由於雅魯藏布大峽谷跨越地區太大，加上峽谷內環境惡劣、猛獸兇惡，極短時間內，羅寧無法從大峽谷深處橫穿，一一尋找巴拉奴村，所以只能根據尼瑪次仁上師留給他的線索，直奔墨脫縣境內的大峽谷地段。

出行以前，尼瑪次仁上師曾告知羅寧。到達墨脫，切不可沒有完全的準備獨自硬闖雅魯藏布大峽谷。當年秦風與波利多二人來到墨脫的時候，是在當地一位門巴族的長帶領下一同前去雅魯藏布大峽谷的。

雖然那位長只帶他們入了大峽谷谷口，並未跟他們一起去尋找巴拉奴村。但找到這位長老，問清當初秦風與波利多入谷的確切位置，這對羅寧來說要比自己誤打誤撞強上百倍。

墨脫縣是西藏自治區林芝地區下轄的一個縣，位於西藏東南部，地處雅魯藏布江下游，位於喜馬拉雅山脈東端南麓。

羅寧也早就聽說，墨脫環境的優美與險惡。

墨脫縣平均海拔1200米。地勢由北向南急劇下降，從北部高達7756米的南迦巴瓦峰，下降到南部僅數百米。四面環山，形似蓮花。這裡的地形可以「山頂在雲間，山腳在江邊，說話聽得見，走路要一天」的民謠來形容。

其氣候屬喜馬拉雅山東側亞熱帶溼潤氣候區。四季如春，雨量充沛，年均溫16c，1月均溫8.4c，7月22.6c，年極端最低氣溫2c，最高氣溫33.8c，年降水量在2358毫米以上。南部最大降水可達5000毫米，年無霜期340天，年日照時數2000小時以下，年降水量為2000毫米左右。

豐富的降水以及急劇變化的海拔，使這裡的動植物從高山林地一直過度到亞熱帶雨林。這裡風景秀美，氣候宜人確實是世外天堂。

然而由於處在喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上,墨脫地區地質活動頻繁,地震、塌方、泥石流不斷,加之氣候潮溼多雨,使得這裡成為全國惟一不通汽車的縣。

而出入墨脫的路主要有兩條：一條是從米林縣派鄉翻越喜馬拉雅山脈的多雄拉山口，沿多雄拉到墨脫的背崩鄉後，逆雅魯藏布江北上至墨脫縣城，全程約115千米，步行需4天時間。這條路在每年的6-10月份可以通行；另一條是從波密縣沿扎墨公路行走，全程141千米。由於嘎龍山的阻擋，這條路只能在每年的8-10月初山上的冰雪融化後才能通行到80千米處，然後步行兩天到墨脫縣城，其他時間只能翻越海拔4640米的嘎龍拉山口，正常情況下步行約需5天時間。

按照他原先的計劃，開著車子出了拉薩城一直向南，然後沿著318國道一直開到林芝地區八一鎮，在八一鎮做短暫的休息。第二天再由八一鎮前往波密。到達波密以後，羅寧便只能棄車，翻山越嶺徒步向墨脫行進了。

而今西伯利亞戰熊的車子早就報廢；而西伯利亞戰熊為了報復羅寧，亦把羅寧的車子讓野犛牛踐踏毀壞。

如今二人不但失去了交通工具，還被這群瘋狂的野犛牛拖到離了國道。

如今身在荒郊野外，前不著村後不著店，更別說預計夜晚到達的八一鎮了。

汽車壞了，西伯利亞戰熊卻一點兒不著急。那群狂奔的犛牛漸漸向東駛去，最後消失在茫茫的暗夜之中。西伯利亞戰熊指著犛牛消失的方向對羅寧說：「沒有汽車，我們可以利用這天然的交通工具嘛，純天然，無汙染！還能親身經歷大自然，多美呀。」

「你以為是去旅遊呀？我們得以最快的速度到達墨脫。」秀秀與秦老二人還昏迷不醒，時時刻刻受著蠱毒的侵蝕。在路上多浪費一點時間，便是消耗一分他們的生命。

在羅寧印象中，牛作為交通工具是在很遙遠很遙遠的古代。牛雖然力氣大，但速度卻十分緩慢。騎著牛車走到八一鎮，八個小時的車程，估計得延長到幾天幾夜吧。

「哼，那我們要怎麼去八一鎮？靠我們兩條腿嗎？除我們之外，你感覺這條路上會有其他的車輛路過，稍我們一程嗎？」

西伯利亞戰熊說的也不是沒有道理。現在已經入了11月份。西藏的天氣驟冷，某些地區甚至開始飄起了雪花。一般到了這個季節，來西藏的商人、旅客漸漸減少。原本就車輛稀少的這條國道，而今更是幾天不遇一輛汽車。所以就地等過路車搭順風車這個想法是行不通的。畢竟，羅寧感覺自己沒有那麼好的運氣，在天亮之前就能遇到一輛去八一鎮的車。

「那好吧、就聽你的。我們去捉牛。」這也是沒有辦法的辦法。雖然羅寧對這群脾氣暴躁的傢伙並不怎麼感興趣，但是實在沒法子，如果不騎牛，他們的行程肯定會延後很長時間。那是他不希望的。

說完，羅寧向那群犛牛消失的方向而去。但羅寧沒走幾步，便被西伯利亞戰熊拉住。

羅您好奇的看著西伯利亞戰熊問道：「騎牛難道不先捉牛？」