中國的「漂族」數量有多少？我的估算在6000萬~8000萬人。他們流動於北上廣深，也包括杭州、成都、武漢等新一線城市。這6000萬~8000萬人以年輕的、有想法的、有夢想的人群為主，是「中國城市競爭力之鹽」，缺少他們城市會很寡淡。

第二，選擇新一線城市。

新一線城市是《第一財經週刊》2013年提出的概念，一經提出就迅速得到廣泛反響。它們是成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、瀋陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南15座城市。你可能會問，居然沒有我所在的城市，比如東莞或寧波？

是否能稱為新一線城市，主要看其對周邊的輻射能力。新一線城市要有良好的經濟基礎、便利的交通和獨特的城市魅力。該雜誌定義新一線城市的指標多為商務指標：一線品牌進入數量、gdp、人均收入、985或211高校數量、全球500強進入數量，以及國際航線數量等。

未來，新一線城市將掀起人才爭奪戰。這些城市吸引大學畢業生的比例在2016年已經超過了北上廣深四座一線城市。下面，我們來看新一線城市的典型——杭州。

杭州是中國的「第五城」，居「蘇杭武天」之首。甚至有一種說法，杭州將取代廣州。杭州已經不是以前那個「休閒之都」了，而是中國的「網際網路之都」。阿里巴巴每天給杭州納稅一億元，這當然也是全國「剁手黨」的貢獻。杭州為人才開出的價碼是發放高學歷人才生活補貼：碩士研究生每人2萬元，博士研究生每人3萬元。g20（20國集團峰會）、亞運會都第一次在杭州這座非一線城市舉辦，體現了國家對杭州的定位高度。

當然，其他新一線城市也不錯，但它們缺少一個馬雲。某位省領導就曾問：「我們為什麼培養不出馬雲？」

第三，選擇二三四線城市或中小城市。

多項調查表明：在中小城市生活的幸福指數最高。比如，中小城市的典型——遵義，人均月收入為三四千元，房價也是每平方米三四千元，一個月收入可以買一平方米房子。而北京呢？月收入平均為1萬元，而房價每平方米是五六萬元，痛苦指數一目瞭然。最痛苦的是，遵義的年輕人到北上廣深，老家的父母供房，其痛苦指數更大。遵義家家買車，所以堵車，在休閒心態上和成都、昆明有一拼。

大城市的大，是因為大交通、大交集、大碰撞，能碰撞出豐富的人生百態。小城市的小，是因為小巧玲瓏、小得意、小確幸。打拼族寧可一邊在北京這樣的大都市忍受著缺少尊嚴的生活，一邊做著「麵包會有的」的春夢。畢竟，在大都市有夢想，也有機會。而在中小城市，你會陷入熟人社會關係圈，相對封閉自我，近親繁殖，沒有國際視野……

選擇城市的關鍵，是看你選擇奮鬥城市還是生活城市。在生活城市待久了，就需要到奮鬥城市去充電，至少每年要去幾次北上廣深。

還有，看你是選擇弱關係還是強關係。一線城市憑弱關係，人們萍水相逢講能力；中小城市憑強關係，事事靠親朋好友。越是現代化的城市，越是以弱關係為主。比如，深圳就是靠弱關係維繫的城市。在能力優先的一線或新一線城市，找工作不憑關係要憑能力，一份工作往往是某位新認識的朋友推薦的。而在中小城市，找工作大多靠親朋好友。（當然，現在經濟下行，在大城市找工作也要憑關係了。這是倒退。）

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