解決了鐵路問題之後，顯然我們還需要將礦石運輸到湖區的船舶。我們對如何建造運輸礦石的船舶一無所知，所以依照習慣，我們決定向我們認為行業內最權威的人士求助。我們非常熟悉這個人，他也從事礦石運輸，而且企業規模很大，當我們開始用船運輸礦石時，我們才意識到我們成為了競爭對手。一天晚飯前，蓋茨先生約上這位專家，一起來到了我在紐約的家中。他說他只能呆幾分鐘，我告訴他我覺得我們十分鐘之內就可以談妥，事實確實如此。我記得，這是我唯一一次與礦石公司的人會面。我前面說過，所有會議都是蓋茨先生出席，他看上去樂於從事這項工作，而且經驗相當豐富，是最合適的人選。

我們向這位專家解釋我們打算自己運輸蘇必利爾湖區的礦石，希望他能為我們承建最大型、最精良的船舶，因為我們能否成功就要靠這些最高效的船舶。當時，最大的船舶載重約5000噸，但1900年我們出售船隻時，我們的船載重已達到了7000噸或8000噸，而現在已經出現了萬噸巨輪。

當然，這位專家回覆說他本人也從事礦石運輸，不希望我們也進入這一行業。我們解釋道，我們已經進行了大量投資，為了保護我們的利益，控制自己的湖泊運輸工具，我們必須擁有自己的船舶，實現礦石開採、運輸和銷售的一條龍發展；我們找他是因為他能夠為我們設計和建造最精良的船舶，這是我們想和他合作的原因。儘管他是我們最大的競爭者之一，但我們知道他是一個誠實正直的人；我們非常希望能與他合作。