即墨縣，是一座歷史悠久的城市，其最巔峰的一刻，應該是在戰國後期的即墨之戰了。田單憑藉火牛陣大破燕軍，復國成功，在史上留下了濃墨重彩的一筆。
誠然，古時的即墨縣與如今東岸治下的即墨縣在位置上有一定的偏差，但這並不妨礙今日之即墨繼承其歷史上的一切，當地人依然以這段歷史為榮，登萊文化廳撥款重修的即墨縣誌裡也鄭而重之地將這段記了下來。
即墨縣現有七萬多人口，其中包含一萬三千多軍戶子弟。軍戶是世襲的，每位軍戶到年齡退出時，都要指定一人從軍，以保持部隊員額數量不變。即墨原本是新軍第四師陳氏家族的防區，該部共有三千官兵，是早期護衛膠州港及馳援膠萊新河防線的重要力量。
但隨著東、清兩國簽署和平協議，登萊多年無戰事，這些處於半獨立狀態的武裝力量就顯得很扎眼了，歷屆登萊政府都在想盡辦法削藩，以自己新組建的部隊取而代之。而裁汰下來的軍戶子弟，部分本地落戶，成為農民，部分輸送到其他各個殖民地，比如當年舉家南下前往汶萊的掖縣第七師丁氏所部。
即墨縣的第四師（首任師長陳之龍，防區初為寧海州）、膠縣的第八師（首任師長杜衝，額兵3500人，防區初為招遠縣）、黃縣的第九師（首任師長牛成虎，後傳位於牛貴，額兵6000人）大概是最後一批被裁撤的部隊了。而在他們之前，第五師（首任師長董學禮，後傳位於董大郎，額兵5000人，防區為蓬萊縣）、第六師（首任師長謝遷，額兵5000人，防區為威海），則早已被改編、裁汰殆盡，完成了歷史使命。
第四師現任師長陳寧，其父陳全忠，祖父陳之龍，都曾為東岸政府立下過汗馬功勞。對於這些「從龍甚早」的有功之臣，裁撤時自然不能一味用強硬手段，而是軟硬兼施。首先，你錢要給足了，這是最基本的。畢竟，你都讓人家離開故土，到南洋甚至印度那種爛地方打拼了，錢和物資要是不給足，那也太失人心了，部隊早晚帶不動。
其次，到了殖民地後，要給人家特權。就像早年在登萊做的那樣，不說給地盤和軍隊吧，這商業上的特權是必須要給的，而且地方政府招募人手時也要儘可能從他們家族的子弟中考慮。海外殖民地，危機四伏，情況複雜，這些過去的登萊軍戶子弟，可以說是東岸人最放心的鐵桿部下，如果他們都得不到優待，地方工作還怎麼展開？
最後，人家在當地紮根後，如果有子弟前往本土或其他殖民地求學、做生意，也要適當給予便利。這都是他們應得的，他們祖輩早年在形勢還一片朦朧的情況下就投靠東岸人，這點情分還是要記得的。
第四師三千官兵及家屬一萬多人，按人頭算，平均每人可以領到一次性發放的補貼五十圓。這都是東岸農業銀行和臺灣銀行出具的金圓券硬通貨，搬遷前發放，絕無短少。而在抵達移民目的地後，他們每月還可以領兩圓錢補貼，最多可以領24個月，由登萊開拓隊及接收地政府共同負擔。此外，他們在當地可以免費得到一塊標準大小的土地，每人最多可以貸一千圓的款子，五年內免息。
這些條件，算起來也非常不錯了，至少比當年先期搬往汶萊的那幫人強多了，第四師上下也說不出什麼話來。登萊開拓隊政府這些年來，在給海外殖民地輸出人口這件事上，確實讓人心服口服。自己送出寶貴的人口，承擔最多的成本——不僅僅是經濟成本，還有社會成本——耽誤了自家的建設，繁榮了他家的經濟，真無愧於遠東、南洋各東岸殖民地心目中的「長子」風範。
今天的即墨火車站，就擁擠著第一批出發前往海外的軍戶移民。他們一共五百多人，將乘坐火車抵達膠州港，然後乘坐一艘黑水運輸公司的大型機帆船，前往印度西北部的第烏、淺島、果阿等地。
