「不會？這麼快就改裝宗了？」聽到這兩架安猛戰略世柵機即將要交付的訊息的時候，張嵐很是有些興奮莫名，甚至興奮的在屋子裡不停的開始轉圈圈，「這不是才舊個，月左右嗎？竟然兩架飛機的改裝工作都搞定了？」
世界上最大的飛機啊，現在是屬於本大少爺我的了，而且還是一次兩架！美國總統都沒有這待遇！既然是這樣的話，那本大少爺是不是要考慮一下，將其中的一架改裝成自己的私人飛機來用用呢？十分沒有出息、狗窩裡放不下骨頭、貓腦袋下面放不下魚兒的張大少爺心裡不停的對這兩架安？萬飛機鼎著。
「確切的說是個月小晨曦糾正著張嵐的計算錯誤，順便幫張豈改變一個觀念，「有我們的航空電子方面的專家和工程師的支援。有我們充足的資金的支援，只是這種程度的改裝，用了口個月的時間，已經是比較慢的了。」
「很慢嗎？」張嵐有些迷糊，這小子只知道軍艦的改裝過程很慢，通常規模較大的改裝都要持續聯三年的時間，至於對夫型飛機的改裝，同樣也很慢，但具體慢到什麼程度，我們的張大少爺就不是很清楚了。
「已經很慢了，如果不是期間有些事情耽擱了的話，其實半年左右的改裝就能夠完成的。不過為了減小工程量，同時也為了降低改裝費用。依舊還是採用了2名正副駕駛員、2名工程官和兩名機載官的6人機組的設計，這樣可以保證我們在儘可能減少開支的情況下，保證飛機的效能能夠達到我們的要求。」
說完」、晨曦還不忘記白張嵐這丫一眼。心中很是有些無語：你當時對航母的改裝啊，單單是一箇中等程度的改裝就要費2年左右的時間？飛機就這麼點的一個東西你的改裝也不是什麼太大的工程，你以為它能用多長時間進行改裝？
「這麼說來的話，這兩架飛機我們總共費了多少錢？」對這個問題。張嵐比較關心。
說到這個問題小晨曦很是喜笑顏開，「萬億美元，比我們之前預計的要省一些，主要是改裝的過程當中。我們現有些原本預料當中需要改動的地方並不怎麼需要改動，所以節省了下來一些。」
「這樣啊？」張嵐同樣喜笑顏開。能夠少錢多辦事，沒有幾個人不喜歡的，「不過這兩架飛機進行改裝過，效能有多大的提升？」
與之前的那些問題比起來，張嵐最關心的其實還是這個冉題。
如果本大少爺費了這麼多的錢對這兩架飛機進行改裝，效能的提升卻非常有限的話，那本大少爺還費這麼大的力氣對這兩架飛機進行改裝個毛？就是為了駕駛艙更好看嗎？本大少爺又不能天天鑽進去看！某無良的混蛋心中如此想到。
「嗯，因為在改裝的過程當中。我們使用最新為安東諾夫設計局提供的高精度數控機床加裝置對一些之前精度不夠的零配件進行了重新的加工，在使用了加工精度更高的加工裝置之後，現在這飛機的動機的效能比之之前的那款。盯渦輪風扇動機的效能有了很大的提高。在保持六臺動機的配置不變的情況下，飛機的最大載重量可以由之前的紅噸提升到醜燉；在載重飛燉載重的前提下，航程增加了5四公里；在沒有增加現有載油量的前提下。飛機的最大航程也增加到了,田公里。」
「換言之，也就是說，在提高了動機的零件加工精度之後，同樣我們的計算，即便是我們不換裝英國羅爾斯羅伊斯公司的，旭吐弛型渦輪風扇動機或者美國的普拉特惠特尼公司的口颼型渦輪風扇動機。就是使用現在的這款蝦渦輪風扇動機，也能夠滿足現在歐盟和美國對航空動機的環保節能要求了。而且因為加工精度更高，噪音水平也降低到了歐盟和美國對航空器動機噪音水平的要求。」晨曦喜滋滋的對張嵐說道。
