下一代飛機！

現在，華夏剛剛研製成功第三代戰機，也就是殲十戰機，而此時，西方已經裝備三代機近二十年了，而西方的下一代戰機，即將結束原型機的競爭，由洛克希德公司勝出了。

所以，雖然成飛才剛剛研製成功第三代戰機，宋總就打算將後續改進交給年輕人，自己則去研製下一代戰機。

在後世，這款戰機，就是軍迷眼中的黑絲帶，就是當初十號機剛剛定型之後，宋總帶著一大批的技術人員，繼續投入，刻苦鑽研出來的。

而現在，歷史還是驚人的相似，只是進度已經提前了近十年。

聽到了宋總說進行下一代飛機的預研，姆哈馬德頓時就表現出來了極大的關注：「是嗎？貴方下一代戰機的技術指標是什麼？」

由於提前了十幾年，後世全球第一的f22戰機，此時還沒有試飛，一切都是紙面上的，美國人雖然提出了飛機的各種技術要求，但是需要仔細分辨，畢竟，某些是糊弄蘇聯的。

「低可探測性，機動效能優秀，雙發重型制空。」宋總說道。

美國已經解密了f-117，全球都知道了，美國人有一種先進的低可探測飛機，雖然是架f-小的飛機，但是雷達反射面積，僅僅有一個頭盔大小。所以，這個低可探測性，是非常關鍵的。很明顯，敵方的雷達發現這種飛機的距離會大大縮短，這種飛機的安全性就會更高，也代表著可以偷襲敵人的飛機。

對於己方的下一代戰機，顯然也要有低可探測性才行！這需要對外形進行重新設計，既得有良好的機動性，又需要大大降低雷達反射面積，這幾乎是一個矛盾的結合體，需要克服更多的困難。

而機動性，一直以來都是華夏空軍追求的目標。華夏的各款飛機，殲六，殲七，都是以機動性見長的。比如經過改進的殲七，近距格鬥能力都能趕上f-16.

想要擁有優秀的機動能力，就需要有強大的動力，所以，這款新式的戰機。必須是雙發的了。

姆哈馬德聽著對方的說法，這些都不錯，不過，還是缺少了些什麼。

「下一代戰機的技術效能，是美國提出的，除了這些之外，還有另一個方面很重要。」姆哈馬德說道：「就是超音速巡航！」

超音速巡航！普通的戰機，想要進行超音速飛行，那就必須開啟加力，而加力。說白了，就是向飛機發動機的燃燒室裡面多噴油，加速燃燒，得到更大的推力，這個方法很簡單，效果也很明顯，但是，一個後遺症，就是燃油消耗太厲害了！普通飛行可以飛一個小時的燃油，加力一旦開啟。連十分鐘都用不了，就都得消耗光了。

所以，戰機雖然效能指標上能飛到兩馬赫，但是。一架飛機在全壽命中，只有極少的時間在進行超音速飛行，大部分都是亞音速的。

在後世，美國的f-22，在跟別的戰鬥機纏鬥的過程中，一旦進入了超音速巡航。那就宣告空戰結束了，因為，別的飛機根本就跟不上f-22，即使追上去，用不了幾分鐘，就沒油了。

所以，超音速巡航，好像聽起來沒什麼，但是，在實戰中，這個能力反而更加重要，而且，超音速巡航，意味著可以在截擊任務中快速地到達戰區，又能夠在完成任務後快速撤離。

聽到姆哈馬德的話，宋總臉上帶著一絲難堪，他撓了一下已經禿頂的腦袋，說道：「這個指標，我們以前也曾經討論過，但是我們發現，想要實現這個指標，對我們而言，太難了。」

的確是太難了，後世的美國，可以搞出f22這種不開加力就能進行1.6馬赫的超音速巡航，這是靠著美國變態的科技，外星技術一般的發動機來實現的，沒有高推重比的發動機，這種採用常規氣動佈局的戰機，是不可能進行超音速巡航的。

而對於華夏來說，發動機就是最大的制約因素，十號機能夠走完全過程，得多虧了tf41發動機，這是華夏能夠大量生產的一款大推力發動機了。而換裝了f110，機動性立刻就又上了一個臺階，可惜這款發動機太貴了，而且巴基斯坦的產能有限，主要供巴基斯坦自己的空軍使用，無法大規模地給華夏裝備。

立足於現有技術，在tf41的基礎上進行改進，增推，也不會達到超音速巡航的需要，所以，這個指標被砍掉，也是迫不得己的。

「發動機動力不足，就得從氣動外形上找回來。」姆哈馬德說道：「想要在現有技術的基礎上，達到超音速巡航的目標，其實也不是很困難。」

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