定設蘇菲馬丹真的是心懷巨測，哪怕是她在收到車後曲一今面的改裝，但有些零部件是沒有辦法改動的，因為這些竊聽系統都已經被整合到了車子的車載電腦系統和防也凹系統的主機當中，已經成為了主機系統的一部分，這些沒有辦法改動的部件，就是監視她的最好的方式。
「你小子壞透了！」艾麗絲「忿忿」的對張嵐說道。
「謝謝誇獎。」張嵐得意洋洋。艾麗絲這說不上是誇獎還是損人的話，張嵐很自覺自動的就當她是在表揚自己了，不要懷疑，這小子就是有這份厚臉皮的本事。
張嵐的這個厚臉皮，讓安麗絲一陣無語。
「你覺得這麼做會有效果麼？小晨曦端著一盤剛剛做出來的桂糕，放在張嵐的面前，順便向張嵐問道。
「不知道」張嵐很老實的搖搖頭。新手指起一塊桂糕塞進嘴裡。邊說邊嚼，含混不清的說道，「不過咱們的竊聽方式相對於傳統的各類竊聽方式隱蔽了這麼多，應該會相當的有效果？要不然我們之前費了這麼大的功夫，豈不是做了無用功了？」
張嵐這丫雖然說得很謙虛，但從話裡也可以聽得出，這小子對自己的竊聽方式相當的自信。能沒有自信嘛，任誰將竊聽方式設定成了汽車當中各個子系統的一部分，都會非卓的有自信的。
幾個小丫頭嘿嘿笑了幾聲，沒有說話：對張嵐的說話，儘管幾個丫頭還沒有說什麼，但還是相當的自信的，如果這些出自自己之手的東西還能夠被輕鬆的現的話，那自己也未免太丟人了些，哪怕蘇菲馬丹是美國中央情報局的人，幾個小丫頭也很有信心蘇菲馬丹也檢查不出來艾麗絲集團在車子上做的手腳。
對於蘇菲馬丹的監視只是一個很小的事情，更多的還是張嵐給自己心裡找個。安慰而已，隨著公司的幾個新專案的陸續開工，艾麗絲集團的事情越來越多，張宗君和楊芝的工作也越來越忙，兩個人除了經常性的當「空中飛人」之外，甚至有時候忙起來經常幾天都忘記回家，就連艾麗絲和吉爾也都忙的腳不沾地；已經進入集團的內部幫助張宗君和楊芝進行公司管理工作的小晨曦，已經憑藉著自己深厚的管理能力震住了公司裡的那些傢伙們，現在同樣也要獨擋一面，最近現在也是越來越忙了。
這眸子忙活的最多的便是艾麗絲造船廠的專案。
儘管整個造船專案的第仁期工程的完工率還不到溉，但是一些先期修建的船塢已經可以進行船舶的建造專案了，相應的配套專案也已經到位，從國內招聘的技術人員已經完成了相應的培工作，目前已經具備建造船舶的能力了，但限於製造經驗方面的原因，現在艾麗絲造船廠能夠建造的最大排水量的船舶，只是萬噸級的遠洋運輸船舶，和千噸級排水量以下級別的內河航運船舶。
雖然一期工程還沒有完全完工。但既然已經可以開工造船了，那自然就沒有將這些已經可以開工的專案放在這裡、一直等到整個一期工程完全完工才開始接訂單的道理。儘管艾麗絲集團有錢，但有錢也不是這個賠錢法的，能夠盡最大可能的早日開工賺錢，對於一家企業來說才是正理。
但是現在，從來都沒有遇到過太大困難的艾麗絲中國集團，在這個專案上遇到了困哪了。遇到了什麼困難了呢？簡單一點的說，就是內外交困，內部是那些下訂單的客戶的不信任；對外麼，則是有人對艾麗絲造船廠進行惡意大壓。
儘管艾麗絲集團聲名遠播，但這個聲名遠播，只是在艾麗絲集團從事的其他行業，在造船行業，艾麗絲還是一個徹頭徹尾的新丁，艾麗絲集團的金字招牌，在這個，行業，還不適用。對於選擇將自己的造船訂單交給從來沒有任何造船經驗的艾麗絲造船廠，還是沒有幾個人心裡頭情願：大家手裡的錢都不是大風颳來的，憑什麼不將自己的錢從哪些經驗豐富的造船廠裡買船，反而是選擇給艾麗絲造船廠下訂單，讓他們藉著自己的錢練手？
一艘船可不便宜，就算是打算和艾麗絲集團拉關係，可也沒有這個。道理？這個本錢下的可也忒大了些。為了能夠獲得相應的訂單，這陣子艾麗絲集團的業務部門和高層們可沒有為這件事忙活。
這可就給了那些對艾麗絲集團又恨又怕的傢伙們一個絕佳的機會，一個可以阻止艾麗絲集團將爪子伸向他們的底盤撈東西吃的絕佳機會，雖然他們也很清楚這件事無法對艾麗絲集團形成致命的打擊，但他們的胃口其實也並不大，只要艾麗絲集團不到他們的地盤來搶東西吃就行。
