石屏也是面露難色，說道：「這個，姆哈馬德總統，我們還沒有準備。我們準備了一份報告，您可以聽我們的報告嗎？」顯然，風險太大，不是他能承受的。

「好吧。」姆哈馬德說道：「我也很想聽一聽我們的這架飛機，專案具體進行得如何了。」

超七和四代機，可以說是雙方剛剛確定的聯合開發，但是這教-8，則是完完全全的雙方聯合研製了，巴基斯坦需要這款教練機，已經跟南昌航空公司簽訂了合同。

坐在南昌航空公司的會議室裡，臉上依舊帶著興奮的石屏總設計師，向姆哈馬德說道：「按照我們當初的協議，貴方負責製造部分的機身和航電裝置，總裝是在我們這裡進行的，現在，我們已經制造了五架原型機，兩架用於靜力測試，現在，我們已經完成了百分之六十以上的試飛專案，等到今年年底，所有的專案試飛結束之後，就可以同步地開始製造了，希望貴方做好準備，隨時準備製造預生產型的機身零部件。」

教-8的技術難度遠遠地低於其他的飛機，研製專案進展得非常順利，姆哈馬德聽完了石總的話，立刻表態：「好的，我們完全可以配合，從西方訂購的部件，也會加速交貨。」

別的不說，發動機有庫存，而彈射座椅，是從英國訂購的，對於飛行員來說，彈射座椅是第二次生命，由於戰機是高速飛行的，像二戰時代的螺旋槳飛機那樣，靠飛行員自己爬出座艙，然後跳傘，那是絕對不可能的，必須使用火箭助推的彈射座椅，才能夠快速地脫離開故障的飛機。

論彈射座椅來說，領先的是蘇聯和英國，蘇聯人的戰機，在航展上出國飛行事故，在飛機墜毀之前，彈射座椅將飛行員帶出飛機，安全逃生，給蘇聯人的彈射座椅做足了廣告。

而英國人的馬丁-貝克彈射座椅，更是享譽全球，別的不說，就連美國的大部分戰機，使用的都是這家英國的私人公司的彈射座椅，包括後世大名鼎鼎的f-22和f-35戰機。所以，巴基斯坦裝備的戰機，彈射座椅也選自這個品牌。

至於華夏自己研發的彈射座椅，雖然效能也不錯，而且也有很高的救生率，不過，在這個關鍵的問題上，姆哈馬德還是給己方的戰機選擇效能最好的產品，畢竟，飛行員幾乎是用黃金堆出來的。

「我相信，只要我們這款教練機能夠研製出來，市場一定很大，除了我們巴基斯坦之外，沙特，埃及等國，都有這種需求。」姆哈馬德說道：「我們現在面臨的任務，就是要按照科學規律辦事，將這款教練機儘快試製出來。」

說得在場的人都是面露喜色，現在，華夏已經是市場經濟了，一款飛機造出來，必須要能賣出去，這才是成功的，除了裝備華夏空軍之外，更要有足夠的海外市場才行，中東的那些國家，要是都能拓展開市場的話，這款教練機的前途一定很光明。

「感謝姆哈馬德總統對我們的信任，要是推向國際市場，我們這款教練機，是不是該起個響亮的名字？」石屏說道：「以前這就是我們自己的型號，叫做教-8，現在已經是我們聯合研製，而且是推向其他國家的機型了。」

姆哈馬德立刻說道：「就叫做喀喇崑崙吧，簡稱崑崙，代號也改成k-8，這樣叫起來更順口，你們覺得如何？」

喀喇崑崙，是亞洲著名山脈，起源於阿富汗，從阿富汗最東部向東南延伸約480公里。寬度約為240公里，長度為800公里，平均海拔超過5500米。塔吉克、中國、巴基斯坦、阿富汗和印度的邊界全都輻輳於這一山系之內，所以，這個杳無人煙的地區有著巨大的地緣政治意義。姆哈馬德起名崑崙，自然也是有著很深的意義的，代表著這華夏跟巴基斯坦之間的友誼，跟這冰川一樣，堅如磐石。

「等到這架教練機飛行成功之後，我們希望能夠在這架教練機的基礎上進行改進，成為多軸變穩機。採用電傳操縱，可以模擬複雜的飛行狀態，也可以模擬多種戰機空中飛行的特性，只要我們將不同機型的引數輸入其中，就可以模擬這種戰機的飛行特性，可以讓飛行員提前熟悉要改飛的戰機。甚至在新的戰機沒有研製出來之前，將圖紙上的設計引數輸入到其模擬裝置中，即可進行模擬飛行，」石屏繼續說道。

姆哈馬德聽得眼前一亮，這可就具有更好的高教機的效能了！正是巴基斯坦空軍急需的教練機的機型啊！

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