成就
在蒙古人焦頭爛額的時候，自治區迎來了最大的一件事情，數十萬的俘虜勞工拼命的努力著，甚至將公路分成數段，加緊加快的開工著，僅僅用了大半年的時間，長安通往臨安的兩安公路終於正式全線通車了。
雖然中間要渡過一道被稱之為天險的長江，而且自治區也不具有長江架橋的能力，但是用採用了入蜀渡江的方式，以鐵索橫江，然後再用船用，兩岸的碼頭都是經過特殊的處理的，馬車可以從碼頭直接上船，兩岸都有絞船，用數頭健牛拖動，龐大的絞盤足以將大拉過江口。
由於是內河使用，所以對這種船的要求是極低的，只要能浮得起來，能承得住重量就行了，甚至直接可以用圓木做成方形了，四周再披上鐵板，這樣的一個大浮盤，拖過幾十噸上百噸的貨物一點問題都沒有。
橫江鋼索是最後才送來的，由煉鋼技術最為成熟的八星城承建，從公路剛剛修的時候八星城就在做這樣的鋼索，一些小江小河還好說，長江太寬了，所以這樣的鋼索足足做了大半年，也才做出兩根來。
江索有專人進行維護，每天都塗上大量的油避免上鏽，當鋼索拉成的時候，就代表著兩安公路正式通車了。
一輛從自治區長安發出了快速四輪大馬車帶著自治區的特產，從長安出發，承重五噸，進行快速交通測試，四五千裡的路程，四輪大馬車沿途用最快的速度行進，時速可以到達四十公里的平均速度，每天行程四百餘里，只用了十二天的時間，長安送往臨安的貨物便進入了臨安城，僅僅十二天吶，哪怕是八百里加急也就這個速度而已，往常運貨，沒有幾個月的時間休想走到地方。
這條高標準的公路正式通行，給大宋和自治區帶來的並不僅僅是經濟上的交流與發展，沿江渡口並不僅僅是一筆收入，同時還加強了自治區與大宋之間的聯絡。
這種聯絡與影響是相互，大宋的文風與文化可以更加快捷方便的進入自治區，而自治區強硬式的軍事力量也會影響大宋，同時還有雙方的行政管理制度，大宋的家天下，自治區的國天下，各自不同的管理方式也將會對讀書人，開明人士產生更加深遠的影響，有的時候變革並不一定需要戰爭。
而通往蜀中的公路也是越修越遠，大量的火藥桶的使用，使得開山劈石的速度大大的加快了，雖然沒有工程機械之類的現代化大型工具，但是數十萬，由俘虜勞工頂在最危險的第一線，密密麻麻如同螞蟻搬家一樣，一路穿山走石，速度竟然也是絲毫不慢。
自治區對交通的重視使得所有有公路相連的地方都變得極為穩固，軍隊可以在最短的時間之內趕到預定的地點，甚至速度比從前騎兵趕路的速度還要快上幾分，雖然自治區從來都沒有對大宋露出過敵意，但是通過上一次的貨物運輸測試就可以看得出來，若是自治區願意的話，可以依託這條交通要道，在十幾天之內就可以兵臨臨安城下。
這條公路在協議當就提起，由雙方共有，而且也由雙方共同保護，所以在沿途關鍵地點，都有自治區與大宋雙方的軍隊在駐守，甚至在長江口處，還有一千名自治區的精兵步兵在防守，兩岸各五百人，這部分人裝備精良，而且他們所有的軍糧都是由自治區直接供給，當然，也會在當地採購一些食物，這些防禦部隊是一年一輪換，根本就不具有收買的價值。
自治區龐大的南洋開發計劃也因為兩安公路的修通，而有了大躍進式的發展，沿海的幾個造船廠也利用此前的一些原材料造出了三艘大船，雖然這年頭航海的風險太大，但是隻是到呂宋而已，可以沿著海岸線行走，一直走到臺灣，在臺灣稍做修整，初充一下食物與飲水，然後再一路開到呂宋島去，這一路都屬於內海，危險性還沒有那麼大。
