1710年2月10日，威海縣，由東岸海軍部建立的威海海軍學院正處於緊張的籌建之中。
這是一所典型的軍地共同建設的學校，一期計劃招募本地學員三百人、留學生三十人，可以為遠東諸藩培養大量的海上軍事人才。究其原因，海軍部已在原本三大艦隊的編制外又增加了一個內河艦隊，專門裝備淺水炮艦，在內河實施作戰，這些人就是為此準備的了。
請注意，內河艦隊與三大艦隊平級，而不再是以前那種掛靠在某個大艦隊下面的分艦隊甚至是支隊了。內河艦隊的司令部設於本土的明福港，目前共有兩個分艦隊，即汴河分艦隊以及長江分艦隊。
其中，長江分艦隊轄下共有三個支隊，即黑龍江支隊、長江支隊及西江支隊。黑龍江支隊的實力原本很強大，一度擁有內河淺水炮艇24艘、武裝運輸艦4艘，但因為附近沒有值得稱道的敵手，當地江河封凍期又很長，因此實力被大大削減，目前僅擁有內河淺水炮艇10艘、武裝運輸艦3艘，支隊部設在伯力；西江支隊指揮部在梧州，下游的亞娘鞋炮臺及香山縣的某個碼頭也歸他們管理，擁有內河淺水炮艇18艘、武裝運輸艦8艘；長江支隊的實力最為強大，其支隊部設在長江口的崇明沙，在中游一帶還有個馬當要塞可用（要塞所有權目前還在第三艦隊手裡），漢口港亦長期租用了個小碼頭，用來加煤加水、補給食品、維修船隻等，全支隊共擁有內河淺水炮艇30艘，武裝運輸艦12艘，官兵兩千人左右。
內河艦隊長江分艦隊的官兵原本都是本土所派，不過為了減輕財政壓力，在執委會和計劃生產管理委員會的主導下，海軍部已經決定從今年開始，全部人員的招募都在當地進行，船隻的製造、維修也在遠東就地解決，預計人員薪資一年即可節省近五十萬圓，其他的諸如維護保養、日常訓練、巡邏作戰等費用也可大大減輕，把財政部樂得眉開眼笑。
威海海軍學院就是在這樣一個背景下建成的。軍官人才本地化，士兵本地化，船隻、火炮製造本地化，端地是省得一筆好錢，畢竟軍餉水平和地方上的新軍、守備團什麼的看齊了嘛。海軍部對此其實是持反對態度的，但並不是很堅決，因為內河艦隊的實力太不起眼了，能省點錢用到別的地方那是再好不過了，至少可以多養幾個陸戰營了，多好！
威海縣這幾年的發展其實還算不錯。全登萊二十縣（萊州6縣、登州14縣，不含遼東數縣）中，大概能排到十一二名的樣子，人口也達到了八萬多，算是登萊發展速度最快的那一批縣份之一了。要知道，這裡幾十年前還是個衛所，壓根就沒幾個人，如今竟然有八萬男女老少在此生活，簡直不可思議。
不用多說，這就是個移民城市。雖然沒有鐵路，但因為海軍將基地從煙臺挪了過來，縣裡多了一大堆相關配套企業，再加上捕魚業的發達以及清國偷渡民的安置，這裡的人口快速增長也就一點都不奇怪了。
不過威海縣也沒有放棄鐵路運輸的夢想。登萊膠煙、平榮兩大鐵路幹線，他們都想連上，不過從現實的角度來看，文登是離他們最近的通鐵路的城市，從威海縣城到文登，不過四十公里的樣子，修起來並不麻煩。畢竟有大量清國偷渡移民在呢，不是麼？
與威海抱有同樣想法的還有招遠和膠縣。前者是產金大縣，東金公司是當地的納稅大戶，縣裡有資金，也有意願修建這麼一條支線（未來可能進一步延伸到掖縣或黃縣）。後者則是戰備需要，膠縣乃重鎮膠州的門戶，又臨黃金水道膠萊新河，戰略位置非常關鍵，不修一條短支線實在說不過去。這三條支線如果一一修建完畢的話，那麼登萊的鐵路里程將直逼七百公里，是南方的海灣標準軌鐵路公司旗下鐵路長度的兩倍有餘。
值得一提的是，這些支線鐵路的修建將由地方財政出資完成，南鐵公司基本不會出錢（事實上他們現在債務累累，也沒錢……），僅僅提供技術支援，比如指導建設、勘測選址等等。但他們無疑是很「貪婪」的，因為南鐵還想要這些支線鐵路本身及附屬地的經營權，以進一步壟斷登萊的鐵路網。
