「鱂魚」號在累西腓的靠港並沒有引起什麼轟動，這可能是因為本地人早就對這種龐然大物見慣不慣了。證據？此時港口正有一艘同樣的船隻出港，據那個臭屁的水手長說，那艘船叫「小黃鸝」號，常年裝載本土玉米、高粱、土豆等廉價糧食運往歐洲。
呃，這個名字！隆科多有強烈的吐槽慾望。東岸人給船隻取名都是亂來的嗎？如此威武的大船，居然叫「小黃鸝」，自己所在的這艘叫「鱂魚」，這魚他沒吃過，但想來應該不大，如此取名，簡直兒戲。若在我大清，這等巨舟，取名若是少個「威」、「聖」之類的字，那簡直就是不合格。
不過隆科多也能理解，大抵是東朝此類船隻太多了，整不好幾十艘、上百艘，他們自己都麻木了，不當回事了。之前在哈吉，他就見過一艘這樣的船拉了兩千多噸克里米亞小麥去西班牙，這船在東朝不稀奇哪！
累西腓港口的經營看起來還不錯。大群長著東方人面孔的苦力一刻不停地裝卸著貨物，間或夾雜著一些黑人，全是碼頭苦力。隆科多對這些一直十分好奇，面目五官與他差異不大，膚色差別也不大，這都是哪裡人？東朝水手告訴他這些是印第安人，那這些印第安人與咱大清子民是不是有血緣上的親戚關係？這個無人能解釋，隆科多打算仔細記錄下來，日後也是一大談資。
看起來南海運輸公司在這個碼頭上有個專用辦事處。辦事處裡有很多印第安或黑人僕役，「鱂魚」號的水手們對他們呼來喝去，一點沒放在眼裡。而這些僕役顯然也自覺矮人一等，點頭哈腰，言笑諂媚，手腳麻利地從後院取來水果供眾人享用，然後又匆匆忙忙地割肉做飯。聽說他們中的很多人還要承擔搬運貨物的重任，還要打掃衛生，但一個月只有三圓錢的工資——在大清這個工錢算高的，但在美洲可未必，隆科多經歷了那麼多，如今也算有點各地的物價常識了。
不過水手們說採購糧食、肉類、果蔬、酒類，修理傢俱、房屋的工作都委託給了這些人，因此他們的實際收入應該會更高一些。這在累西腓可以說是一份不錯的工作了，很多人搶破頭想來這裡，畢竟幹活之餘還能學習漢語，這可是一個相當重要的技能。
船隻停靠期間，隆科多不用工作，可上岸來居住，這是他與其他水手的重要區別。盛德鴻甚至還請他吃了一頓飯，就在辦事處裡，燒烤水豚肉，還有許多果品、蔬菜、魚膾和一種叫做朗姆酒的飲料，隆科多感激不盡，吃得歡快無比——在船上待了那麼久，早就吃膩了那些醃肉、鹹魚，總算可以開葷了。
「鱂魚」號照例會在累西腓港停泊三到四天，據說是為了等待一批貨物。水手們對此怨聲載道，隆科多聽他們閒聊，不少人覺得東朝並不真的需要葡屬巴西的這些貨物，向他們採購，只不過是一種平衡貿易的手段罷了。也就是說，葡屬巴西對東岸商品十分渴求，不斷進口，但出口的商品卻面臨著同質化競爭，東岸人未必一定要買他們的。但為了生意能長久進行下去，維持葡屬巴西百姓的購買力，東岸政府也不得不向他們下訂單買東西，一般是蔗糖、咖啡、可可、橡膠、海產品和熱帶巨木。尤其是最後一種，據說東朝國內對這些生長了百年以上的大樹立法保護了，不得隨意採伐，因此基本都是從新庫爾蘭和葡屬巴西進口，每年都要花費不少錢。
新庫爾蘭在哪裡，居住著什麼人，隆科多不知道，不過他很快就摸出了銀子賄賂去過的水手，得到了他想要的情報——清國白銀無法在東岸流通，不過對於常年跑遠洋的水手們而言，在國外花出去並不難。不過我們的隆科多大人身上的銀兩已經所剩無幾，這是一個問題，說不得，只能讓隨從們也把銀子和飾品貢獻出來，以便將來到了東岸本土後，能採購一些東西了，畢竟，你總不能讓隆大人沿街乞討或賣藝賺錢吧？
累西腓城基本上不會管南海公司辦事處的事情。他們在城市正中心修了一座堡壘，看得出來年代不長，因為是用粗削砂石砌成的，有些地方還用大塊條磚加固，安放著巨型火炮。城牆很厚，頂上還長著不少植物，比如無花果樹等等，這讓隆科多覺得十分稀奇。大清的城牆完全不是這種風格，結實的夯土外層包磚，完全不允許有任何雜木生長，葡萄牙人這麼兒戲，看來是放棄對東國人的任何抵抗了。怕是隻要東朝艦隊一開來，他們就失去絕大多數戰鬥意志了，隆科多直覺如此，不會有錯。
