「真是神了!」我回答說,「船長,我很清楚,您利用這種原動力完全有道理,因為它可以用來替代風力、水力和蒸氣。」
「我還沒有介紹完電的用途呢!阿羅納克斯先生。」尼摩艇長站起身來,「您如果願意的話,就請您隨我來看看鸚鵡螺號的尾部。」
確實,我已經瞭解了這艘潛水艇的整個前面部分。以下就是從潛艇中央到艏凸的準確佈局:餐廳五米長,由一堵密封即不透水的隔牆同圖書室隔開;圖書室長五米;大客廳長十米,有另一堵密封隔牆與艇長的房間隔開;艇長的房間長五米;我的房間長2.5米;最後是一個7.5米長的儲氣艙,一直伸展到潛艇艏柱。潛艇前部總長35米。密封隔牆上都開有門,用橡膠填料密封,萬一鸚鵡螺號出現個把漏水窟窿,仍能保證潛艇的安全。
我跟在尼摩船長的後面,穿過艇翼的縱向通道,來到潛艇的中央。那裡兩扇密封隔牆之間有一個像升井一樣的裝置,一把鐵梯沿著內壁向上通往井口。我向艇長打聽這個梯籠的用途。
「通往小艇。」艇長回答道。
「什麼,您還有一艘小艇?」我相當驚訝地問道。
「當然有。一艘效能極好的小艇,輕便,而且不會沉沒,想去釣魚或者兜風就用它。」
「那麼,當您想登上小艇的時候,就不得不浮到海面上去嘍?」
「完全沒有這個必要。這艘小艇被固定在鸚鵡螺號船體上部,藏在一個為它專設的空腔裡。小艇全身都裝上了甲板,用堅固的鉚釘固定,絕對密封。這架井梯通往鸚鵡螺號上一個供人進出的艙口,與小艇側旁一個口徑相同的艙口銜接。我正是通過這兩個艙口上下小艇的。潛艇上的人負責關鸚鵡螺號的艙門;而我則關小艇上的艙門,這一切都用夾緊螺栓來完成;我一鬆開螺栓,小艇就會以極快的速度浮出海面。然後,我開啟至此一直密封緊閉的蓋板,豎起桅杆,或揚起風帆或蕩起雙槳,在海上游覽。」
「可是,您怎樣回潛艇呢?」
「我用不著回來,阿羅納克斯先生。是鸚鵡螺號來找我。」
「按照您的命令嗎?」
「是的,按我的命令。一根電線在我和它之間保持著聯絡。我發一份電報就行了。」
我已經被這些奇聞所陶醉,說道:「的確,沒有比這更簡便的了。」
越過通往平臺的梯籠以後,我見到一間長兩米的房艙,龔賽伊和尼德正在那裡狼吞虎嚥,看樣子他們還挺高興的。接著,有一道門通往廚房,廚房有三米長,夾在寬敞的食品儲藏室中間。
廚房裡,燒炒燉烤樣樣用電,比使用煤氣還要方便、省事。電線從爐子下面把熱能傳送給海綿鉑,熱量分佈均勻、連續。電還能對蒸餾器進行加熱,經過蒸發汽化,生產出優質飲用水。廚房旁邊有一間浴室,設施舒適,有冷熱水可供隨意使用。
潛艇船員的房艙就挨著廚房,有五米長。可惜,艙門關著,我看不見艙裡的內部陳設。不然的話,我也許就能夠知道操縱鸚鵡螺號潛艇需要多少名船員了。
潛艇的尾部豎著第四道密封隔牆,將船員的房艙與機艙隔離開來。我走進機艙,尼摩艇長——無疑是一流的工程師——把各種驅動裝置都安排在了這裡。
這間機艙燈火通明,不下20米長,自然分成兩個部分:第一部分是發電裝置;第二部分則是驅動螺旋推進器運轉的裝置。
一進機艙,我就覺得這裡充斥著一種獨特的氣味,刺鼻難聞。尼摩艇長髮現了我的感覺。
「這是使用鈉過程中散發出來的氣體,」他對我解釋說,「這就是美中不足的地方。不過,每天早晨,我們都要用大風量給機艙進行通風,消除這種氣味。」
然而,我還是以一種顯而易見的興趣觀看鸚鵡螺號潛艇上的機器裝置。
「您瞧,」尼摩艇長對我說,「我使用的是本生髮電裝置,不是倫可夫發電裝置。倫可夫裝置功率不太強。本生裝置雖然部件不多,但功率強大,經驗證明較好。發出來的電輸送到潛艇的尾部,通過大電磁鐵作用於由槓桿和齒輪組成的特殊傳動裝置,然後推動螺旋槳主軸。螺旋槳的直徑有六米,螺距7.5米,最大轉速可達到每秒鐘20轉。」
「那麼,能達到多大的航速呢?」
「每小時50海里。」
其中還有一個問題,不過我並沒有堅持要弄懂:電怎麼能產生如此強大的功率呢?這種幾乎是無窮的力量是從哪裡來的呢?是來自於採用一種新型線圈所產生的過電壓,還是來源於一種能夠無限增大傳動效果的新的槓桿系統?這就是我不明白的地方。
「尼摩艇長,」我開口說道,「我看到了結果,可我不想對它們進行解釋。我親眼目睹鸚鵡螺號的航行速度快於林肯號艦艇,現在明白了其中的原因。但是,僅僅瞭解它的航行速度是不夠的。還必須看它在哪裡航行!向右、向左、向上、向下的行駛情況!您怎樣潛入海洋深處?您會遇到不斷增強的阻力,估計有數百個大氣壓。您又是如何重新浮出水面呢?最後,您怎樣能夠停留在您認為合適的深度呢?我這麼問是不是太冒昧了?」
「不,教授先生,一點也不。」他稍稍遲疑了一下,回答我說,「既然您是不可能離開這艘潛水艇了,那就請跟我到客廳裡來吧。那才是我們真正的工作室。在那裡,您會了解到您應該知道的關於鸚鵡螺號的一切!」
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本生(1811—1899):德國化學家。
倫可夫(1803—1877):德國物理學家。
確切地說,有人談起過這種發明:一種新的槓桿裝置能夠產生巨大的力量。那麼,這位發明人是否見過尼摩艇長?——原注
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