可戰鬥打響後兩天後，越南人還是把橋給炸了，他們把靠近越南的一方橋墩炸斷，橋上事前堆放的那節車皮一頭扎進了南溪河裡，鐵路中斷了，對我軍多少還是造成了一些影響。但在隨後的幾天裡，我們的鐵道兵連續奮戰了三天三夜，終於把鐵路橋又搶修通了。

小火車又開起來了，呼哧呼哧的冒著白煙，穿梭在中國和越南的國土之間，它不僅為前線運送彈藥和物資，也把前線的戰利品源源的運回國內，懲罰性的打擊表明我們要在軍事和經濟上獲得雙重勝利。

柑塘，那裡有越南最大的磷礦，很多生產資料都是非常值錢的，小火車上拉了不少物資。在那個經濟不發達的年代，我國為了援助小兄弟越南，自己省吃儉用，勒緊了褲腰帶幫助他們，可他們還是忘恩負義，現在終於輪到他們受報應了！

「只要用得著的，全都帶回國內，用不著的和拉不走就地銷燬！」這是前線部隊秉承的懲罰性原則。

在望遠鏡裡可以看到小火車拉著沉重的物資，小心地通過臨時修復的鐵路橋，車上拉的有機床、汽車和各種機械等物資。小火車每日奔波在國境線上，一天過好幾趟，每通過一次大家都十分高興，因為它代表著勝利。

時間很快到了1979年3月5日，那天上午，陣地上接到上級命令，要求全體官兵在晚上7點收聽中央人民廣播電臺的《新聞和報紙摘要》節目，這個節目如同現在中央電視臺的《新聞聯播》，是黨中央釋出訊息的重要視窗，預示著中華人民共和國有重要新聞公佈！

是什麼樣的新聞大家非常清楚，猜也能猜到，中國要宣佈撤軍啦！但大家還是想盡快等到晚上7點，儘快親耳聆聽祖國發出的聲音。

中午剛過，大家正議論著晚上將會有什麼樣的重要新聞時，陣地上突然傳來了戰鬥機的飛行聲。

「空襲警報！」「空襲警報！」

「對空武器警戒！全體進入坑道，迅速隱蔽！」

「進入坑道，迅速隱蔽！」連長的命令和各班的口令響徹整個陣地，一時間空氣凝固，放鬆了好幾天的我們突然感到神經緊張。

這是一架殲6式戰鬥機的飛行聲，我太熟悉它的聲音，就像熟悉自己戰友的腳步聲一樣。因為我從小就夢想成為一名飛行員，從小學就非常喜歡航空知識；另外我二哥他就是一位戰鬥機飛行員，駕駛的就是這個型號的飛機。在自己未入伍之前，還專門去他的部隊看他，每當這轟鳴聲響起，看著他在藍天上翱翔，真讓人羨慕！（遺憾的是，2006年，我的文章還沒有寫到這裡時他就去世了，年僅才60歲啊，我是多麼想讓他看我寫完這篇文章啊！）

越南空軍也有這種型號的戰機，眾所周知我軍的殲6是蘇聯米格機的翻版。曾聽我哥說過這樣的故事：越南抗美戰爭時期，一架米格19被美軍的鬼怪式戰機一路追殺，飛行員情急之下將飛機飛往中國才逃過了一劫。我空軍為越南飛行員壓驚後，加滿油料送其回國。

難道越南空軍敢在我撤軍之日對我們報復嗎？難道他們想趁我們放鬆警惕之時襲擊嗎？我們說撤軍了，他們到來勁兒了？

我判斷不可能是越南的飛機，如是敵機為什麼不對我們射擊呢？一定是我軍的戰機！

對越還擊作戰開始前，上級對我們說有將空軍支援我們步兵地面作戰，可戰爭快打完了也沒見一架飛機！今天眼看戰爭就要結束了，飛機才飛出來，難道在這個時候才來支援我們步兵作戰？真奇怪呀！

天上依然是飛機的轟鳴聲，我忍不住還是把頭悄悄的伸出了防炮洞外，探頭仰望天空搜尋著飛機的影子，好不容易才在雲層的間隙中發現了一架銀白色的戰機。

那天空中的雲彩很多，太陽時常被雲層遮蓋，根據雲層判斷，飛機高度起碼有3000米，速度極快，單機飛行，一點沒有作戰姿態，哪像支援步兵作戰呀，戰機在天上盤旋，大約5、6分鐘後離開了我們的空域向祖國飛去……

這是我第一次、也是最後一次在戰區上空看見空軍的戰機。事後，關於這次飛機的出動有很多版本的傳說，有人說是為了偵察，有人說是為了威懾，也有人說這是空軍一名飛行員按奈不住自己的憤怒，擅自駕機行動……，但不管怎樣，只能說明一件事：中國的空軍出動了。

空襲警報很快解除，大家很納悶，為什麼自己的飛機還要做防空準備？連長也不知道如何回答，只是說這是上級的命令，我們必須執行。

好不容易熬到了晚上，大家吃完晚飯就在陣地上的空地坐好，早已不在乎陣地上是否安全，似乎只要中國政府宣佈撤軍，戰爭就會立即停止一樣，絲毫沒有把越軍一方的襲擊和報復放在眼裡，只等待著7點鐘的到來。

指導員站在隊伍前，拿出了戰前上級專門配發的熊貓牌半導體收音機。這個比書本略大一點的收音機可是全連的寶貝，即便在當時，價格也不菲，相當於連長近二月的工資。戰鬥中指導員一直親自揹著它，遇有機會的時候，|qī|shu|ωang|指導員也會拿出來給大家聽聽，但更多的時間是由連隊領導們收聽新聞，然後再向戰士傳達。