8月8日《每日新聞》剪報（貼上於米娜·穆雷的日記）

本報通訊員於惠特比報道

本地剛剛經歷了一場有史以來最猛烈、最突然的暴風雨，而它造成了不可思議又獨一無二的後果。天氣一直很悶熱，但這在8月並不奇怪。星期六晚上的天氣格外好，所以絕大多數的遊客都選擇了外出遊覽，比如參觀馬爾格雷夫森林、羅賓漢灣、裡格磨坊、朗斯維克、斯泰茲，或是惠特比附近的其他幾個景點。「艾瑪號」和「斯卡伯勒號」遊船不停地穿梭於海岸邊，惠特比的往來遊客明顯要比平時多。在下午之前，天氣都是非常好的。而到了下午，一些郊遊愛好者來到了位於東岸斷崖處的教堂墓地，站在那裡的高處可以看到北方和東方的廣闊海域。這些人聲稱在西北方的天空上發現了「馬尾雲」。在這之後就颳起了西南風，風速很慢，用氣壓學術語來說是「二級，微風」。

值班的海岸警衛立即做了報告：一位老漁夫已在東岸懸崖上觀察了半個多世紀的氣象，他以堅定的語氣預測說，會有突然的暴風雨來臨。美麗的落日正漸漸西沉，夕陽的餘暉給雲霞染上了絢爛的色彩，此間的美景吸引了為數眾多的遊客，他們駐足在懸崖邊上的教堂墓地周圍。掛在西邊的夕陽即將躲到凱特尼斯岬角背後，此時它煥發出的燦爛餘光讓雲朵不斷地更迭著色彩——火紅色、紫色、粉色、綠色、紫羅蘭色，以及深淺不一的金色。還有形狀各異、零零碎碎的黑色雲朵漫天地飄蕩著，勾勒出一幅巨大的剪影。畫家們是絕對不允許自己錯過這樣的機會的，毫無疑問，一些冠名為「暴風雨的前奏」之類的畫作，將會在明年5月被掛在皇家美術學院的牆壁上。許多船長在此時紛紛下令將他們的「鵝卵石」或是「騾子」——他們用這樣的叫法來稱呼不同級別的船隻——停泊在海港內，直到暴風雨過去。大風於傍晚時分平息，到了午夜時則寂靜得可怕，打雷前的悶熱充斥在空氣中，讓人的感覺器官都變得遲鈍起來。平常停靠在海岸邊上的輪船都已經開走了，只剩一些漁船還在近海，所以從海面上只能看見一些星星點點的燈光。此外，唯一能看清楚的是一艘外國雙桅縱帆船，它所有的帆都撐了起來，看起來要向西航行。無論這艘船的船長是魯莽還是愚蠢，它已經引起了人群的圍觀和討論，同時人們還發訊號警告船上的人及時收帆以免引起危險。天黑之前，這艘船還在海面上隨意地悠盪著，在海浪的拍打下搖擺起伏。

如同一艘畫中的船，鎮定自若地漂在畫中海面上。sup/sup

將近10點時，空氣寂靜得令人非常壓抑，以至於陸地上的羊叫聲和鎮上的狗吠聲都能被清晰地聽到。碼頭上有一支樂隊在演奏著法國風格的音樂，奏出的聲響似乎破壞了大自然的靜謐。午夜剛過，海上便傳來一陣古怪的響聲，而天空上也傳來一種奇異的、若隱若現的、空洞洞的低沉轟隆聲。