這個時節，海面上刮東南風，傳統船隻不太容易南下。不過時間緊急，也沒別的辦法了，機帆船如果找好洋流的話，靠著本身動力，也能維持3-4節的航速，這在航海上面來說真的不算慢了。
而在煙臺港和威海港，諸如此類的事情也在陸續發生。他們的離去，標誌著一個時代的結束，也意味著很多回憶的逐漸喪失。從最早的翟從諤、秦尚行、王家忠，再到後來的孫守正、陳之龍、董學禮、謝遷、丁明吾、杜衝、牛成虎，再到伴隨著東岸崛起的陳全忠、董大郎、牛貴、丁大興、博格丹、胡興邦、謝振等新一代，東岸人在遠東的軍事力量終於完成了對歷史遺留問題的最終清算，前後歷三十多年，很多部隊已經傳到了第三代甚至第四代，真的挺不容易的。
早年最先裁撤的翟、秦、王三部，已經星散各處。他們的後人，有的生活在大溪地，有的生活在澳洲，有的生活在新華夏，當然也有去本土的，為東岸人在全世界的開拓和鎮守立下了汗馬功勞，當然也為自己、家族甚至是民族開拓了更多的生存空間。從這個角度而言，其功勞甚至還要更大一些，畢竟佔下來的那些土地一點做不得假，也許一兩百年後，全世界的華人都要感謝他們的付出。
已經白髮蒼蒼的董大郎今天也來到了車站，默默地看著這些人的離去。他的部隊改編較早，本人也進了東岸的陸軍系統服役，最後以預備役少校的軍銜退役。晚年定居蓬萊，這次來即墨，純粹是看望老朋友，沒想到看到了眼前這一幕。
其實這些年來，他也挺想念他家的第五師遠走他鄉的那部分人的。當年鼎盛時期，全師上下官兵連家屬算在一起接近兩萬五千人，後來在十年間陸陸續續走了一萬多人，少部分去了東岸本土，其餘則分散在新華夏島、層拔島、第烏、淺島等地。大部分老兄弟從此就斷了聯絡，但也有少部分人通過漫長的遠洋郵政系統與他保持著書信聯絡。聽說日子過得都還算可以，那些地方物產挺豐富的，土人也闇弱，他們靠著手中的刀槍搶得了不少利益，為子孫後代掙下了大把家業。
只可惜在當地出生的新一代對登萊老家沒什麼眷戀了，這讓他稍稍有些感傷。其實想想也正常，他們只會把自己出生的地方視作家鄉，他們的生活、他們的回憶都留在出生的地方，以後就是兩路人了，這也是大多數移民所經歷的過程。
董大郎聽說本土開始批次裝備的大型輪船航速很高，安全性也不錯，以後洲際海上旅行會變得越來越流行吧，這或許也有助於加強故土與新殖民地之間的聯絡。只可惜他本人快七十歲了，身體不允許他再冒險做遠洋航行。不然的話，搭乘一艘大型輪船前往各個殖民地走走，看看不一樣的風土人情，拜訪下老朋友的新家，豈不美哉？
輪船還是太慢了！董大郎稍稍有些遺憾，要是有一種更快的交通工具，可以在數小時內把人從登萊運到南洋、澳洲、印度的話，那就太好了。以後，天冷的時候，可以去那些地方過冬，天熱的時候，可以去滿蒙避暑，若有較長的假期，甚至可以到本土走走看看。反正各個地方都是自家人佔住的，語言相通，習俗相通，飲食文化也不會有太大的差異，旅行起來應該不會有什麼不便。在一個地方住得不舒服了，可以去另一個地方重新開始生活，沒有需要融入異族文化的成本和不適感。這樣的生活，確實是非常有吸引力的，即便董大郎自己可能享受不到了，但子孫後代可以，那也很值得高興。
走吧，走吧，都走吧！這最後一批小六萬人，去了遠方，得給老子發展成六十萬人、六百萬人，將那些土地牢牢佔住了，並建設成自己美麗的新家。完不成這個任務，那都是不肖子孫，沒啥可說的！給你機會你不中用，你還能幹啥？
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