遺憾的是，似乎艾麗絲集團不是那種遇到挫折就後退的公司。
為了應付目前遇到的困難，就像是現在，原本應該是一家人在一起熱熱鬧鬧的吃早飯的時候，但張宗君和楊芝已經連續三天沒有回家了。小晨曦和艾麗絲更是一大早就沒有見到人影，偌大的一個庭院，只有張嵐和吉爾」貝貝在飯桌上圍著吃飯，冷冷清清的不像是個樣子。
而就吉爾這丫頭，還是被艾麗絲硬留下來的呢，原本這丫頭也是要出去處理問題的，在吃完了飯之後。還要趕去幫艾麗絲的忙一唯一感到高興的大概是公司專門為小晨曦和艾麗絲加強的秘書班子了，因為工作的加重，原本的秘書班子已經不能夠滿足工作的需要了，不單單是晨曦和艾麗絲，就連張宗君和楊芝的秘書班子，都進一步隨之加強，能夠近距離的接觸自己的老闆，對於自己以後的工作和升遷可都是有著莫大的好處的。
家裡頭除了僱傭的那些家庭僱員之外，沒有什麼人，現在吃飯的時候也不會有人進入到餐廳裡來小貝貝這丫頭很是肆無忌憚的將自己的小模樣恢復到了十六七歲季少女的模樣，大模大樣的抱著一碗粥喝的津津有味。
「招募的那些造船技工、技師和工程師們都基本上已經培刮完畢了？。就在這樣一個國慶節之後的某一個「星期二的早上，張嵐喝了一口粥。信口向陪著自己吃飯的吉爾問道。這丫對公司目前遇到的情況同樣也非常的關心，但張嵐更關心的還是自己的準備情況，要想迎敵，最好還是先修煉好自己的內功。
張嵐所說的招募的那些造船技師和技工、工程師們，自然是從國內外各個大中小造船公司和造船廠當中招聘的。
普通工人的招募工作倒是簡單。單單是衝著艾麗絲集團的這塊金字招牌，在艾麗絲集團布了招募職工的資訊之後，這種不太需要太複雜技術的工種們便很快的招夠了人，進入了上崗之前的培，而這些有經驗的技工、技師和工程師的招聘工作。因為對工作崗位技能和素質的要求相當的嚴格，則就要複雜和嚴肅的多了。
國內的招聘範圍集中在了那些沿海城市的處於停工和半停工狀態的造船廠的身上，當初網建國的時候。為了大力展製造業，尤其是船舶製造業，幾乎國內的所有沿海城市都建設有自己的造船廠，但是這些造船廠的規模技術實力差，應對市場競爭的能力很薄弱，能夠建造的船舶通常最大的也不過就是千噸級的貨輪和百十噸左右的漁船。
這樣的造船廠哪怕再多，但是因為技術實力的原因，競爭力也不會絡到哪裡去，在改革開放的大潮當中。這些逐漸被推向市場的造船廠，逐漸的被那些競爭力更加強大的私人造船廠和即使實力更雄厚的大型造船廠給壓迫的處於倒閉和半倒閉的邊緣：國家停止了給這些造船廠輸血了，這些思想僵化、不怎麼懂的變通的造船廠們，要麼在經歷過陣痛之後化雖成蝶，要麼就只有作繭自縛了。
但俗話說的好，爛船還有三千釘，這些造船廠哪怕現在再落魄，但經過了幾十年的技術積累，雖然技術實力未必強到哪裡去，但在具體的技術方面，哪一家都會有自己的兩把刷子的，也都會有自己實力強悍的技工、技師和工程師的。
但是這些落魄的造船廠的技工、技師和工程師們，在艾麗絲集團看來絕對是寶貝當中的寶貝！雖然那些心眼靈活、懂得變通的技工、技師和工程師們或許早已經被那些新興起來的私人造船廠給招聘了過去，但留給艾麗絲集團的餘地還是非常的大，這個巨大的餘地，可以讓艾麗絲集團非常從容的招聘到自己想要的人。
新興的造船廠才有多少？這些處於倒閉和鬥倒閉邊緣的老舊造船廠又有多少？不客氣的說，對於這類專業性極強的人才來說，因為特定歷史時期的侷限性，這些原本並不多的人才，現在處於一種奇怪的「供過於求。的尷尬局面上別說，還真有那些找不到工作的船舶工程卑們為了生活不得不擺攤賣些小東西，真正應了「造原子彈的不如賣茶葉蛋的」那句話。
這些至今選擇留守在自己的造船廠的技工、技師和工程師們並不是自己的腦子不好使，不懂得變通。也不是甘願守著自己眼前的貧窮，不知道讓自己的生活變得更好一些。沒有人是傻子，在不違背自己做人的基本原則的前提下，放著大魚大肉不吃，寧願自己和老婆孩子吃糠咽菜。更何況現在這今年代，能不違背自己做人原則的人，實在是太少了。
