「欽州化工廠……」看著這座位於碼頭附近的新建工廠，吳勉上尉嘆了口氣，都什麼破事啊！
管理工廠的他的堂叔，平安煤炭高階專科學校畢業，在家族企業吳氏化學裡幹了多年，是比較受重視的高階管理人才了。這次海外開廠，吳氏化學董事會經過商討，決定將他派過來主持工廠建設以及後期的經營。
吳勉與這個堂叔並不熟。從8歲起就進入兵團堡學習的他，別說堂叔了，就連父親都很陌生。畢竟一個月才回一次家，平時都在學校裡學習各種知識以及基礎的軍事訓練。十年學習期滿後，順理成章地進入陸軍服役，輾轉多地，也甚少回家——這裡多說一句，兵團堡畢業的軍事類學生，要想進入軍隊其實沒那麼容易，若不是吳家關係深厚，吳勉可能很難得到從軍的機會。
今天來到欽州化工廠，也是受堂叔的邀請過來看看。家族產業嘛，讓家裡人參觀參觀，順便利用他剛剛升的副營長的職務，看看能不能弄點什麼好處。但吳勉上尉真的很煩這種事情，做生意就好好做，靠著基隆煤礦和鴻基煤礦的廉價原材料，有先進的生產工藝及管理技術，何必再挖空心思搞什麼政商交易呢？真的沒必要，遠東這片沒人能和你競爭！
吳勉現在是第八混成團24步兵營的副營長，前程遠大，正是愛惜羽毛的時候，怎麼可能幫你走什麼後門？這堂叔也忒不曉事，不知道軍中競爭激烈，無數人盯著各個職位麼？有些事大可不必這麼操切，欽州化工廠的專案是管委會引入的，旨在振興地方經濟，給貧困的廉梧人民創造高收入的工作崗位。再加上自己的身份，即便不搞各種事情，人家也不敢為難你好不好？真真是不知道怎麼想的。
離開欽州化工廠區後，吳上尉乘坐馬車在附近轉了一圈。曾經荒蕪無比的鹽鹼地，現在基本都開發出來了，不是農業開發，而是工業和商業開發。廉梧管委會這幾年內轉變了重心，在欽州投入了巨資，意在打造一個繁榮的港口城市。
吳氏化學旗下的欽州化工廠以煤炭為原材料，生產各種化學中間品、煤氣、煤油（真煤油，煤炭液化）、染料等商品。市場還是有那麼一些的，比如煤氣可以供給給公用事業部門，或者給使用煤氣為原料的機器，這也是他們業務的大頭。煤油、化學中間品主要出口至黑水管委會轄區，那邊的工業比較發達，此類商品有一定的市場，他們在本土的協調下，也願意採購廉梧貨，算是變相扶持吧。染料的市場就要廣大很多了，寧波的紡織廠常年大量進口，特別是他們的中高階產品，必用化學染料，植物性染料一概不用，這其實也是他們與清、順兩國紡織品競爭的主要底氣。
廉梧地區現在也興起了一些紡織廠，主要是寧紹商人投資的，以生絲為原料，織成各種綢緞後再出口到本土。廉梧管委會為了地方經濟的發展，確實是煞費苦心。他們除了繼續發展藥材種植、木材加工產業外，近些年來又通過資金和技術的投入，扶持當地農戶種桑養蠶，並取得了相當的成果。
目前，廉梧蠶桑業已經有了較高程度的發展，以梧州為首的各縣，每年都能生產大量的生絲，單縣產量直追長江流域各縣的水平，這就催生出了相當規模的絲織業。生絲經陸路、水陸運往欽州後，由當地新辦的紡織廠採購，繅絲、織布，製得綢布後裝船售往本土——最初每年數百匹，現在已經暴漲到三萬餘匹，價值數十萬圓。
以上是1713年的資料。在1714年，據悉產量又取得了可喜的增長，他們從臺灣、越南等地進口了不少生絲，同時廣西順控區也有很多生絲流入進來，因此欽州絲織行業的總產量突破五萬匹是板上釘釘的事情。
而且，當地的絲織業行會並不滿足於現狀。在新式絲織機械採購到貨後，欽州化工廠也落地建設，他們的商業野心日益滋生。在管委會的支援下，業界打算進一步完善產業鏈，對原本生產的最基礎的綢布進行加工，豐富產品種類，以將更多的利潤留在本地。
當然本地的生絲產量也必須進一步增長。只有原材料供應充足了，紡織產能才能擴大，產能擴大了才有話語權，才可以將更多的利潤截留下來，而不是坐視貿易商們低價採購後到本土以三倍的價格出售賺取暴利。
這注定是一條不好走的道路，因為競爭者眾多，比如寧紹就也有相當規模的絲織業，清、順兩國就更不用說了。那些中間商、貿易商們也不是什麼好說話的，個個背景深厚，不然也沒法吃這碗飯不是？他們互相之間有聯絡，做起事情來非常兇狠，能耐心地與你周旋，與你耗，直到你屈服為止。
