機長蒂姆·蘭開斯特曾於1990年駕駛一架英國航空公司的飛機，當他飛到20000英尺的高度時，飛機的其中一面風擋玻璃脫落了。風馬上把綁著安全帶的他從座椅上拔了起來，往窗外拉去。飛行員艙內的所有東西都飛了出去，艙門也被吸掉了，壓住了控制桿，飛機急劇下降。當時正巧在飛行員艙的空中乘務員奈傑爾·奧格登，抓住了正被吸出去的機長，在隨後的《悉尼先驅晨報》的採訪裡，他這樣說道：

「飛機裡的所有東西都正被吸出去，甚至連一個氧氣瓶也不例外。那氧氣瓶飛起來，差點兒砸掉我的腦袋。我用盡全力抓住他，但是我感到自己也要被吸出去了。約翰從我身後衝了過來，看到我已經快被完全吸出去了，於是抓住了我的腰帶，讓我不要滑得更遠，然後把機長的肩帶掛在我身上。

「我覺得我快抓不住機長了，但幸好他的身體最終停止了滑動，彎曲成u形被擠在了飛機上。他的臉緊貼著窗戶，鼻子流著血，雙臂在胡亂舞動。」

風擋玻璃脫落約20分鐘後，副機長成功使飛機著陸，在這個過程裡，機長一直在窗戶的另外一面盯著他看。

當消防員把機長從這個尷尬的位置弄下來之後，大夥兒才發現機長其實只受了凍傷，還有幾處骨折。

因為你旁邊飛掉的那扇窗戶更小，所以你可能不需要依賴其他乘客的大力協助——只要你的飛行員行動迅速，你就可以享受一段不那麼舒服的下降旅程，途中還可以欣賞一下美景。

英美製長度單位，1英尺等於12英寸，約為0.3048米。

英美製長度單位，1英里等於5280英尺，約為1.6093公里。

為什麼幾英尺的差距會有這麼大的區別？你可以這麼理解：當你把浴缸裡的水放掉的時候，塞子越接近出水口，它承受的水的拉力就越大。當我們談到飛機的窗戶時也是如此，而你就相當於那個塞子。

英美製長度單位，1英寸為1英尺的1/12。

這裡就是現實生活跟007電影《金手指》不同的地方了。現實中的人，不可能被吸出窗戶，他只會把窗戶堵住。

你不會緊貼著機艙壁，而是不斷地碰撞它，這跟一面旗幟會在風裡搖擺，而不是靜止不動的道理是一樣的。即使風是持續的，沒有變動，旗幟也會處於一種不斷變化和適應的狀態。而你的改變和適應，就是你的面部會不停地撞擊機艙壁。

這種情況曾經發生在職業高爾夫球運動員佩恩·斯圖爾特的私人飛機上。他的飛機在30000英尺的高空減壓，而飛行員沒能及時戴上面罩。因為在減壓時飛機處於自動飛行狀態，所以它繼續飛行了約1500英里，直到耗盡了燃料，墜毀在南達科他州。