我們不敢在路上停留，匆匆走進森林，在黑沉沉的坡道上走著。

晚上九點鐘，我們終於到了113k路段，但是，卻看不見屋舍人跡。森格告訴我，這裡的人全住在山頂上，我們還得拖著又脹又軟的雙腿朝山頂上爬。我已經非常明顯地感覺到，走出墨脫比走進墨脫更苦更累。

總算爬上了山頂，我坐在地上再也站不起來了，森格也累得直喘大氣。待體力慢慢恢復了一些後，我們搖晃著身子朝房舍走去。

接待我們的是一個精瘦的門巴族老人，約六十歲，會說幾句漢語，曾是113k路段修路的負責人，看起來很精神，也很健談。我和森格就住在他家裡，他專門為我們開了一個空的工棚屋。

晚上下起了小雨，繼而越下越大，我很擔心這種雨會把路沖垮。

按照計劃，明天僅走30裡，因為這30里路太陡太險；後天也只走30裡，後天的駐地叫80k，也就是從墨脫到波密的350里路途中的大本營。每年開山季節送貨物去墨脫，人們就是將貨物送至80k，在80k的民工再將這些貨物背到墨脫。從80k至波密的近二百里路段，全是荒無人跡的冰川雪崖，嘎隆拉山埡口就在這段路途中，走出墨脫的這段路是越走越艱苦，越走越危險。

雨越下越大，整個山谷迴盪著雨水聲和洪水衝擊聲。如果這大雨連續狂下幾天幾夜，我們的行程真不敢設想。此地下大雨，那嘎隆拉山埡口則下大雪，想著這些，真是難以入睡。

113k的天亮了，傾瀉一晚上的雨仍在任性地下著，我站在木門前，看清楚了113k的全貌。

113k有幾十間木屋，其實就是原來的工棚，這裡還保留了一段約五十米長的公路，這段公路修在山頂的兩端，像模像樣，過了這五十米路段，兩端都齊刷刷地垮掉了，根本無路可言。

113k也是被群峰包裹著，群峰的四周噴湧出各種姿勢的瀑布，瀉下深谷。深谷底部洪水滔滔，昨天晚上我和森格就是從深谷下的原始森林爬上山頂的。

雨漸漸小了，東面遠天的霧靄裡，奇蹟般地露出一絲紅光。我興奮地告訴森格準備好行裝，可以上路了。

那位老人來了，和我談起當年修路的情況。他說這段路根本沒辦法修，每年都要塌方，今年看見的山，也許明年就不見了，他來這麼多年，很多山都發生了變化。

我問老人，翻過了埡口後路段有什麼特徵。他說，翻過埡口後，根本就沒有路，必須緊靠左面的山脈前行一百米後，方可坐在冰雪上朝下滑，這條滑道避開了懸崖。有些人第一次翻嘎隆拉山埡口時，不認識山上的雪道，翻過埡口後就徑直下山，他們不知道埡口處徑直朝下行300米左右就是一個近千米落差的懸崖，非常危險，由於終年積雪，在視覺上不易被發現。

木屋修搭在公路兩旁，末端的木屋還開了一個窗賣東西，貨架上放置著膠鞋、過期的軍用罐頭、瓶裝白酒、兩頭髮黑的粗掛麵及十幾個粗大的野芭蕉。森格對白酒和罐頭感興趣，我便買了一瓶白酒、兩個過期罐頭、兩把發黑的掛麵，並把那十幾個野芭蕉全買了，共花去了二百多元錢。老人告訴我，從此處去80k沿途沒有任何東西可買。