國防計劃
一戰的結束或許不會帶來各國飛機數量的繼續攀升，但鑑於飛機在大戰中的突出表現以及對未來戰爭的重要意義，各國對新技術的研發和新戰術的探索將會進一步加強，從大戰的經驗就可以知道，飛機的數量當然是異常重要的，但在上了千架規模以後，質量的重要性更為凸顯出來。\\。com首發\\大戰中，憑藉中國提供的技術資料，德國對英法的飛機總是保持著技術優勢，雖然德國的飛行器數量遠少於英、美、俄、法的總和，但取得的成果卻讓人瞠目結舌，英法從中國進口了數千架飛機，戰爭結束的時候，除了退役、訓練或者事故中損毀外，超過7成在作戰中被德國摧毀，德國空軍在力量對比更為懸殊的戰鬥中贏得了勝利。
戰爭已經遠離以量取勝的時代，進入到了以質取勝的階段。是故空軍除了編制以外，眾人最關心的型號也由何峰進行了彙報：
目前，「雀」式戰鬥機除少部分留作教練機外，其餘已全部退出現役，目前擔綱空軍戰鬥機主力的是「隼」式丁型乙改戰鬥機和「梟」式乙型丙改戰鬥機，預計在本期計劃完成後，「隼」式除改為教練機、攻擊機部分外，全部退出現役。
在後續更新計劃上，除現有機型的後續挖潛改型外，另有新品開發。空軍已研製成功的有2款飛機，一款擬命名為「鷹」式，仍然是雙翼機，但採用金屬蒙皮結構，採用最新的500匹14缸星型發動機，實用升限6500米，最大航速285公里每小時，續航時間4個小時，另一款剛剛研製成功，還不是很成熟，暫時沒有命名，研發代號「九年試」，是金屬單翼飛機，發動機和鷹式基本一樣，採用機械增壓發動機，封閉式機艙，實用升限可達8800米，最大航速325公里每小時，可摺疊液壓起落架，但因為採用了較多的新技術，機體重，燃料消耗大，目前滯空時間不到2小時，實用性較差，我們認為主要瓶頸在於發動機，當然因為採用新技術較多而不成熟也有很大緣故。//.com小說網//倘若能有600或者650匹馬力發動機，將會是一款劃時代的飛機——目前看來，至少需要5年時間才能比較成熟。本期國防計劃完成後，「梟」式後續改型和「鷹」式將構成戰鬥機主力，預計數量為7:3。
在偵察機方面，原有的鴿式偵察機全部退役，「燕」式丙型甲改構成了偵察機主力，部分則是由拆除了武備的「梟」式戰鬥機充當，在本期計劃中，由「梟」式後續改型和「鷹」式改造的偵察型飛機將逐漸取代「燕」式，其中，最先進的型號擬命名為「鶴」式，重型轟炸機主力是「鯤」式丙型，同樣基於地勤、維護和預算考慮，在600馬力發動機定型以前，轟炸機只做改型挖潛，暫停研究新型號。
隨著技術推進，飛機的造價也日趨高昂，姑且不論在新型發動機研製過程中的費用，單就製造而言，成本亦提高很快，一戰前期每架飛機造價不過1000元，到後期就翻了一番接近2000元，「鷹」式的成本已經達到了近4000，而研製中的「九年試」已經突破了1萬元，哪怕將來大規模量產後成本也很難低於7000。聽到這裡，唐紹儀連呼僥倖，虧得軍費盤子事先定了下來，否則這三年中光是飛機更新的費用就得超過5000萬元，再加各基地的基建，最起碼就是2個億——這還是原先三軍中最便宜的軍種，其他壓力可想而知。
何峰最後道：「關於空軍計劃，除了基地建設外，總裝另外也有想法。在空軍擴充到15萬人規模，擁有27個聯隊，全國80餘個機場的基礎上，再由總裝代管不太合適。」
「怎麼，你老何要撂挑子了？」
「也不是，總裝主管各軍種裝備研發與生產，如果再主管空軍，到時候其他兵種會認為我們太過偏心。」何峰從包裡掏出一份報告，「我們初步擬定了一個空軍建制以及發展報告，請各位審定。」
空軍本年起成立獨立的空軍司令部，直屬於國防部，各聯隊平時受大軍區與空軍司令部雙重領導，具體編制如下：
司令長官：王子樹中將
副司令長官：田伯山少將
空軍參謀長：厲汝燕少將
空軍政治部主任：謝瓚安少將
空軍裝備部主任：馮如中將
空軍後勤部主任：鄭明濤准將