石門之戰的那些俘虜直接塞到了蜀地去修路，又增加了不少人手，而另一部分俘虜是修建兩安公路的，這一路上，那些俘虜，特別是外族的俘虜，在穿城過鎮的時候，著實見到了屬於中原文明的繁華，確實都被震住了，現在就算是打他們也不走了，在工作當中就算是被同化了。
而南洋開發需要大量的人手，這些算是比較乖巧的異族俘虜，蒙古虜俘除外，其它人重新整編了一支二十萬人的俘虜隊伍，抽調了一支一萬餘人的後勤部隊押送，分批前往呂宋，進行呂宋的大開發。
孫陽親自向他們做出了承諾，只要在南洋幹上兩年，當地的主管軍官給出優秀的評價，他們就可以脫離俘虜的身份，成為真正的自治區公民，享受自治區公民一切應有的權力和責任。
這個訊息著實是給了這些俘虜很大的希望，只要有希望，活著就有奔頭，幹起活就更加的努力，出力出得也更加的來勁，一批批的俘虜被送往呂宋，在呂宋建起了一個個的農場。
這些農場初步形成了規模之後，會從自治區內部進行移民，願意去的，自治區給撈路費，而且還可以分到一個農場，可以利用當地的土人進行勞作，土人的數量畢竟很少，而且還很懶，不好用。
在這方面，就需要與大宋與行聯絡了，大宋雖然富庶，但是這些年的戰亂下來，幾乎打爛了底子，徵收各種稅款用於戰事，著實逼反了不少人，流民難民的數量不少，雖然在與自治區進行深度合作以後，特別更加重視商稅以後，雖然有所好轉，但是在民間，吃不上飯，活下去的難民仍然不少，收入廂軍當中，只是徒耗錢糧。
而自治區又面臨著勞動力嚴重不足的局面，所以大量的勞動力只能從大宋那裡進行徵集。
自治區與大宋的官方同時做出徵集的告示，雙方聯合做保，保證到了南洋工作，可以天天吃上米飯，頓頓都有肉，甭管是豬肉牛肉還是魚肉，反正都是肉。
後者自治區還是很有保證了，由於航海的發展，特別是火炮開始在船上裝載以後，就連鋪魚叉都可以做成更大號的，海上獵鯨已經不是問題了，一頭鯨魚可以出十幾噸的肉食，吃不了的吃，再加上皮料、油脂等，漸漸的形成了一個新的產業，這年頭好像除了裝了炮造了大船的自治區，好像還沒有誰能夠捕鯨。
聯合釋出的告示一齣，著實引來了不少人的注意，自治區這些年因為大批次發行報紙的原因，使得其名聲在外，而且信譽還是相當的不錯的。
中國人的侵略性一向不強，甚至可以說是很差，有句話叫做故土難離，有一種刑罰叫做流放，離開家鄉數萬裡，幾乎與流放沒什麼區別的，但是在自治區的各種鼓動再加為了尋找一條活路，大量的難民報名，只要一旦報名，就會被納入到自治區的保障體系當中，著實讓大宋的壓力為之一緩。
大宋方面也不是沒有想過了抑制自治區的發展，但是在自治區強大的軍事力量面前，在絕對力量之前，任何謀略都顯得那麼的蒼白，特別是兩安公路的修通，這種情況越加嚴重了，可以說大宋國防完全向自治區敞開了，而且大宋還無法拒絕。
本來在兩安公路修到一半的時候，朝堂之上，關於公路之爭反對派一度佔據了絕對的上風，眼瞅著就要封死這條公路了，但是兩月一結算的帳單被送了過來，資金也押送上路，大筆的資金收入就擺在眼前，而且還僅僅是一半而已，再加上公路所過之處，商貿變得極為發達，稅收了突飛猛進。