第二天，經鴻去了一趟德國，是秘密的。
泛海投的「非馳汽車」將要挑戰某條賽道量產級別電動車的全世界最快圈速。這個賽道曾經也是f1比賽的一條賽道，然而因為它自身的高危特點——經常發生各種事故、被稱作是「綠色地獄」，以及20公里以上的長度，它早已被踢出了f1，f1被挪到了此賽道的另外一邊。不過現在，因賽道長、彎道又多又大且各式各樣，它變成了世界各國汽車廠商的測試基地。該賽道的管理公司還會按照電動車和燃油車、測試車和量產車、雙排車和單排車等等標準排列出來每一類的「效能之王」。因此，此賽道的最快圈速也一直是各類車包括電動車技術的象徵。
量產級別電動車的紀錄保持者是梅賽德斯，而今天，來自中國的非馳想在這裡加一次冕。
為了這個目的，非馳已經準備許久。他們花了無數心力改裝汽車、制定策略。
到賽場後，經鴻便被非馳的人邀請到了主看臺上。主看臺在出發點處，它下面是普通看臺，視野比較低，上頭則有個貴賓室，被高高地擎起來，視野可算高高在上，帶著四面落地玻璃。貴賓室裡的觀眾們既能看見出發點，也能移步到另外的幾面玻璃前繼續觀賽，貴賓室的視野可以覆蓋住該賽道的絕大部分以及幾個重要的轉彎處。
經鴻看過幾次f1，但這次，他竟然有點緊張，又期待，又不大期待。
上來之前，非馳汽車的ceo曾對著經鴻小聲地說過：「這次可能不行了，賽場狀況並不太好，這邊今早下了雨，有些地方還沒全乾。」
經鴻目光望向樓下。
賽道的出發點處，非馳汽車的ceo正站在那兒鼓勵車手，其他幾個非馳高層也都緊張地陪在一邊，此刻貴賓室裡沒什麼人。
非馳汽車本來是想在貴賓室準備慶功的，可先期的測試過後，非馳車手發現今天賽道狀況很不理想——一些原本的「衝刺路段」上，路面卻是溼的，起不了速。
他們調整了競速策略，但對於今天能破紀錄這件事兒已不抱期待。因為不想大家失落，慶功宴的各種道具便也沒有擺放出來，此刻都堆在角落裡。
照例，今天的挑戰由賽道官方計時和公證。
馬上就要到時間了，經鴻看見非馳的人一個一個全部退開，車手則是嚴陣以待。該車手是巴西人，之前幾年都代表非馳車隊參加方程式fe。
此前，車輛已經經過賽道官方管理公司的檢查，確認符合規範要求，也確認處於正常狀態。
真正地到時間了。
即使只是挑戰圈速，一切形式也很正規。經鴻看見一排紅燈一盞一盞點亮起來，最後，五盞紅燈全點亮後，紅色汽車飛馳而出、一騎絕塵。
這款非馳百公里加速已經達到兩秒以內。電動車的動力輸出決定了它初始的加速效能確實高於燃油車，燃油車很難達到像這樣的啟動速度，而這也是電動車的賣點之一。
非馳的ceo曾經說，他最喜歡和法拉利等豪車一起等紅燈，看綠燈亮起的一剎那非馳甩開頂級豪車，甚至切到它前面去。經鴻當時就想說「那你可以去清輝樓下等著，天天切周昶的車。」
因為是電動車，沒有引擎的轟鳴聲，也沒有滾滾的車尾煙，沒什麼直觀的東西，確實不夠「爽」，也怪不得fe的比賽一直都沒什麼觀眾，可經鴻仍在仔細地看。
非馳汽車衝出去時，經鴻也看了看錶，時間正好，一點不差。
隨著汽車的遠去，經鴻也移動到了側面的大玻璃前，繼續看。他知道車手正儘自己的全力，為了自己的車隊，為了公司的新車，去挑戰一個記錄。
經鴻便看著那輛紅車賓士、轉彎、漂移、再賓士。在灰色的賽道上面，那一抹紅那樣醒目。
醒目，但孤單。
偌大的賽車場上，只有他獨自在努力。在這件事上，非馳汽車上萬員工的任務已經結束了，而經鴻，也已經做了所有能做的。
雖然說是「量產車」，但實際上這輛汽車與最終會被推向市場的並不完全一致，比如它的身上是米其林最頂級的競速輪胎，另外一些東西也採用了量產車型允許範圍內的最大/最小數值，比如外傾角值。當然還有底盤最佳化——它的底盤遠遠低於正式車，且所有電機全部處於全功率運轉狀態。同時，車上還有諸多按鈕用以調整空氣動力，某些部件是能操作的。
而車手本身也很重要。他要使用各種策略與進行各種調整，比如保證非馳電池有足夠的能力衝刺。
但它當然是完全符合「量產車」的規則的。
量產車的圈速必然遠遠大於概念車。概念車不需要上路，能不要的東西全不要，速度自然更快一些。
平時短短一段時間，此刻卻顯得格外漫長。
「最快圈速」的挑戰有一定的圈數限制。
一段時間後賽道就會自動關閉，車手無法一圈一圈無限制地嘗試下去。
前面幾圈，車手圈速全部低於非馳汽車的預估。
