數月前，曾以激進立場反抗英國王室而名聲大噪的下院左派議員，埃德蒙·柏克開啟了他一生最為輝煌的著作：《法國大革-命沉思錄》。
事實上，這本書的內容最初只是這位英國議員與法國駐倫敦的外交官（一說是杜邦，但不確定）之間的私人信件。數週之後，在幾位朋友的鼓勵下，柏克決定將信件中所涉及法國大革-命的論點加以充實完善。不久，柏克正式將《法國大革-命沉思錄》交由倫敦一家出版社出版發行。
在書中，柏克以充滿激-情而又酣暢淋漓的文筆，猛烈攻擊了法國大革-命的基本原則。在他看來，那些原則看似在維護人-權和自由，實則空洞、危險，是對人-權、自由、憲政以及維繫歐洲文明的傳統的踐踏。他深入剖析了法國大革-命的根本癥結。做出了歷史學史上最罕見的準確預言：
「法國大革-命的毀滅性的破壞終將導致一種新的專-制主義強-權的出現，唯有它才能夠維持社會免於全面的混亂和崩潰。」
區區兩週，英國人所著的《法國大革-命沉思錄》一書流傳到巴黎時，柏克和他的理論不出所料的遭遇到法國朝野內外鋪天蓋地的一致批判，國民制憲議會甚至向英國使館提出嚴正交涉與抗議。
唯獨安德魯手執這本書，端坐於沙發上至始至終都沉默無語。
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拿破崙戰爭時代，法國皇帝一貫強調，「要依靠士兵們的腳底板來贏得勝利」。為此，拿破崙下令：務必嚴格按照《1791年條例》規定，將師團級部隊的徒步行軍速度平均保持在3到4公里之間，負重10公斤士兵的日行程30到40公里；「急行軍」為時速10公里左右；「強行軍」為日行50公里以上，一晝夜連續行軍12小時以上；奔襲速度與急行軍速度基本一樣。
通常狀況下，步兵正常每行軍2到3小時，休息一次，大約20到30分鐘。一晝夜行程後大體2到4小時；強行軍時，連續行軍4小時以上時，每行軍2天后休息一天。
對於裝備了12磅火炮的炮兵團與押運大車的輜重隊而言，速度稍微慢些，時速可維繫4到5公里；至於騎兵，時速能達到20公里以上。當然，這種關聯並不是一定的。例如在平原地帶行軍與在山區叢林地帶行軍，對速度的要求不可同日而語。
與此對應，10月8日，香檳混成團北上開拔到巴黎時，也是遵循上述的行軍規定。儘管塞納蒙上尉的炮兵連已從梅斯轉到凡爾賽的軍營裡整訓，沒有加入混成團的行軍佇列。但團屬的輜重車隊依然拖累了整個隊伍的行軍速度。全團整體時速僅有5到6公里（算上路途的休息時間，平均時速為4公里），日行軍路程差不多40公里，抵達600公里之外的巴黎南郊軍營，至少需要15天。
想到這裡時，安德魯有點後悔了。早知如此，他就不讓軍需輜重隨作戰部隊走陸路，而是把那些零零碎碎的送到商船走海陸，從塞納河河口逆流而上到巴黎。話雖如此，這項決議是安德魯和全體軍官的集體決議，旨在考驗香檳混成團的長途行軍能力。
從離開波爾多之日起，小呂薩克就按照安德魯上校的要求，在不同的表格裡記錄彙總行軍途中部隊的各項資料，為今後的演習或作戰保留好參考資料。如果看到其他穿越者看到小呂薩克在表格上標準的長度與質量單位，一定不會感覺陌生，沒錯，這就是米、千米、克、千克與噸等。
或許是因為安德魯這個穿越者的意外出現，以著名科學家拉格朗日、蒙日為主要負責人的法國度量衡委員會提前半年釋出了米制長度單位，又提前2年釋出了剋制質量單位，唯獨升制體積單位尚未正式釋出。未等國民議會討論通過，安德魯就建議小呂薩克採用米制和剋制作為今後研究的標準單位，為此他還派專人從巴黎的度量衡委員會那裡購買了標準的質量砝碼與米制刻度尺。
下午3時，在多爾多涅省會佩裡格城的近郊，最後一輛輜重大車的鑄鐵車輪從橋面木板重新迴歸石灰石大道時發出的轟隆聲中，小呂薩克也填完了最後一組資料，他長吸了一口氣，合上手中的懷錶，這意味著他已順利完成安德魯上校交代自己的全部工作。15分鐘，小呂薩克騎馬趕到安德魯上校在佩裡格城的住所彙報結果。
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