第176章金融寡頭
北疆做了冤大頭？沒有。在何峰的計劃裡，下一序列的戰車型號已在開發當中，仿製思路是法國的雷諾ft－17坦克，這是世界上第一款採用旋轉炮塔設計的坦克。所不同的是，北疆設計中的新型戰車重量超過12噸，5人車組，搭載37mm火炮，正面裝甲30mm，最薄弱處裝甲也在12mm以上，遠遠比雷諾硬朗的多。
重量上來了，對發動機的要求也提高了，但這些何峰並不怕，他手裡不僅掌握著發動機的設計圖，更重要的是，他手中還有一張王牌――狄塞爾。大名鼎鼎的狄塞爾是柴油機的發明者，他憑藉著這項專利，不到3年就成了百萬富翁。但成也柴油機，敗也柴油機，由於當時的加工精度不過關，他設計出來的東西損傷極大，效率也低，故障驚人。從百萬富翁到破產，時間更是短，在德國他幾乎成為了騙子的代名詞。
為了使自己的事業有所轉機，狄塞爾在北疆招募德國工程師的大潮中來到了瀋陽。在真實的歷史中，他後來受聘於英國，因為在海峽船舶失事而喪生，就這層意義上來說，何峰還挽救了他的生命。來到北疆後，何峰當即錄用了他，還和他簽了「賣身契」――狄塞爾放棄以前的柴油機專利和今後的開發專利。作為交換，他本人所負的一切債務由中國方面承擔。狄塞爾是個好的工程師，卻不是一個精明的商人，對這樣「優惠」的交換條件，自然滿口答應。他不禁暗自慶幸擺脫了惱人的債務，還獲得了一份報酬不錯地工作，更加要緊的是還能繼續專研他心愛的發動機。在何峰的關照下。他把全家都接到了瀋陽，開始了自己的異國之旅。
今天何峰還是異常忙碌，不過重點就不是戰車，而是和夏海燕、葛洪義一起向秦時竹遞交報表，雖然只有一張薄薄的紙片，但上面卻沉甸甸地裝載著整個國家和未來的戰略走向。
甲、總人口：中國4.47億，北疆控制率9.2%；日本0.65億，中日對比1：1:0.1454；世界第一是中國；
乙、國民生產總值：中國37.94億元，北疆控制率29.7%；日本55.34億元，中日對比1:1.4586；世界第一是美國，827.73億元，中美對比1:21.8168；
丙、政府開支：中國4.98億元，北疆控制率31.3%；日本9.74，中日對比1:1.9558；世界第一是英國，18.4億元。中英對比1:3.6948。
丁、鋼總產量：中國43.8萬噸，北疆控制率90.8%；日本51.2，中日對比1:1.1689；世界第一是美國，3175萬噸，中美對比1:72.489。
戊、生鐵總產量：中國76.5萬噸。北疆控制率78.6%；日本24.3，中日對比1:0.3176；世界第一是美國，3146萬噸，中美對比1:41.124。
己、發電量：中國1.54億度。北疆控制率47%；日本13.98，中日對比1:9.0779；世界第一是美國，247.5億度，中美對比1:160.71。
庚、原油總產量：中國未產；日本22.3萬噸，世界第一是美國，3312萬噸。
辛、煤總產量：中國1574萬噸，北疆控制率57.4%；日本2153萬噸，中日對比1:1.3679；世界第一是美國。48486萬噸，中美對比1:30.804。
壬、鐵路里程：中國11178公里，北疆控制率29.8%；日本13473公里，中日對比1:1.2053；世界第一是美國，397149公里，中美對比1:252.32。
注1:中國資料是採用小說資料，除了人口變化不大外，其餘都比歷史資料要強。從一些到數倍不止。
注2:出於可理解的原因。日本資料除其本土外，尚包括朝鮮和中國臺灣。
注3:在處理日本資料時。考慮了相應地蝴蝶效應，但在處理世界第一資料時，因為變數稍小，基本不考慮。
注4:日本的生鐵產量落後於鋼，是因為日本靠大量進口中國生鐵、美國廢鋼鐵來煉鋼。
注5:日本本土基本不產原油，但其控制下的庫頁島南部有一個油田出產，不過據說原油品位不高，質量亦遠遜於荷屬東印度的出產。