飛行這個行業是有規矩的，一點一滴都馬虎不得，甚至連上了機組車之後，什麼人坐在什麼地方都有自己的規則，這些事情雖然手冊沒有寫，但是從民航建立之初，就這麼一代一代的傳承了下來，成為了傳統。

從真正上飛機的那天起，我們和普通人那種朝九晚五的生活基本上永別了。尤其是最初，學習是最主要的，由於我們初始改裝的時候基礎沒有打牢固，所以上了飛機很多時候什麼節點自己該幹什麼都不清楚，只有自己重新學習。

每天，飛行員在地面上，會進行兩項準備：網上準備與航前準備。

關於網上準備。需要飛行員看通告、查車單、看天氣、打電話、做題等等，這些都是要提前一天做的事情，第二天什麼航班、怎麼飛，心裡要有個譜。

之後是進行航前準備。

航前準備是前往公司去做的，到了公司之後要先按指紋簽到，表示你已經到位了，要是沒到位快遲到了，公司系統會發簡訊催你；接著是拿資料，資料就多了去了，包括了任務書、放行單、航圖、飛行計劃、天氣、高空圖、業務通告，等等。接下來，你和今天要一起飛的機組會合，乘務組和機組先分開協同，乘務長要給自己的組員分配號位，看有沒有人加機組，強調航線特點和各個地區的旅客的特點，看看最近有無不安全事件，等等，空保也會提供最近的安全資訊。機組則是要由機長負責，分配副駕駛和自己的分工，哪些能上座，哪些不能上座，哪些機場怎麼飛，並由機長再做統一協同，大概就是說今天飛多長時間，多少人，天氣怎麼樣，用什麼程式進駕駛艙，遇到氣流怎麼辦，遇到劫機怎麼辦，遇到不正常情況怎麼辦，統統都要先提前溝通好，最後由號最低的副駕駛拎包，機組坐車進場。

到了安檢口，拿著任務書，比對每個人的登機牌過安檢，上飛機，機長負責去做外部檢查與加油，副駕駛則開始忙裡忙外。

這個時候就是直接準備了，副駕駛要負責先檢查飛機的記錄本，看看飛機是否適航，能不能放行，之後開始要根據天氣做準備，順便看下有沒有延誤並根據起飛的時間來判斷，什麼時候需要通知上客。

準備工作做完後還要檢查，主要的重點是飛機上的飛行管理系統（mcdu），要把航路點校對一遍，每個機場飛什麼離場，到了目的地飛什麼進場，都不能錯的，一錯就是出事，這一點馬虎不得。做完這些就可以開始找管制員要放行，這些對話都要落實到書面上，以供檢查。

放行要了之後要複誦，這個時候飛機駕駛艙裡面至少要有兩個人，才能保證資訊準確並且交叉檢查，要是整個過程中有什麼比較模糊的地方，還要找管制員重新證實。

機長上來了之後要把副駕駛所做的工作重新全部交叉檢查一遍，油加好了副駕駛也要下去，順便檢查加油的兩個蓋板，是不是蓋好了，回到駕駛艙之後還要跟機長主動彙報一下，表示自己已經檢查過。

之後就是上客了。

寫到這裡我自己都覺得煩了，你們肯定也覺得很瑣碎，很枯燥，對不對？

沒錯，成為了職業飛行員之後，就是這樣的，每天都在重複完全單調枯燥的工作。

飛行員的心路歷程一般是這樣：剛上飛機的時候，覺得什麼都新鮮，於是開始大量的學習，過了一段時間開始感覺到枯燥，再到後來隨著技術和理念的提升，又開始理解這些工作的重要性，於是又兢兢業業起來。

我們就是這樣一步一步過來的。

飛行員還有一些周邊的培訓需要進行，包括危險品、應急生存訓練、安保之類的，危險品比較枯燥，上課的時候會跟你講哪些東西飛機上是可以承運的，哪些不能，哪些東西的處理要注意什麼。

例如，我們最常接觸到的鋰電池，就是大家手機、電腦裡面用的那種，這玩意兒稍微有點啥不對勁就開始自己發熱，搞不好就起火，飛機上十次火警有九次都是因為這個。所以飛行員需要學習怎麼處置開始發熱的鋰電池。

安保是由保衛部的同事給我們講解的，大概內容就是跟我們說民航歷史上很多和安全有關係的案例，包括了若干次震驚全球的劫機案，驚心動魄、一波三折，我每次都當故事來聽，得知了很多不為人知的內幕。

比較有趣的是應急生存訓練，感覺跟做拓展訓練一樣，教你怎麼做心肺復甦，氧氣面罩、防煙面罩怎麼用，各種滅火瓶、氧氣瓶的使用方法和注意事項，怎麼做包紮，怎麼使用機組的救生衣，等等，這些東西都需要實操，經常看到一個人做在大家面前，假裝腦門兒被開了瓢，被人用繃帶纏起來。

心肺復甦不能這麼幹，太「基情」了。我們有一個專門做心肺復甦訓練的假人，假人上面有個感應器，你要是動作標準的話假人身上有個燈就會亮，要是你的動作不到位燈則是熄滅的。至於滅火也有一套專門的裝置，有個專門的滅火器，操作正確的情況下，火（明火）就會滅，反之則一陣飄搖之後繼續燃燒。

然後就是做緊急撤離，公司有個專門的大型地面模型，每次訓練的時候要實操怎麼預位與解除預位機艙門，怎麼使用飛機上的緊急裝置，怎麼跳滑梯，等等。其中以跳滑梯最好玩，年輕的20多，年紀大的50多，一個個童心未泯似的在那兒跳，一軲轆從三米多高的地方滑下來。

最受歡迎的專案當然是水上的訓練了。一個個穿著救生衣往水裡跳，訓練怎麼救落水的人，怎麼抱團取暖；還會給一個大的救生筏，訓練怎麼上救生筏，怎麼保持平衡，怎麼在救生筏上划水，怎麼在上面搭帳篷，怎麼收集雨水，等等。聽起來就已經很有趣了，是不是，更重要的是，這項訓練機組往往是和乘務部一起進行的。這項訓練也被稱為「戲水」，每年就指望著這個過了。

我曾經有一次做水上應急訓練，溼淋淋地爬上了救生筏，一位大長腿妹子嬌滴滴地跟我說：「哥哥，快坐我旁邊來，我冷。」

瞬間心花怒放啊……