做模擬機檢查的是我們公司一位老總，老總平時話不多，寫得一手好字，是某書法協會的副會長，算是副業有成。

那天我和大黃先飛，飛完了我再和劍劍飛，本來飛完前兩段老總都把我們的字給簽了，哪知道劍劍最後和大黃搭組飛的時候，犯了一些很低階的錯誤，可是字都簽了老總也不好說啥，給我們耳提面命一番之後還是讓劍劍通過了，我們的初始改裝算是告一段落，接下來就是等著飛本場。

所謂的飛本場就是找幾個機長，帶著一幫學員，每個人在真飛機上有教員帶著飛起落，體會真實航班上起落的感覺，教員覺得你感覺不錯，就會給你簽字，再過一個口試你就可以下飛行部了。

哪知道就一個本場，一等又是半年……

我覺得，如果我的人生是一場遊戲的話，那控制我的那個玩家肯定是沒有充過錢。

這半年尤其難熬。半年後我終於等到了我的本場計劃，本場是我們公司幾位大佬帶著我們去常州飛的，常州奔牛機場是個小機場。當時我連常州在哪兒都不知道，一幫人渾渾噩噩的就去了。上了飛機，大佬隨便選了兩個人做航前準備，結果兩人幾乎不會，連從深圳飛到常州的計劃都不知道怎麼打。不過這也很正常，大佬們也沒怎麼責備我們，一路無話就直接飛到了常州。

下來之後人分成兩批，我被安排在第二天飛。跟著大家去酒店辦理入住、吃飯、睡覺。晚上幾位大佬帶著我們在酒店搓了一頓，感受了一把過夜的集體生活。

第二天一大早就上了飛機，帶我飛的是任老，任老是我國第一批空客飛行員之一，資歷很深，德高望重，本身是部隊出身，從業又早，可以說是桃李滿天下。任老的放手量很大，這一點後來給他帶來了不少麻煩，但是他還是堅持讓學員飛，能不上手就不上手。我記得當時我飛本場的時候，常州天氣算不上好，雲剛剛壓在起落高度上，從飛機上看地面都迷迷濛濛的，而且常州的跑道不算長，這對剛飛的新手都造成了不少的壓力，可是任老根本不在乎，本來大家都是跟著盲降訊號飛，可是任老看我飛了幾個正常落地之後說：「飛得還行，來幾個無指引吧。」直接讓我飛無指引，搞得我很緊張，每次落不到中線上。

可是這麼飛起來就一個感覺：爽！

真實操控飛機的感覺和模擬機完全不一樣，發動機的轟鳴，起落時候飛機的回饋，都不是模擬機所能真實模擬的，那個時候我完全陶醉在操縱飛機的快感裡，心想我終於要成為合格的飛行員了，原來真實的飛機是這種感覺。

飛完本場，就需要等待飛行部的口試。通過了飛行部的口試，才算是正式成為了一名航線飛行員。

回頭想想，不算學飛的那一年，我回國之後就在一個充滿戾氣、沸反盈天的教室裡面，拿著不到2000元的工資白白坐了將近兩年。

三年時間如白駒過隙，卻是我人生20多歲最寶貴的時光，我們的培訓協議上寫了很多對我們的要求，多少小時放不了單要停飛，幾次考試不合格要停飛，多少時間要回國，等等，協議中卻沒有一句話提到，公司要保證我們在多長時間裡面飛出來，雖然已過了青蔥歲月，但是人生中最多姿多彩的時光，就這樣白白浪費在了等待上。有多少人面臨娶妻生子，有多少人因為女朋友等不起最後告吹，有多少人還要用自己微薄的薪水來養家餬口。我不算是等得最久的，可是等到真正成為一個飛行員的時候，我已經開始邁向30歲的大關口了。