登萊開拓隊與南鐵公司的關係很不錯，至少平榮鐵路公司和膠煙鐵路公司內部，沒有像海灣標準軌公司那樣的權力之爭，雙方總體而言一派和諧，這可能是因為兩條鐵路本身南鐵就出了大部分資金的緣故吧。未來的話，整個登萊的鐵路也將整合進一家公司內，即擬成立的半島標準軌鐵路公司。這家公司旗下最重要的資產將是平榮鐵路，然後是膠煙鐵路，那些小支線也包含在內，但就不是大頭了。
毋庸置疑，半島標準軌鐵路公司的控制權依舊掌握在南鐵手中，登萊開拓隊提高了一些分紅比例，南鐵公司也會適當照顧一下他們的意見，確實比較和諧。登萊開拓隊並不過於看重鐵路本身的利益，這或許和他們的貿易沒有南方發達有關，他們最重視的，其實還是鐵路催生出來的現代工商業經濟，以及由此帶來的工業水平的提高和政府稅收的增多。
膠煙鐵路沿線的城市，如今就是登萊經濟最活躍的地區。人口眾多，工業發達，人民生活水平相當高，每逢節假日，尤其是重要的如元旦、人日、上元、上巳、道日（道誕）、清明、晦日、中秋、社日（分春社和秋社）、寒食、端午、伏日、七夕、重陽、豐收、國慶、冬至、臘日、除夕等十幾個節，縣城及重要鄉鎮的集市上，到處都是人山人海。即便其他不算很重要的節日，如佛日（佛誕）、中和、中元等節日，也不乏出門遊玩、消費的人群。
比如今天是一年中相當重要的上元節，威海海軍學院附近的幾條街道上，尚未入夜，煤氣燈就紛紛點亮了起來。而在家家戶戶的門口，也到處是一派張燈結綵的熱鬧景象，直讓剛剛前來留學的外國學子們看得目瞪口呆，真真是好一副火樹銀花的不夜天景象。
而這個夜晚，也是縣城各大商家營業額的爆發夜。人們或獨自一人，或結伴而行，或坐馬車，或騎腳踏車，從四面八方趕來，絡繹不絕。看著煙花，吃著美食，聽著樂曲，玩著玩著便忘了時間，正所謂「歡樂無窮已，歌舞達明晨」。當然也有一些比較「有品味」的人，在吃喝完畢後，到那種不可描述的場所繼續娛樂，即「蒼頭來去報，飲伴到倡家」、「青樓無晝夜，歌舞歇時稀」，好不快活！
當然這還只是威海。如果換成煙臺、膠州這對登萊「雙子星」，晚上還要更熱鬧，一夜間花掉的錢、消耗掉的物資，足以讓那些外國商人、水手或遊客們震驚不已。尤其是來自隔壁清國的商家子弟、遊學士子，更是各種羨慕嫉妒恨，進而產生移民的衝動。他們都是有見識的人，來東岸時間一長，自然知道以往得到的有關這邊的訊息是多麼扭曲、多麼離譜，登萊與他們同文同種，文化差異不大，適應起來一點都不麻煩，偏偏生活水平高出那麼多，完全就不是一個層次的——在這邊住久了，每次回到清國的老家，總覺得各種不能忍——那麼還不如長期定居這邊呢。
這就是一種降維打擊。清國不是沒意識到這個問題，但他們無法對東岸關上大門，從登萊進口的民用機器及零部件、優質金屬及工具、重型運輸車輛乃至各類紡織品日用百貨啥的，已經讓他們像染上了毒癮一般很難戒掉。沒法閉關鎖國，那麼禁止人員流動就不可能，再加上其低效腐敗的管理水平，於是現狀就這樣嘍，每年都有幾萬人跑過來，禁也禁不住，倒是給登萊甚至是廣大海外殖民地提供了海量勞動力。
而且，隨著東、清關係的逐漸緩和（滿洲戰事已基本停滯），黑水管委會將陸續解禁一批敏感裝置（蒸汽機）的出口限制，以搶奪英格蘭人的市場，故未來兩國之間的貿易量還會更大。大量出口工業製成品，進口工業原材料，每天還有許多人偷渡過來，這降維打擊屬實有點厲害。
滿清朝野也不知道怎麼想的，興許是抱著先「虛與委蛇」、「忍辱負重」，從東岸人這邊學來一點技術，提高自身的工業水平，待國力大幅度增加後，再翻臉一擊制勝的想法吧？這麼看來，與南邊大順君臣的想法一般無二呢。明明很討厭對方，恨不得生撕了對方，但形勢又逼得他不得不放下自己的面子，不斷擴大商貿合作，任由對方的商品橫行。至於最後能不能成功，那就要看造化了。
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