「真的？」張嵐同樣驚喜的瞪大了眼睛。
「那當然」罰渦輪風扇動機原本就是一款初始設計非常優秀的航空安動機，之前之所以燃油消耗率比較高，就是因為加工精度不夠。現在加工精度夠了，效能自然也就上去了。小晨曦說道。
「嗯，這就好，說不定我們還能夠將這款動機出口賺錢呢。」張嵐嘿嘿的傻笑著，忽然想起來一件事，「對了，這兩架飛機要入境的事情。向民航部門通報了嗎？他們有沒有做出回覆？」
「嗯，我們已經向民航部門進行報備了，在這兩架安歷飛機抵達國內之後，先將會先飛到石家莊機場，在石家莊機場通過民航部門的檢驗之後，就會直飛青島流亭機場，之後將會將流亭機場作為我們飛機的母港。在拿到達營證之後。這兩架飛機就能夠正式的投入運營了。不過在這之前，這兩架飛機目前來說還有點問題。」小晨曦說拜
「啊？」聽到小晨曦的這話，原本還一臉喜意的張嵐，像是被人迎頭給潑了一盆冷水，「怎麼回事？什麼問題？」
張嵐有些鬱悶了：難道說還有人敢不讓自己的飛機飛不成？靠！哪個傢伙敢這麼大膽，居然敢在本大爺的腦袋頂上動土？民航的那些欺軟怕硬的傢伙應該沒有這個膽子？那麼會是誰呢？
「不不，不是誰要找我們的麻煩」明白張嵐在想著什麼的小晨曦好笑的向這小子解釋道，「而是我們這架飛機本身有些不合規定。」
嗯？張嵐瞪大了眼，一臉的不解和忿忿：什麼時候這架飛機還有不合規定的地方了？
小晨曦哭笑小網只是想想這小子對民航的境定，點都不瞭解。這件本辮世口不了他。說起來。自己不是也沒有注意到這一點嗎？說起來，還是自己當時考慮不夠周到，如果當初自己提醒一下這小子的話，在改裝之初就時機翼的形狀和機構重新設計一下，換裝一對全新的機翼的話，也就不會遇到這個尷尬的問題了。
這麼想著小晨曦有些尷尬的輕輕揉了揉自己的鼻子，不太好意思看張嵐的眼睛，微微的，斜了斜目光小聲的說道，「國際民航部門規定，為了保證飛機起降的安全，民用飛行器的機翼長度不能過田米
還有這麼一條規定嗎？張嵐傻眼了：暈死，當時自己買飛機的時候。怎麼就沒有人跟自己說呢？好嘛。現在事情到了臨頭了，忽然告訴自己，自己的飛機的機翼長度出了規定了？早幹嘛去了啊？
「真有這麼一條規定？。張嵐不死心的向旁邊的艾麗絲和吉爾問道。
「嗯，是有這麼一條規定艾麗絲和吉爾齊齊的點頭，不但有這麼一條規定，而是是非常硬性的一條規定。
那這怎麼辦？張嵐開始撓頭：怪不得最新型的波音功次生飛機的翼展長度為昭5米，即便是正在研製當中的、號稱世界上最大的名航飛機的空中客車勁的翼展長度，也不過就是陽8米呢，當初自己還為這個問題而感到奇怪，如果將機翼設計的更大一些，精力更大的話，不是更能夠節省一部分燃油嗎？為什麼波音和空客都不這麼做，感情是這麼回事啊，不是他們不想這麼做，而是因為按照國際民航規則的規定。民航飛機的機翼長度不能過田米。他們不得不這麼做。暈死！
在這一瞬間，張嵐恨死了制定這條規定地傢伙：你將機場最大能夠起飛的飛機機翼寬度設計成的米會死啊？難道你這個笨蛋不知道，飛機跑道越寬，飛機就越安全嗎？