接著，沒有任何預兆，暴風雨便以令人不可思議的速度襲來了，沒有人能瞭解為何天地萬物在一瞬間都迸發出了威力。海浪在憤怒地將波濤捲起，一浪高過一浪，不過短短的幾分鐘，原本寧靜的海面就變身為一隻咆哮著的怪物，想要把一切都吞噬掉。巨浪向碼頭髮起衝擊，激起了四處飛濺的浪花，讓白色的泡沫橫掃著惠特比港兩端的燈塔。拼命嘶吼的風讓自己的聲音變得如雷鳴一般，爆發出了驚人的力量，連身強力壯的男人都難以頂著它前行，要想穩住自己的腳步就必須將鐵欄杆緊緊抱住。從現在的情況來看，如果不想讓今晚的死亡人數激增，就必須將還在堤壩上觀潮的人群驅散。大團的海霧正向內陸飄過來，加劇了此時的困難與危險。如鬼魂一般的浮雲正在向低空席捲，它又潮溼又冰冷，讓你自然地聯想到那些迷失在海上的陰魂，他們正在試圖用自己潮溼的雙手，來撫摸還活著的弟兄們。每一個被海霧籠罩過的人都在瑟瑟發抖。

霧漸漸散了，藉著天空上的閃電之光，可以看見遠處被照得通亮的海面。在迅疾的閃電之後，響起了震徹雲霄的雷聲，連天空都跟著顫抖起來。

這時的景象看上去非常壯觀，難以用語言描述。海浪捲起，如山一般高，泛著白沫的浪頭衝向天際，似乎是被狂風暴雨裹住了，然後拋向了空中。疾風肆虐，將一艘艘漁船的船帆撕扯成了碎布，而漁船則在瘋狂地往回趕，拼著命要在災難降臨前躲進避風港。同時還能看見掙扎著的海鳥，它們的白色翅膀在暴風雨中不時閃現。在海岸東側懸崖的最高處，已經裝備好了新的探照燈，但是從未使用過。負責看管的人正在準備啟用它，趁著海霧散開的間隙，將燈光投射在海面上。有那麼一兩次它相當起作用，有一艘即將進水的漁船，正是藉著燈光的保護才得以迅速地駛入了海港，避免了撞在堤壩上的厄運。每有一艘漁船安全回港後，岸上的人群就會發出激動的歡呼聲，這聲音彷彿已能把狂風劈開，但隨即就被吹散了。

不久之後，探照燈在不遠處尋找到了一艘撐滿帆的船，顯然它就是那艘在傍晚時引起人們注意的縱帆船。此時狂風已轉往東吹，在懸崖上的人群顯得很恐慌，因為他們看得出這艘帆船正處在危險之中。在船與港口中間佈滿了暗礁，許多貨船曾在此遇難，而且據當時的風向來看，這艘船很難安全抵達海港的入口。

馬上就要漲潮了，而海浪依然洶湧，岸邊的淺灘幾乎要被捲起的波濤所吞沒。那帆船快速地衝了過來，用一句古老的俏皮話來說就是：「她一定是急著往哪兒趕呢，哪怕是地獄。」接著，海霧再度升起，比之前的還要濃。這團巨大的潮溼的霧氣就像一個巨大的灰幕，將所有的東西都籠罩起來，讓人們只能用耳朵去聽，去聽暴風雨的怒號，去聽轟隆的雷鳴，但什麼都看不到。探照燈的光線一直照射在東邊海堤的港灣入口上，而那裡的人們正屏氣凝神，等待著隨時可能發生的海難。

風又突然轉向東北，海霧被疾風所融化。然而就在這時，奇蹟出現了。那艘置身於驚濤駭浪中顛簸前行的帆船，以驚人的速度被一個浪尖拋到另一個浪尖上，有數次馬上就要被打翻沉入海底，最終卻安全地駛進了海港。探照燈隨之照了過來，而所有的目擊者都被眼前的景象嚇了一跳，因為掌舵的人居然低著頭，恐怖地隨著船的顛簸而前後搖晃——這是一具死屍！而人們在甲板上再也看不到任何其他的東西。

所有人都驚呆了，他們猛然意識到，這艘奇蹟般抵達港口的帆船，居然是由一個死人在駕駛！而這一幕發生得是如此之快，快到根本讓人來不及把這一切都記錄下來。接著，帆船並沒有做任何停留，而是直接衝過了港口，駛向大堤東南角，最後擱淺在了那片被海浪和暴雨沖刷過的沙灘上，沙灘綿延到東岸的懸崖，當地人管那處的大堤叫做「泰特山大堤」。