所以，提高原材料的產量，豐富產品線是根本，目前的廉梧絲織產業，還沒有與這些國際貿易商人硬碰硬的本錢，即便在廉梧管委會的撐腰下也不行。路漫漫其修遠兮，他們還將繼續求索。
吳勉上尉所在的24營自從廣東撤回後，就一直在欽州一帶駐防。他對這座城市在短短數年間的變化感觸頗深，對當地人民生活水平的提高也非常欣喜。收取民心的方法其實非常簡單，給他們好的秩序，好的社會環境，好的工作機會，生活變好了，那麼什麼也不用多說，自然民心歸附。你看，那些從山裡走出來的前土司治下的人口，到城市裡從事各種工作，賺取了很多錢，生活水平有了天翻地覆的改變，你問問他們還願意回山裡不？他們的成功也給其他人帶來了鼓勵，別說廉梧的土司和宗族早就被打擊得不像樣了，就算沒遭受過打擊，在這種新的生產力關係的衝擊下，也將土崩瓦解。
生產力的發展，從來伴隨著新的生產關係的建立。這是客觀規律，不以任何人的意志為轉移。不需要動用武力，不需要金錢收買，工廠、鐵路、資金所到之處，一切舊的秩序都將土崩瓦解，新的秩序開始慢慢建立，然後再反過來促進這種變化，達到正向迴圈的效果。
欽州港，基本上就是在廉梧管委會這種現代政府的管理下，引入現代思想、技術和資金，厚積薄發後的產物。看看遍佈各鄉的小學吧，看看通往各鄉的高等級公路吧，看看疏浚過的河道吧，看看現代化的碼頭吧。這些東西，前期都要投入海量資金，並且要一直持續投入下去，堅持了這麼多年，現在已經到了摘取果實的時候了，多好。
可能是史上第一次，廣西人民對廣東人民有了心理上的優越感。我們有了現代政府，現代工業，小學教育也開始慢慢普及，你們有什麼？什麼都不要！還是腐朽透頂的封建王公統治，對外商業是發達，但工業水平很爛。再過個一兩代人，雙方之間的識字率估計都不在一個數量級了，屆時會拉開更大的差距。
好吧，或許廣東還有一項是超過他們的，那就是讓廉梧人頗為不忿的黃羅鐵路。這條鐵路在今年年初已經修到了清遠縣，就在本月（4月），正式的商業運營也開通了。黃沙—三水—清遠，120餘公里的鐵路，能起的作用已經相當大了，至少鐵路沿線各處，人口、店鋪、集市以肉眼可見的速度冒了出來，經濟的活躍程度整體上了一個新的臺階。
目前，廣東商民還在努力籌集資金，建設黃羅鐵路第三段清遠—英德80多公里鐵路的資金。經歷了前面兩段的建設，廣東市面上的資金也有些緊張了。在南粵鐵路公司的督促下，李保仁這廝也不得不割肉，出了三十萬兩銀子，購買了南粵公司發行的新一批債券。再加上各地商民購買的六十餘萬圓的債券，整體上仍然有很大的資金缺口。
這個時候就要尋求外部資金了。據悉臺灣銀行願意提供二十萬圓的貸款，廣東陸軍第三軍軍長李忠信願意提供私人借款五萬圓，再加上南粵公司從寧紹拆借而來的資金，差不多也夠了。考慮到地形及徵地因素，承建方南鐵公司預計在明年下半年可修完這段鐵路，年底前多半可以發出首趟商業運營的班車。
說實話，廉梧人民對廣東的這條鐵路還是很酸的。咱們可是大東岸的直接轄地，居然沒人來修鐵路，偏偏是廣東那種地方，南鐵居然巴巴地跑過去搞，還一搞就是那麼長，簡直讓人嫉妒欲狂，對自信心是一種巨大的打擊。
廉梧人民茶餘飯後，也就只能嘲笑一下非法越境過來打工的廣東人了。梧州那邊每天都有不少，走水路、走山間小路，一般都是拖家帶口，偷偷過來做工。可笑當年東岸還出動大軍擄掠人口呢，現在經濟好了，工作機會多了，宣傳到位了，不用你動粗，人家自己就過來了，你說神奇不神奇？
當然廉梧那邊也有很多順國偷跑過來的人。他們以青壯年為主，不少人甚至是拋家舍業溜過來，就為了更好的生活。順國方面時常派官員前來索要，但廉梧管委會一概不允，相反會給予他們難民身份，然後安置到各地落戶，作為榜樣。
總而言之，廉梧這些年的發展還是相當不錯的。藥材種植業、森林工業、捕魚業、絲織業、化工業等等，都有了長足的進步，給地方經濟帶來了莫大的好處。就這樣繼續增長下去吧，什麼都是假的，實力才是真的。等哪天這些產業都發展到能夠自我增殖，自我進步時，廉梧的根基也就穩了。
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