進去這座城堡需要特別的許可檔案，隆科多沒有，也沒錢賄賂守衛，於是便作罷了，轉而去附近的集市上轉悠。那裡有很多賣乾果、海產品、毛皮及其他商品的小商人，隆科多左看看，右問問，但什麼都不買，因此基本沒人搭理他。不知道是那些小商人不懂漢語呢，還是嫌棄他只問不買，窮酸鬼一個。不過到傍晚散集前，他還是掏空身上的銀兩，買了許多被稱為「瓜拉納」的植物種籽，因為別的水手們都在買，聽說還有提神、提高耐力的功效，隆科多年紀不小了，精力不如年輕那會，他打算買一些回去試試效果。如果可以的話，帶幾包回去獻給皇上，也是件湊趣的事兒。
11月7日晨，隆科多一大早就起床了，去廚房幫忙揉麵。昨晚所有水手都離開了辦事處，住到了船上，為第二天的航行做好準備。盛德鴻特使也在葡屬巴西官員的陪同下，不知道從哪個鄉村莊園內度假歸來，回到了他的摩洛哥小娘身邊。吃完早飯後，鍋爐的火也生得差不多了，「鱂魚」號鳴放汽笛三聲，緩緩離開了碼頭泊位，朝外海駛去。還在兜售小商品的巴西人趕忙把小舢板駕得遠遠的，免得被大船浪沉——這事以前不是沒有發生過，船覆人亡，沒有任何賠償，誰敢找東岸人賠償？
離開累西腓後，下一站就是東國本土的青島港了，那座美洲大陸的第一大貿易城市，或許也是這個世界上第一大貿易城市。全程沿著海岸線走，大概十來天就能抵達，這讓隆科多非常慶幸。說實話，他是真的不想再重溫那段橫渡大洋的旅程了，真是心理上的一種煎熬。聽年紀較大的水手們說，「鱂魚」號算快的了，以往的風帆時代，橫渡大洋真的是一種危險的行為，旅途漫長、孤寂，還有迷航的風險，速度最低時，往往只有兩節左右。這個時候，即便平日裡再活躍、經驗再豐富的水手，話都會變少，變得沉默起來。
航海，從來都是勇敢者的遊戲！
隆科多聽聞了這麼多人的經驗之談後，總算是有了一個直觀的認識。而這時，他也暗自拿大清的水師與東朝比，結論是那簡直就是一灘臭狗屎，根本沒得比！他們只有在近海晃悠的能力，從來沒有進入過深海大洋，更別說嘗試征服了。近海和大洋，完全就是兩個概念，我大清基本上仍是個標準的旱鴨子國度。
「鱂魚」號逆著洋流，以6-7節的航速不緊不慢的航行著。南美大陸近海的水深條件都很不錯，因此船隻並不需要遠離海岸線航行。隆科多依舊很忙碌地在甲板上工作，到了近海，海鳥就變得多了起來，它們經常靠近船隻，有時就歇在上面，時不時拉一泡屎，給隆科多增加工作量。當然這還是「溫柔」的，有一次鳥屎直接落在咱們大清皇親國戚、一等侍衛隆科多隆老大人的臉上，這才叫過分呢。
這條航線其實挺繁忙的。隆科多擦洗甲板時也在細心觀察，一路上見到了太多南來北往的商船甚至軍艦。他現在已經可以通過船隻懸掛的國旗辨認身份了，這些船隻各國的都有，東朝的、英國的、荷蘭的、葡萄牙的、法國的、西班牙的、義大利的、丹麥的等等，但七成以上是東國的，其航運業和對外貿易相當發達已經是不容置疑的事實了。而貿易和航運發達，朝廷自然有錢，這就是強大的戰爭潛力，隆科多以前不是很明白，但現在已經認識到了貿易的極端重要性。
11月23日夜，「鱂魚」號輪船駛近了青島灣。水手們都很高興，長官將船上剩餘的食物和酒都分發了下去，就連隆科多都得了一大杯啤酒和兩塊肉乾。
這個酒，唉！隆科多最終把酒賣給了一個相熟的水手，換回了幾枚銅幣，不過肉乾倒是很開心地吃下去了，聽說是鱷魚肉呢，這可稀罕。
碼頭方面派來了引水船，一番檢查核驗後，「鱂魚」號被放行，然後慢慢停靠在了四號碼頭的一處泊位。隆科多抬頭看了看遠方明亮的燈塔，天上的月亮、群星與其相比似乎都要黯然失色，一如東朝在這個世界上的地位。
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