事實也確實是因為這個原因，當初空中客車公司的飛機設計師們在設計空客召o的時候，也確實是遇到了機翼長度同國際民航規定之間相沖突的問題，他們的研究現，如果要保證空客勁的起飛距離、滑跑距離、緊急救援、精力系數等等各項規定都滿足國際民航部門的規定的話。機翼的長度的最佳長度應該是的米，但實際情況是，國際民航部門的規定是，為了降落和起飛的安全考慮，民航飛機的機翼長度不得過田米。
空中客車公司不是沒有想過做做國際民航部門的規定，讓他們對自己的空客勁放開口子，但在這個問題上，國際民航部門卡的很死，無論空客公司如何遊說，他們就是不鬆口，而如果這些傢伙不鬆口的話。空客就拿不到砌的民航適航證。那麼也就意味著，空客公司費了鉅額的資金和心血搞出來的驕傲就成了只能夠停留在地面傷進行地面展示的樣品機相信波音公司是十分樂意看到空中客車公司面臨著這個局面的。
但空著客車公司卻絕對不願意讓自己寄託了重大希望的如飛機就因為這麼一點小小的問題而夭折了，設計師絞盡腦汁，為了不讓飛機的機翼長度過田米的這個限制，最後不得不時機翼的形狀進行了重新設計。在保證飛機能夠獲得足夠精力的前提下，加寬了機翼，並且重新設計了機翼的翼尖，並且一改機翼平直的設計，改為在機翼翼尖部位向上和向下翻折出一個小小的類似於垂直尾翼的結構。
這個設計大獲成功，成功瞭解決了機翼翼尖因為飛行過程當中的空氣渦流而導致機翼翼尖部分不能產生精力的問題，最後險險的以7嘔米的機翼長度獲得了歐州和美國的民航飛機的準生證，牛叉哄哄的空客旺田。也算是小小的命運多鍾了一次，現在，空中客車的設計師們還正在為解決機翼長度過長的問題而頭疼呢。
但是安茁絕對是個例外，這個大傢伙的翼展長度達到了驚人的留幻米，換句話說，就是按達飛機在國內的大多數機場都不能夠正常進行降落，如果不是極為特殊的情況的話，在美國和歐洲的絕大部分民航機場，這架飛機都無法以民航飛機的身份降落，即便是那些能夠起降這架大傢伙的機場也一樣，他們絕對不會允許這個大傢伙降落在自己的地盤上，除非是極特殊的情況下，對這架飛機採取包機的形式，那才有可能。
這點不太好辦，在國內沒有問題，依照艾麗絲集團現在同上面的老頭子們現在逐漸開始向良好方向轉變的關係，只要機場的起降條件能夠滿足安一2萬的起降要求，沒有人會在這點上給艾麗絲集團設定障礙，從這點上說，這兩架安湯飛機基本上都能夠在國內的大多數省會級和副省會級城市降落。當然，這點還要求飛機駕駛員的駕駛技術非常過關才成。
至於下面的地級市的民航機場，估計那就不怎麼用想了，很多地級市的機場連波音功飛機的起降能力都沒有呢，更何況是機翼翼展以波音功長出來力多米的安歷。不過這點倒是足夠滿足自己在國內搞航空貨運的要求，畢竟自己做的只是核心轉運業務，只要讓這兩架飛機在國內幾個主要的航空樞紐城卓做定點飛行就可以了，這個到不是什麼大
題。
但問題是，如果在必要的情況下，要飛海外的航線的話，那這個問題就需要需要好好的琢磨一番了。華夏社會是個人情社會，一些哪怕是稍微違反規則的事情，只要有人情到了，都是可以通融的，法律還不外乎人情的嘛！
