在廣大民眾和愛國王公上層的強烈壓力下，哲布尊丹巴被迫丟擲了杭達多爾濟和那木囊蘇倫這兩個和俄國人勾結主張獨立的替罪羊，按照外蒙法律，由哲布尊丹巴用毒酒將杭達多爾濟和那木囊蘇倫賜死。

蒙古高原上秋高氣爽，深山裡的牧民們開始趕著牛羊返回冬季的牧場。

位於庫倫城中的甘丹寺，卻顯得暮氣沉沉。

「內務部長」車林多爾濟在一字一句地念著與中央派駐庫倫陳毅大員商議好的蒙古取消自治及中央優待條款文本，由於私生活糜爛，活佛已經雙目失明。

在聽車林多爾濟讀完協約文本，活佛沉默了好一會兒，終於點頭，同意在合同上蓋章用印。1918年9月2日，庫倫方面宣佈取消「自治」，重新回到祖國的懷抱。

林鑠關注的重點卻在於蒙古鐵路的建設。

鐵路，這是保障中國干涉軍在西伯利亞行動成敗的關鍵。

根據計劃，要想保障對西伯利亞和中亞地區的軍事控制和對蘇維埃政權作戰的勝利，最少需要出動70萬的陸軍，而在林鑠心裡這一數字翻了一倍都不止，畢竟後世強大的蘇維埃紅軍是讓全世界都為之顫抖的龐然大物。

沒有鐵路，根本無法保證上百萬大軍的後勤供應。

林鑠先前修建的蒙地公路大部分路段實際上一直在按鐵路路基標準在施工。

「根據總統指令，集寧至西伯利亞鐵路上烏丁斯克之間一千二百公里的鐵路若想在一年內完工，至少需要動用30萬的民工和大量機械，採取多段同時施工的方式，而目前只有集寧至二連浩特之間的鋪軌才開始動工。」章含祥手裡拿著計劃書毫無表情地念著，會議室裡如此眾多的共和軍高階將領讓他有些緊張，「如果再加上通往額爾齊斯河畔內河碼頭的綏新鐵路幹線，那還要50萬人。」

「要將民工組織起來，在不能施工的季節進行軍事訓練，為此組建鐵道兵司令部，半年內要組建30個鐵道兵師，必要的時候也能對前線進行支援和補充！」林鑠按照後世的做法說出自己的建議，世界上最大的工程兵部隊就此開始籌建。

共和二年，國家的財政收入將達到8.2億元，但卻要其中將近一半花費在西伯利亞的戰事上，究竟能不能支撐下去，財政部長周學熙心裡直打鼓。

蘇維埃紅軍漸漸穩住陣腳，已經開始在伏爾加對白衛軍反起反擊。

而白軍內部依然爭鬥不休。

1918年11月，高爾察克在鄂木斯克發動政變，推翻了社會黨人成立的政f，成為「最高執政官」，南方的鄧尼金和西方的尤金尼奇都暫時承認了高爾察克的地位，白衛軍們總算有了一個統一的指揮機構。

由於國內發生革m，筋疲力盡的德國人突然宣佈無條件投降，持續四年之久的歐戰戛然而止，法國人提出嚴苛的《凡爾賽條約》，德國將失去近五分之一的領土和人口，還要揹負起鉅額的戰爭賠款。德國人想反悔，但被解除了武裝的數百萬德軍已經沒有了反抗能力。

在斯卡帕灣，被押解到英國的德國公海艦隊被解除了武裝，《凡爾賽條約》內容傳來，憤怒的德國水兵開啟了艦上的海底閥，天邊閃現一道亮麗的彩虹，數十艘主力艦被沉入斯卡帕弗洛冰冷的海水中，德國人用一種悲壯的方式來表達他們的憤怒。