當船擱淺在沙灘上時發生了強烈的撞擊，它的桅杆、繩索還有柱子都因繃得太緊變了形，一些頂錘也從上面跌下來摔得粉碎。但令人奇怪的是，在船靠岸的一剎那，竟然有一隻大狗從底艙跳到了甲板上，好像是被衝撞給嚇到了，一直向前跑，從船頭縱身一躍跳到了沙灘上，之後徑直朝懸崖那邊跑去，而懸崖上方就鋪著一條通向東岸教堂墓地的小路。懸崖相當陡峭，讓一些傾斜了的墓碑看上去就像是懸掛在了崖壁上。那條狗最終消失在了黑暗中，那黑暗在探照燈的反襯下，顯得更加漆黑。

當這些發生時，泰特山大堤上已經沒人了，居住在附近的人不是已經上床睡覺了，就是出來站在了高處。所以，從東邊港口跑向大堤的值班警衛，是第一個登上船的人。負責控制探照燈的人在對港口的反覆搜尋中並未發現什麼，便把燈光對準了那艘無主之船。警衛登上船尾，接著走到舵輪旁俯身檢查了一番，結果他好像突然受到了什麼驚嚇，猛地把頭縮了回來。這一舉動激起了大家的好奇心，很多人紛紛朝那邊跑了過去。

從西側懸崖一路穿過德羅橋，再跑到泰特山大堤可是有好長的一段路，但是你們的通訊員——就是我自己了，可是名出色的短跑健將，本人正衝在人群的最前面。但是當我跑到那裡時，卻發現堤壩上已經聚集了一大群人，而警衛還有警察都不允許他們上船。而我，作為大家的通訊員，受到了禮貌的邀請，獲得了登船許可，從而成為了少數幾個得以親眼見到那個死水手的人之一。實際上，那個水手是被綁在船舵上的。

也難怪守衛會被嚇一跳，或者說是敬畏，因為眼前的場景真是難得一見。死者的雙手是捆在一起的，一隻手壓著另外一隻，然後被繩子固定到了舵輪的一根輻條上。在靠近舵輪的那隻手與木頭之間是條十字架，手腕和船舵被十字架的珠鏈纏繞在一起，同時還被繩索系得緊緊的。也許，這個可憐人曾經是坐在這兒的，不過抖動的帆在航行過程中被絞進了船舵的輪盤裡，拖著他前前後後地搖晃，致使綁著他的繩子一點點地勒到了肉裡，直到最後連骨頭都露了出來。

現場的情況被詳細地記錄下來，一位大夫——外科醫生j·f·卡芬，33歲，家住東艾略特街區——比我來得稍晚，在對屍體進行檢查後，他宣稱這個人至少已死了兩天。

在屍體的口袋裡有個瓶子，瓶口被軟木塞緊緊地塞著，裡面裝著一小卷紙，經檢視後是航海日誌的一些附錄。

海岸警衛說，這個人一定是自己把手綁起來，然後用牙齒打的結。事實上第一個登上船的人是警衛，這反倒省卻了後來在海事法庭上的一些繁文縟節，因為第一個登船實施救援的公民可以申請補助費，但海岸警衛卻不在此列。不過，法律行業的人總是巧舌如簧，一位年輕的法學學生大聲斷言，貨主對船隻的所有權已經不復存在，因為這種所有權違背了固定財產的定義，而且在未得到法定認證之前，產權的唯一象徵是船舵，而它現在被握在一個死人手裡。

毋庸贅言，那名逝去的舵手已從他堅守至死的崗位上被轉移走了，安置在了太平間等待驗屍。直到生命的最後一刻，他依然恪盡職守，堅毅的精神如小卡薩卞卡sup/sup一樣崇高。