但如果是在國外的話，這個問題恐怕就要好好的琢磨一番了而且確實是有很多腦袋裡面長包的傢伙，閱讀最新董節就洗澗書曬細凹曰況姍）小說齊傘共大二是想要藉著這此大集團來出名…」
不過就在琢磨這件事的當口。張嵐忽然意識到，自己現在操心這件事其實壓根就沒有這個必要！貌似自己暫時也沒有必要飛國外？自己只不過只有區區兩架飛機而已哎，還想著飛什麼國外？單單是目前國內的業務，也夠自己忙活的。
正在鬱悶的張嵐忽然想到這一點。有些懊惱的拍拍自己的腦袋：真是，想那麼遠幹嘛？就算是真的有這個必要，使用這種大傢伙向國外運輸或者從國外向國內運輸貨物的話，那由他們負責打通他們國冉的各種關係就成了，而且一般也確實是找不到這麼大的東西專門使用飛機進行空運：這種東西，完全可以用船來運輸的嘛！自己真是鹹吃蘿蔔淡操心！
這麼想著，張嵐不在這個問題上繼續琢磨了：反正船到橋頭自然直。真的到了那個時候，再琢磨那些問題唄，兩架飛機而已，同公司展的實際關係不大。
在這小子看來，繼續琢磨這個問題。無異於浪費感情。
艾麗絲集團從烏克蘭安東諾夫設計局購買了兩架世界上最大的、最大起飛重量可以達到驚人的隙噸、最大載重量可以達到讓人恐怖的勁多噸的安湯運輸機即將交付給艾麗絲集團的訊息，連同艾麗絲集團已經是烏克蘭安東諾夫設計局的老闆的訊息，在最短的時間內傳遍了國內，這其中，國內得到上層授意的媒體們當然居功至偉。
幾乎是在一夜之間，艾麗絲之前在烏克蘭同烏克蘭政府達成的一系列合作協議被媒體們不知道從什麼的方給翻了出來進行連篇累犢的報導。從艾麗絲集團控股烏克蘭最大的、也是世界上最優秀的飛機設計公司之一的安東諾夫設計局開始，一直介紹到艾麗絲集團同烏克蘭政府達成的農業合作方案，再到同烏克蘭政府在核能方面的合作，全都挨個，的給詳細介紹了一遍，簡直就像是將艾麗絲集團去年的烏克蘭之行拿在放大鏡下面給報道了一遍。
安東諾夫設計局佔了艾麗絲集團的光，媒體們將他們以往的所有先，輝歷史都給翻了出來，從世界範圍使用最廣泛的安口、也就是中國的運八運輸機的原型機，到世界上最大的使用渦輪螺旋槳動機的運輸機安醜，再到俄羅斯現役的主力戰略運輸機安出運輸機，以至世界上最大的、用於馱太空梭上天的安湯運輸機。再到現在安東諾夫設計局正在研製的世界上的款採用雙排對轉槳扇動機的中型寬體戰術軍用運輸機安7o，全都被媒體們給挨個的歷數了一遍，以證明安東諾夫設計局的歷史是多麼的輝煌，他們的研實力是多麼的變態，嗯，還有艾麗絲集團收購了他們是多麼的明智，順便暗指咱們可以從中得到些什麼。
甚至於，對艾麗絲集團同烏克蘭在核能開方面的合作，國內的媒體也給報道了一遍，並且清一色的採取了支援的態度，認為艾麗絲集團同烏克蘭合作開和和平利用核能是對雙方都有利的一件事，烏克蘭境內鈾資源和缽資源的豐富儲備。如果只是單單交給俄羅斯人開，那實在是太可惜了很有些吃不到葡萄說葡萄酸的味道，潛臺詞是。如果這些鈾礦資源和杯礦資源交給我們開的話，那該有多好？
這些事情，沒有高層的支援當然不可能搞起來，上面的大佬們也是耍以這種方式向艾麗絲集團表示出自己的態度：只要你們艾麗絲集團沒有什麼不好的想法的話，我們其實還是很樂意同你們合作的。