打消了某些人對這個專案的覬覦，張嵐心中略略鬆了一口氣，與同國內這些「負責任」的國企合作比起來，張嵐更喜歡同洛克菲勒財團這樣「吃人不吐骨頭的資本家」進行合作，最起碼相對於前者的偽君子行徑來說，後者固然是小人了一些，不過這些小人也小的可愛，只要你小心一點，不用擔心這些傢伙在背後狠狠的給你一刀子。
不過到目前為止，看來很多事情的發展都還在自己的掌控範圍之內。
對於洛克菲勒財團同艾麗絲集團在能源行業進行合作，美國政府是樂見其成的，不管怎麼說，如果洛克菲勒財團如果能夠同艾麗絲集團就能源方面達成合作，最終對美國政府掌控全球、維繫美國的世界超級霸主地位具有不可估量的作用，更不要說美國民主、自由的背後，根本利益就是這些美國超級財團的利益，美國政府背後的大老闆就是這些超級財團，維繫美國政府的全球霸主地位，就是維繫他們的根本利益。
所以在看到洛克菲勒家族開始和艾麗絲集團雙方進行接觸之後，美國政府就開始迫不及待的組織起了各種名目的遊說團，鼓起自己的三寸不爛之舌鼓動艾麗絲集團同洛克菲勒財團進行能源領域的合作，讓張嵐感到好笑的是，在這些前來遊說艾麗絲集團的各個世界著名商業策劃組織中，還有數個比較有分量的盡然是洛克菲勒財團旗下的。
張嵐有些哭笑不得，這些傢伙，至於急成這麼一副模樣麼
不過這麼一來，倒是讓張嵐對洛克菲勒財團的想法有了一個比較大概的瞭解：對於這塊超級大肥肉，洛克菲勒財團是真的饞壞了
饞壞了就好，就怕你不饞越饞越好張嵐的心裡這算是有了底。
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當張嵐興致勃勃的琢磨著怎麼樣才能夠從洛克菲勒財團的身上割下一塊大肥肉、洛克菲勒財團同樣猥瑣的琢磨著如何才能夠從艾麗絲集團的虎口奪食的時候，整個日本卻是一片愁雲慘淡
雖然目前海盜對日本海上運輸線的搶劫已經暫時告一段落，但之前的損失卻足以讓日本經濟小小的傷筋動骨一下，更不要說現在整個被搶劫的根本原因還沒有解決，如果整個問題再不解決的話，誰知道這些瘋狂的海盜又會在什麼時候忽然蹦出來在自己身上狠狠的砍上一刀？小犬不想，後藤家族不想，明仁同樣也不想。
那麼作為唯一一個高階打工仔，作為日本首相，作為日本國民選出來的國家利益代行者，小犬自然毫無旁則的要承擔起化解危機、發展日本經濟的責任來，最不濟的，也要化解掉艾麗絲集團對日本的敵意，否則後果真的是太嚴重了，嚴重到日本政府完全扛不起的地步
小犬很明白，成敗在此一舉
但經過這麼一番波折之後，小犬心裡更加明白，之前的條件已經不可能滿足艾麗絲集團的胃口了，想要艾麗絲集團罷手，日本需要拿出更大的「誠意」，要更加端正的認識到自己的「錯誤」，言辭要「誠懇」，行動要有「誠意」，唯有如此才能夠化解此次堪稱是自1945年以來日本政府遇到的最大的一次危機。
之前小犬希望通過日本駐華大使館瞭解一下艾麗絲集團的態度，但很可惜，這位倒霉的橋本大使先生壓根連艾麗絲和張嵐、張晨曦、張宗君以及楊芝的面還沒有見到，便被打發了回去，原因很簡單，就這次的事情來說，橋本大使的級別太低了，層次不夠
堂堂一國駐外大使的級別都還不夠？這話說出去似乎有些駭人，但事情就是如此，就算是最終橋本大使被艾麗絲集團不軟不硬的趕了出來，他還得一臉的笑容，因為他明白，如果自己這個時候展露一下大日本帝國的「驕傲」，那最後和談的大門就徹底的被關上了，所以這個時候，只要能夠確定艾麗絲集團的意圖，不要說讓自己裝孫子，哪怕是裝重孫子，裝重重孫子，甚至是裝重重重孫子，橋本也毫不介意——當然，至於張嵐是否介意自己有個比自己大許多的外國重重重孫子，那就是另外一件事了。
經過橋本長達半個月死不要臉的死纏爛打之後，張嵐總算是授意下面的人向橋本透漏了一點訊息：
除了之前的那些要求：要將日本的航天工業無償交付給艾麗絲集團、由艾麗絲集團免費託管之外，日本政府還要每年向艾麗絲集團支付5000萬美金的託管費；
艾麗絲集團將以現在股市價格的70%，收購日本本田、豐田、日產三大汽車生產企業的股份，最終的目標是至少要達到51%的控股比例。……日本五大汽車製造企業，除了本田、豐田和日產的股份還沒有被艾麗絲集團掌控之外，三菱早已經被艾麗絲集團搶到了自己手裡，馬自達的股份已經被福特汽車掌控了超過42%，以福特家族同艾麗絲集團之間的關係來說，可以說馬自達汽車和三菱汽車全都在艾麗絲集團的控制之下，現在看來，本田、豐田和日產被掌控在艾麗絲集團旗下的日子也不會太遠了。
第三個條件，也就是最狠的一條，張嵐要全資收購日本發那可公司65%的股份之所以不是全部收購，是因為目前掌握在發那克公司各個股東手中的股份，只有50%左右，剩下的全都在市場上流通，想要達到張嵐65%的要求，日本政府還要自己掏腰包從股市上收購15%發那克公司的股票補給艾麗絲集團。
艾麗絲集團的非官方渠道的要求一出來，可憐的橋本大使差點兒一口氣沒上來，直接見他們的天照大嬸去：見過無恥的，可從來沒見過這麼無恥的我們不但要將我們辛辛苦苦的發展了幾十年的航天工業免費送給你們，還要每年給你們5000萬美金的辛苦費，感謝你們搶了我們的航天工業？這世界上怎麼會有這麼不講理、這麼無恥的強盜？
可憐的橋本覺得，自己這次可算是見識到了，甚至叫做無恥無極限原本熟知日本二戰歷史的橋本已經覺得當初二戰結束時美國在日本乾的那些事兒已經夠無恥了，可現在他才知道，同當初的美國人比起來，現在的美國人才真的叫做無恥
——艾麗絲集團作為一家美國企業，被橋本大使一道給算到美國人頭上去了。
至於艾麗絲集團的第二條要求，如果是在三年之前，橋本大使可以很淡定的告訴艾麗絲集團：只要你們有錢，你們儘管收購可現在不成了，在經過艾麗絲集團這麼兩年的折騰之後，日本本田、豐田和日產三大汽車的汽車股價，已經不足三年前的14，更不要說張嵐說的是以現在市值的70%進行收購……現在的日本企業畢竟不是張嵐記憶當中的那個日本企業，因為張嵐的折騰，原本是日本汽車企業最大血庫的中國汽車市場，幾乎沒有日本汽車企業的一點份兒，那麼自然的，現在日本豐田、本田和日產三大汽車企業的市值，也沒有張嵐記憶之中的那麼高。
對張嵐來說，如果不是為了堵住眾人的悠悠之口，丫簡直恨不得直接用現在市值價值的0來購買