這些技工和技師、工程師之所以選擇這麼做，對於那些年紀較大的老技師和老工程師們來說，原因是他們捨不得離開自己工作了一輩子的工作崗位，也捨不得自己的這些老鄰居們，更重要的是，現在對於這些高階技術人員來說，那些私人造船廠開出來的條件，在他們看來實在是太過於，咳咳，嚴厲了些。
而對於那些相對年輕的、但是又有著不錯的實力的技師和工程師們來說，他們面對的情況是，那些私人造船廠的老闆給自己開出的條件太過於苛亥，自己無法去；而那些條件好國營大造船廠，自己這樣的人偏偏還都臃腫無比，沒有過硬的關係，還根本就沒有辦法進去，他們就處於這麼一個「高不成低不就。的局面。
自古不就是有「學成文武藝，賣與帝王家」這句話麼，自己學了這麼一身本事，如果只是在那些小私人造船廠裡憋著，也實在是太委屈了自己的這一身所學，太對不起自己了。就算是「貨賣帝王家」可這些傢伙只不過是些土包子暴戶而已，算的毛的「帝王家」？
而且他們還真不願意「屈就」那些有些盛氣凌人的私人造船廠，能開得起造船廠的人，都是兜裡很有些錢的，他們寧願從國外僱傭一些所謂的「知名。著名。船舶設計建造專家，以抬升自己造船廠的名氣和顯示自己的技術實力，也不會從國內高薪聘請這些年輕的船舶專家和工程師們。
所以這些年輕的和年老的船舶建造方面的技工、技師和工程師以及專家們就尷尬了，但是現在不同了。艾麗絲造船廠專案的興建，給這些不願意去私人的小造船廠、但又進不去國營大廠的人們看到了一個全新的機會。
艾麗絲集團面向全國的造船廠們進行人員的招聘，不僅條件比那些私人的造船廠優厚的多，還可以同全國的那些同行們進行技術交流：艾麗絲集團這次興建的造船廠的規模他們可是已經從各類的專業期刊上了解的十分清楚了，這種規模的造船廠。對於各類人才的需求會達到什麼樣的程度，沒有人比
可以毫不誇張的說，不說遠的二期三期工程，單單隻要是一期工程能夠完工的話，只要他們的技術和設計實力足夠，他們甚至可以建造法國的「西北風」級大型兩棲攻擊艦這樣的滿載排水量達到烈四多噸的、採用直通式甲板的大型軍用艦船。甚至瑰。噸姓次噸的大型軍用船舶也不在話下。
這一級別軍艦的建造能力，國內還美譽任何一家造船廠具有這個能力呢，但艾麗絲集團就有！他們的一期工程當中，就有一個長度為如米、寬度為旺米的大型乾式船塢。理論上來說，這麼大的乾式船塢，甚至都可以建造基輔級航母這樣的排水量4口。多噸的中型航母了。這一點可是艾麗絲集團的廷造計利裡面的一期工程重點，絕對不會錯，當然。就看他們艾麗絲集團有沒有那份設計實力了，畢竟，能建造不代表會建造，能建造只代表著艾麗絲集團有了這份實力了而已。
至於從國外的招聘的那些技工、技師和船舶工程師的來源渠道，有三個渠道：
第一個渠道，還是要感謝為了社會主義事業鞠躬盡瘁的前蘇聯，這些年來從前蘇聯各個加盟共和國得到的造船業的各類技術人才起到了非常關鍵的作用；
第二個渠道，則是前一段時間在烏克蘭的時候招聘的人，烏克蘭的造船業很達，因此也有大量的高階造船行業的從業人員，但託烏克蘭整體經濟不景氣的福，這些傢伙當中的很多人還是處於捧著金飯碗找飯吃的尷尬境地。對於這些傢伙。張嵐自然不可能不會放過，雖然這麼做會讓烏克蘭政府感到比較不爽，但這個時候的烏克蘭政府，說話聲音都不敢太大了。完全可以不鳥他們；
第三個渠道，則就是從歐洲和美洲以及亞洲的韓國和日本招騁的各類掌握著先進造船技術的專業人才了，但遺憾的是這些傢伙一個個眼高於頂，認為憑藉自己的技術來到艾麗絲集團工作是屈就了，所以這些掌握著先進造船理念的傢伙，選擇來艾麗絲集團工作的人其實並不是很多。
「嗯」吉爾點點頭，眉頭微微的皺了皺，「崗前的培工作已經結束了，只要有訂單，這些人隨時都能夠上崗工作，但是現在最大的問題是，我們拿不到合適的訂單，哪怕是有人看在我們公司的面子上勉為其難的下了一比訂單，也不過是那種屬於友情贊助型別的，現在的關鍵是找到一個能夠一舉開啟市場的辦法。」