有了以‘噸’為單位的海量銅庫存，加上從太昊錫庫裡調過來##的錫錠，從太昊趕來的銅匠們全力以赴趕製和修復銅鋸，木板的產量和質量得到很大提高。
8月初，一艘有艙、舵、槳的船終於出現在我們面前。和我最初的構想不同的是，由於有了模型的幫助，第一艘「船」的長度達到了16米，寬度也達到了5米，底部平坦，淨高達到1米6，艙很淺，隔成了五個艙，隔板在實際製造中起到了連線船板和強化船身的作用，所以比我原來設計的要多。舷高有6o釐米左右，船身前端是尖的，利於破水，後端有一個小平頭，上置舵架。
艙底部的木板採用了榫卯結構和溝槽鑲嵌，已經能夠很好地起到防滲作用，在模型實驗中，沒有釘上獸皮的船艙在一天之內也只是進了少許的水，釘上獸皮以後，兩天之內也基本上是乾的，這對於渡過大河來講，已經完全足夠了。
8月8日，選了一個吉利的日期，上午8時許，數百人趕到岸邊，參觀「太昊號」新船下水儀式。
銅碼頭這邊是造船廠，也是主要的儀式舉辦地，我和太昊的多數長老都在這邊，而鹽碼頭那邊則是少昊的場地，贏濟和贏坷帶著少昊長老團在那邊迎候新船o
香案擺在滔滔大河邊，儘管咫尺不聞人聲，我還是照本宣科地讀了祭文。
「太昊七年8月8日。太昊族長元齊，謹領太昊族人，祭告於太昊先祖及諸神：我族歷經多年河澤之苦，部族阻於大河之隔，使族人不能涉大河而行，銅鹽不能越大河而渡。今乃以合族之力，制‘太昊’號以渡大河，是為太昊族人千秋福祉。故禱於諸神及先祖，佑我太昊船舸。通江達海，永無翻覆，利通諸族，永世其昌！」
隨後是將三牲祭禮投入河中以享水神、魚神，讓他們「吃人嘴軟」，不好意思再阻礙太昊船隻往來大河兩岸。
「下水！」風餘將手中墨龍旗一舉，88名太昊地精壯漢子抬起「太昊號」，喊著整齊的號子走向大河邊。一半的漢子涉入水中，其餘的人在沙灘上。「船長」是七風舟搶著擔任的。現在正忙著把纜繩系在碼頭的木樁上。
「坐船嘍！」匠人們歡呼起來。
已經訓練了近半個月的12名新晉「水手」們率先登船，找好自己的座位，持槳準備，每柄槳都用繩系在了船身上，以免不小心的水手將船槳失落水中。
然後是第一批「乘客」。
「收纜！開船！」船老大風丹意氣風地站在船頭，手中地小旗直指對岸，然後坐下擂響一面皮鼓。
「太昊號」緩緩地離開了碼頭。寬大的船身給了乘客們前所未有的安全感。初時還不覺得，到後來逐漸加，竟有了一點「乘風破浪」的感覺。「嘭嘭嘭！嘭嘭嘭！」
有節奏的鼓聲激勵著水手們不知倦怠地划動木槳，「太昊號」在大河水面破浪前進，度遠快於多數族人步行度。
「讓我們蕩起雙槳！小船兒推開波浪！」
我在船裡放聲高歌，引來‘乘客’們面面相覷。
當兩岸皆茫茫，進入大河中央時，乘客們也忍不住手癢。紛紛提出過一把划船癮。