這種鋼材，是用來製造航母的飛行甲板的，只有這種強度的鋼材，才能夠承受艦載機的起降。而同時，用來製造核潛艇的外殼，也是一個優良的選擇。

法國的凱旋級潛艇，鋼材的屈服度才550兆帕左右，就能夠下潛到五百米深，所以，這種航母甲板用的鋼材，下潛到四百米深，那是有很大的餘量的，要是極限潛深，怕是能夠達到六七百米。

極限潛深，就是在戰鬥中的時候，為了對抗敵人的反潛裝備，不得不採用的一種冒險的戰術，本來設計的時候能夠潛到二百米，可以冒險下潛到三百米，讓敵人的定深炸彈失效。

聽到巴基斯坦方面的話，張將軍眼前頓時就亮了，在核潛艇方面，並不是華夏完全地輸出技術的，華夏也需要巴基斯坦的技術！

除了尾部的螺旋槳之外，要是華夏的潛艇耐壓殼使用了巴基斯坦的鋼材，可以讓己方的核潛艇的下潛深度，大大地增加！這對於航行在大洋中的潛艇來說，太重要了！

「我們非常期待與貴方共同合作，打造一款效能更加優秀的潛艇。」張將軍說道。

「我們也非常期待。」哈齊茲的臉上，帶著微笑，他跟斯塔尼姆已經交換了意見，回去之後，向姆哈馬德總統報告，在這款核潛艇的基礎上進行研製，換裝西方的和自研的電子裝置，讓潛艇的效能更加優秀，要是能夠從西方搞到靜音的主迴圈水泵，那就更好了。

現在靠著在卡拉奇自己建造支援者級，進口一些聲納等裝置，是完全地沒問題的，同時。對外宣稱是巴基斯坦自己的技術，建造核潛艇，西方人也說不出什麼來。

有了核潛艇，這個航母編隊就更加完備了，當然，等到摸透了這艘航母的全部效能，同時巴基斯坦自己的造船業技術更加先進，就可以自己開工，建造新的航母了。排水量至少要在六萬噸以上，這才是最合適的。

巴基斯坦的海軍，繼續在華夏方面進行著訪問，雙方之間非常友好。

南海的局勢，逐漸恢復平靜，為了更好地控制南沙地區，華夏宣佈成立了海南省，所有的南海島嶼，都劃歸海南省，同時。建立海南經濟特區，用行政的手段，來管理所有的華夏南海地區。

古老的東方。曾經飽受外界欺凌的國家，終於用自己的力量，彰顯了守衛自己領土的決心，吸引了全球的注意。很快，全球媒體的目光就轉移了，畢竟，在這個世界上，不安定的因素依舊是很多的。

波斯灣。

因為伊朗的輸出革命等原因。發生在伊朗和伊拉克之間的戰爭，已經進行了整整八年，現在，雙方都已經是喪失了整整一代青年，彼此的國力也大大消耗。

而為了最大限度地襲擾對方的經濟，在利益的驅使下，打紅了眼的兩伊，把目標對準了海上航行的油輪。

伊拉克和伊朗都是重要的石油出口國。雙方的石油佔據了國民經濟的重要地位，除了打擊油井之外，還有輸送石油的裝置。

首先挑起頭來的是伊拉克，薩達姆是桀驁不馴的。

早在83年的時候，薩達姆就公開宣稱伊拉克有5架戰機攜帶飛魚導彈將襲擊進出伊朗的油輪。伊朗立刻開始了反擊：一旦伊朗的油輪或海上石油設施遭到襲擊。伊朗將立即封鎖霍爾木茲海峽！84年的時候，薩達姆終於動手了。出動法制超級大黃蜂直升機用am39飛魚導彈襲擊了4艘無辜民船，3沉1傷。從此，雙方開始了相互攻擊對方的油輪的行動，在84年就有69艘商船和油輪遭到襲擊，85年為53艘，86年達到106艘，87年被襲擊的商船和油輪達178艘。

伊拉克的石油出口主要是依靠管道，直接向地中海方面運輸，而伊朗處於波斯灣出口，有地理優勢。雖然伊拉克的油輪很少，但是，那些科威特等支援伊拉克的國家民船，也是他們的襲擊目標，甚至是中立國油輪。

現在已經到了88年，離兩伊戰爭結束只有幾個月的時間了，地面的戰鬥幾乎都結束了，但是，海上的襲擊，從來都沒有停止過。

天空晴朗，一艘懸掛著華夏國旗的超大型的油輪，正在海面上航行著。

巨大的船體輪廓，鼓鼓的肚子，上面是平直的甲板，只要熟悉的人一看，就知道是一艘油輪。

當石油成為了重要的能源的時候，運輸石油，也就成為了缺少原油的國家的一種必不可少的方式，在陸地上，用石油管道，而到了海上，那就只能是使用油輪了。

以前的時候，為了通過蘇伊士運河，油輪是有限制的，而曾經一段時間，埃及人關閉了蘇伊士運河，大部分的油輪，就得繞行了，這種時候的油輪，體積開始越來越大。

而眼前這艘，則是所有的油輪中最大的一艘了，它的滿載排水量，幾乎要有一百萬噸了，同時也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長，屬於超大型原油運輸船。

這艘船，就是海上巨人號，76年12月在島國友重機械工業的橫須賀市的追浜造船所製造，訂購者是希臘船運業者，三年後，這艘船還沒有建造完畢，這兄弟就破產了，而這艘船也轉賣給了香港籍的船王董浩雲。之後，這艘船繼續被加長了數公尺，增加了排水量，最後高達825466噸！變成了世界上最巨大的船隻。

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