到了最後一圈，車手進入賽道時，距離賽道關閉時間僅僅剩下5秒鐘。也就是說，如果前面再慢五秒鐘，這最後的一次機會就絕不會存在了。
對於車手，現在就是最後一搏！！！
賽道別稱「真理之環」，它真的能公公正正嗎？
經鴻插著胳膊，垂著眼睛，透過玻璃看著外面。
車子急速地飛馳著。
經鴻其實隱隱約約有點感覺——一圈一圈過去，車手正在飛速地適應路況、調整自己，到了幾個標誌地點時，經鴻都又看了看錶，而後發現好像全都比他之前早了點兒、快了點兒。而且，隨著時間的流逝，重要賽段上的雨水好像正被陽光烘乾。
隨著一抹紅色突然出現，車子衝進賽道最後這長長的衝刺地段了。
經鴻依然看著它。
車手完全沒做減速，管它這地是溼是幹！而且他動了腦子，完全記住前面一圈賽道上的狀況了，已經稍稍做了調整，車子沒在正中間開，避開了最嚴重的一塊溼地！
還差幾十米了，經鴻知道，今天這個記錄是破定了——只要那車別壞在路上，就破定了。
最後，伴著非馳汽車的人在終點處揮舞的手臂，那抹紅色終於如利箭般衝過終點，記錄被打破了！
車手走出非馳汽車，非馳的人一擁而上！迎接、祝賀、擊掌、擁抱，興奮傳遍整個賽場。
比賽是由賽道官方計時並且公證的，最終結果還要等等，非馳汽車的ceo一把攬過車手的肩，帶著對方上貴賓室。
貴賓室裡，見到非馳汽車的ceo和剛剛那位車手後，經鴻臉上掛著微笑鼓了鼓掌。
被介紹完身份後，經鴻走到對方面前，與車手握手、寒暄，對車手說：「恭喜，真的破了圈速記錄」，接著也對非馳ceo說：「恭喜。」
ceo爽朗道：「畢竟泛海砸了那麼多錢！」
而後車手便開始講剛才的整個過程。車手雖然是巴西人，但英語不錯，講得還挺繪聲繪色。比如哪兒發現了新的問題、哪兒調整了既有策略……經鴻不懂這些東西，只靜靜地聽，感覺還挺漲見識的。
非馳公司幾個員工開始佈置慶功活動，他們拿出香檳、酒杯，還有紙筒禮花。
不知過了多長時間，一直留在官方那的非馳員工打了電話來。
「……」屋內立即靜靜一片，一個員工按照約定從桌子上拿起禮花，另外一個則拿起香檳，哐當哐當搖晃了幾下。
ceo一邊接電話，眼睛一邊看著大家，幾秒鐘後，他的嘴角露出笑容，衝著眾人點了點頭。
大家知道這個就是「已經通過官方認證」的意思，也不管那ceo現在還在電話上，「啪」地一聲拉開禮花，或者「砰」地一聲擰開香檳，一邊嗚嗚怪叫，一邊對著所有人噴，包括經鴻。很快，經鴻身上便全都是香檳以及彩屑了。自持身份，經鴻手掌遮了一下自己的頭臉。
但非馳員工的熱情感染了他。
撂下電話，非馳ceo微笑道：「單圈速度是6分37秒，比之前的快了6秒！」負責計時的人是某公司專門計時的專家。
頓頓，ceo又說：「另一位獨立公證員剛剛已經出了一份十幾頁的公證檔案，我們現在已經拿到了，可以證明車輛狀況完全正常，也可以證明車輛速度破了記錄。」
一非馳的小姑娘問：「十幾頁……這麼快就寫好了？」
ceo無語：「有模板。」
「哦……」
「好了，」被她這麼一打岔，ceo花了會兒才找回了自己的話頭，「賽道官方稍後會在網站更新最新排名，也會上傳公證書。」
經鴻點點頭：「好。更新之後告訴我下。」
「嗯。」這時非馳的ceo按了幾下自己的手機，突然問經鴻：「經總，要不要看最後一圈第一視角的影片？」
「第一視角麼？」經鴻來了興趣，「好。」他還沒見過呢。
於是非馳的ceo將自己的那部手機遞給經鴻，經鴻端起來，點選了下「播放」按鍵。
第一視角下，一切都顯得不同。經鴻能看見前方的路、前方的樹，以及車手一次一次調整空氣動力的手。
直道……彎道……又是直道……又是彎道……
影片長達6分37秒，可經鴻竟不覺得無聊。
看完之後經鴻問：「這個影片能發給我麼？」
「可以啊。」非馳的ceo一邊擷取這段影片一邊說，「不過時間有點兒長，可能要傳一陣子。不過我們之後也會發到非馳汽車的官網上以及幾個影片網站上，經總可以到時候再看的。」
「時間長沒事。」經鴻說，「現在發吧，麻煩了。」
「沒事沒事。」對方忙道，「不麻煩不麻煩，轉個影片麻煩什麼。」
一群人又聊了會兒，非馳的ceo舉起自己的手機，道：「經總，影片已經發過去了。」
「我看看。」經鴻拿出自己手機，發現影片果然已經過來了，手指輕輕一動，便轉發給了某個id。
非馳的ceo笑問：「發給趙總嗎？」
「……不是趙總。」經鴻手指頓了頓，說，「發給周總。」
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