娜識。不管眾會兒日本人心裡怎麼的不舒服，但事實就矢，艾麗絲集團的燃料電池汽車現在已經開始在大街上跑起來了，而且價格一點都不貴，完全和當地的計程車的起步價持平，一點都不用擔心自己坐不起車？
不僅如此，在那些記者們做的隨機採訪當中，被採訪到的乘客被問及這款計程車同自己之前乘坐的計程車有什麼不同的時候，大多數的乘客都表示，現在這款計程車乘坐起來更舒服，外觀更漂亮，裡面的內飾看著也更加的精緻，比滿大街的桑塔納、捷達和神龍富康等老三樣之類的計程車看上去順眼的多了一nbsp;nbsp;老百姓才不管你的車是什麼動力的，有沒有汙染，只要他坐著舒服就成。
在記者的隨機採訪當中，記者還現了一個很有趣的現象：如果是同樣兩輛計程車駛過來，乘客們通常都是會選擇艾麗絲集團的燃料電池版或者鋰離子電池版進取計程車，即便是隻昭…「比在後面，那麼乘客也寧願稍微等一下，讓過前面的計程車，坐後面的那輛鋤比。所以艾麗絲集團下屬的計程車公司的計程車的上座率要比所在城市裡的計程車的上座率要高一些。
以至於這些少見多怪的記者們在各類媒體上驚呼：狼來了！
他們認為，或許這是一個艾麗絲集團改變自己公司業務結構的一個良好機會，艾麗絲集團將極有可能憑藉著自己的車型全面佔領北一汽二汽佔領的計程車市場，中國計程車市場的老三樣將會受到艾麗絲集團這款車型的極大衝擊，想想中國龐大的計程車市場，如果艾麗絲集團真的能夠佔據這個龐大的市場，哪怕只是在這個市場當中佔據萬％的份額，那也足夠艾麗絲集團賺的盆滿缽滿。
這些記者們哪裡知道，就算是現在，張嵐推廣這款燃料電池版羽旭心比車型，其實也一直都是在賠錢的，而且就目前的情況來說，艾麗亞集團不會自降身段的去追求計程車市場的份額，現在這麼做，無非就是做給某些人看而已。
而且，現在計程車公司每天賺到的錢基本上和折損持平，還稍微有些虧損。幸好對張嵐來說，只要持平，自己就賺到了，為自己這些車付賬的人估計用不了多久就按捺不住了，對於這一點，張嵐相當的自信。
日本人鬱悶了，他們忽然現，自打艾麗絲集團推出了他們的燃料電池汽車之後，他們和艾麗絲集團之間就引進燃料電池組技術的談判一下子陷入了相當被動的境地，艾麗絲集團的談判代表忽然之間對他們的態度冷淡了許多，愛理不理的。
他們當然知道問題出在了什麼地方：既然現在他們艾麗絲集團已經成功的推出了自己的量產型燃料電池汽車，先不管這個。車的效能到底如何，但憑著他們敢推向市場，那就說明效能不會太差，既然如此，他們當然不擔心自己的技術的價格問題。
辛；反，到了自己這裡，自己就被動得多了，如果說之前自己還有討價還價的資格的話，那麼現在。在看到艾麗絲集團的現實樣車之後，他們不相信狡猾的跟狐狸和毒蛇的混合體有的一拼、又狡猾又奸詐的歐洲人會放過這麼好的一個機會。
事實也確實是如此。在日本人那裡早已經被罵成是黑心的賊的艾麗絲集團，現在在關於燃料電池汽車的授權價格的談判上，態度一下子強硬了很多，隨著談判過程的繼續，原本報價州乙美金的專利授權使用金，現在被艾麗絲集團滿滿的提高到了弘億美金一這是當然的，任誰掌握了這麼好的機會也不會自己主動放棄的不是？一nbsp;nbsp;雖然在談判過程當中漲價的行為不是沒有。但估計在涉及到如此巨大的一筆金額的談判過程當中，整個歷史上也找不出來這麼一例。
雖然用「愁雲慘淡」來形容這一段時間日本人在汽車技術展方面的情況稍微有些言過其實，但最近一段時間，日本人確實是頭疼的緊，艾麗絲集團的要價越來越狠了。
當然，日本人不會承認自己出不起錢的，雖然艾麗絲集團最新的報價確實是讓他們很頭疼，但他們依舊還是堂而皇之的認為：如果這一次的技術變革浪潮自己抓不住機會的話，那日本汽車的出路在那裡？
「該死的美國人。現在要價越來越離譜了！現在他們竟然開口向我們要強6億美金的授權金！」富士斯巴魯汽車的會長中村幸二咬牙切齒，臉上猙獰的表情能嚇的小孩子吃不下飯，那樣子彷彿是要吃人似的。
話說回來，如果真的有人拿強6億美金放到中村幸二的面前的話，不要說是讓這傢伙吃人，估計就算是讓他把自己老婆孩子都吃了這傢伙也不會有絲毫的猶豫。
這傢伙對於艾麗絲集團現在趁著自己在；」二也技術上的短板的機會使勁掏自己錢包的做法相當：汰為艾麗絲集團的做法，是在趁著自己現在困難的時候在搶劫。
其實原本就是在搶劫，不搶你們搶誰？用一句比較流氓的話說，那就是：你本來就長著一張欠搶的臉！
幻多億美金，即便是對於日本汽車企業整體來說也不是一個小數字，不要忘記。日本已經處於經濟滯脹時期有多久了？如此巨大的一筆資金，即便是讓這些傢伙一起掏錢，但對於這些吝嗇鬼們來說，也和從他們身上割肉一樣的疼，雖然說原本張嵐的意思就是要從他們身上割肉。
「但是現在我們面臨的形勢好像不是很妙」日本汽車工業協會的會長青木哲的一句話讓在場的眾人更加的安靜了。同時也讓中村幸二這傢伙沮喪欲死，「現在的調查顯示，國民對我們這麼久還拿不出有效地燃料電池汽車的技術解決方案十分失望，如果這件事不盡快解決的話，對我們今後的展將會十分的不利。」
現在日本幾大汽車製造企業所面臨的局面豈止是用一個。「很不妙」就能夠形容的，簡直就是糟糕到了極點！對於自己國家的驕傲為什麼到現在還沒有拿出成型的燃料電池汽車，日本各界充滿了疑惑，而且相信用不了多久，這種疑惑就將變成讓他們更加不安的懷疑。
在場的幾位全都明白青木哲所說的話是什麼意思，如果真的從疑惑變成了懷疑的話，那他們這些人的日子就不會像現在這麼好過了。如果只是老百姓對他們不滿，那問題還並不是很大，但如果這個問題不迅解決的話，他們上面的那些大佬們就會對他們不滿了，這才是讓在場的這些人感到恐懼的。
出於保護自己的需要，現在日本國內對於艾麗絲集團燃料電池汽車上市的事情的報導已經儘可能的低調了，但他們很明白，在這個資訊傳播的度已經進入了網路的時代裡，這件事並不可能低調多久，當日本國民已經意識到自己驕傲的汽車技術已經被別人給壓的幾乎沒有生存空間了的時候，這個一直有著良好的危機意識的國家的國民，能夠做出什麼事情來，實在是太無法預測了。