這場突來的風暴已經散去了，人群也漸漸散去，約克郡荒原的上空也透出紅色來。

有關這艘在暴風雨中創造了進港奇蹟的無主之船的後續報道，我會在下期裡及時為您奉上。

8月9日

於昨晚在暴風雨裡創造了進港奇蹟的無主之船，對它進行的後續報道要比其本身更駭人聽聞。根據相關人士調查，這艘從瓦爾納起航的雙桅船是由俄國製造的，名字叫德墨忒爾sup/sup。船艙上裝的幾乎都是銀色的細沙，用來壓艙，只有極少的貨物——幾十個裝滿泥土的大號木頭箱子。

這些貨物是要託運給一位惠特比的律師——s·f·比林頓先生的。他住在新月街7號，今天早上他登船辦完了貨物的接管手續。

而俄國方面也派出了領事，並根據租船契約正式接管了這艘船，還支付了所有的港口費用。

除了這個奇怪的巧合事件之外，今天並沒有太值得討論的話題。貿易委員會的官員們一絲不苟地檢查了每一項手續，並認定一切都與現行的規章制度相符。既然這件事情即將「曇花一現」而慢慢降溫，所以很自然地，這一組織將不再提出任何異議。

而從船上跳下來的狗受到的關注卻越來越多。在惠特比頗具影響力的「動物保護協會」的一些成員表示將努力收養這條狗。但令大家失望的是狗並未被找到，它似乎從鎮子裡完全消失了。有可能它由於受到驚嚇而跑到了荒原，現在仍驚魂未定地躲在裡面。

一部分人表示了自己的擔心，他們認為這條狗身上存在著危險，因為它顯然是一隻猛獸。就在今天早上，有人發現了一隻體型碩大的家犬——或者稱之為經過馴化的獒，死在了主人院子對面的鐵路上，它的主人是一位家住泰特山大堤附近的煤炭商。很明顯，它在死前遭遇到了一位兇殘的對手，因為它的脖子被撕開了，肚皮上也裂了個口子，看上去是受到利爪襲擊而造成的。

稍後

在貿易委員會調查員的友好幫助下，我得以翻閱「德墨忒爾號」的航海日誌。日誌裡面按時間順序記載了船出航後所發生的事情，但裡面除了一些關於失蹤船員的記錄之外，並沒有其他值得關注的內容。不過在瓶子中被發現的那捲紙倒是很有價值，它今天要被呈遞上去接受審查，裡面似乎藏著某些耐人尋味的秘密，可惜我還沒能看到。

因為沒有什麼需要被保密的，於是我被獲准使用這些航海日誌，所以我決定向讀者們刊登一個副本，刪掉的內容都是一些關於航海技術和貨物押運方面的。我感覺船長在起航之前便處在一種狂躁狀態中，而隨著航程的進行，這種狂躁也越來越嚴重。當然，這種判斷是有依據的，因為我的記錄來自一位俄國領事的隨從的親口所述，熱心的他在很短的時間內就為我做了詳細的翻譯。

「德墨忒爾號」日誌（瓦爾納至惠特比）

記於7月18日：最近的事情都很奇怪，從現在開始，我要把發生在這裡的一切都準確地記下來，直到上岸為止。

7月6日

裝貨任務已完成——是些銀色的沙子和成箱的泥土。於正午揚帆起航，東風，空氣清新。船上成員：五名水手……兩名大副，廚師，還有我自己（船長）。

7月11日

於清晨抵達博斯普魯斯海峽。土耳其海關官員登船檢查。一切順利。下午4時繼續航程。

7月12日

穿過達達尼爾海峽。更多的海關官員前來檢查，還有警衛艦隊的旗艦。官員檢查得全面徹底，行動迅速，以便我們儘快離開。天黑時抵達愛琴海海面。

7月13日

經過馬塔潘角。船員對某些事情不滿，看起來有些害怕，但並未說出口。