」白陽，你看。眾此都是飛機機身結構件中的典型零件六協看這匹梁，大概是弧，在現有材料中。差不多已經達到我們的生產極限。如果再長，其受力可能就要發生根本性改變。在高空高速飛行中就有可能發生斷裂。不過隨著我們以及合作單位的努力，零件的輪廓尺寸在逐漸加大。」
白陽理解的點點頭，如果能儘可能的作為一個整體，當然還是作為一個整體要好，焊接工藝再怎麼出色也不如一次成型。
昨日參觀為整個成飛後，白陽內心還是有些小小的震撼的，別看無限科技如今手上有大把大把的資金，可要論機器裝置的數量，和這些老牌國企比，拍馬也比不上。
而且自從進行股份制改革以後。成飛一甩過去的臃腫與低效，幾乎每一個小點上面都有專門的工程師負責，這點無限科技還差得遠。
沙巴耶夫今天早上和侯強總設計師件論怎麼樣去改造變形翼去了。白陽則跟隨舊的團隊學習一些飛機的基本設計與生產知識，這也是之前談好了的。
王軍安排了公司裡面退休了的。曾經數款殲擊機的設計者姜啟凡總共來為白陽答疑解惑。姜老退休後不時來工廠轉轉，勞累了一輩子，讓他在家養花遛鳥他可學不來。本想在廠子裡面帶一兩個徒弟，可現在的年輕人實在是太浮躁了，剛進廠子就想著向上爬。根本就沒有打算踏踏實實的在崗位上幹，甚至很多異想天開，以為一下子能設計出一款飛機來。
前段時間總經理王軍找上他，對他說了白陽的要求，他本來還有些不樂意的。一個非航空專業的學生學飛機制造，那不是扯淡麼。他知道結構力學麼？知道空氣動力學麼？知道風洞麼？知道飛機上面有哪些零件麼？
不過當昨天下午白陽親自拜會他。將自己的一些想法說給他聽說，他不由得對眼前的男孩子刮目相看起來，對於白陽他當然是知道的，不過就像大多數一樣，只知道他是有名的數學家。
兩人隨後聊了整整一個下午。姜啟凡發現白陽也不是什麼都不懂的。隨著聊天的深入，如果不是白陽沒有加入成飛，說不定他就見獵心喜的收白陽為關門弟子了。
今天出現在飛機設計作室為白陽親自講解也就不足為奇了。
「再一個是零件的變斜角角度變化大，壁超薄，目前最薄地方的尺寸只有左右，加工工藝的網性比較差，其實國外比我們的更薄，但是他們用的機床要比我們好，生產出來的零件硬是比我們好，差距啊
說道這裡，姜啟凡的語氣中充滿了落寞，對於搞了一輩子飛機設計的老人來說，沒有親造一款超級飛機實在是有些慚愧，以前殲擊機不是2代半就是3代。好不容易到殲舊了，他退休了。
看到姜工指著的那幾個零件，白陽辨認了一下，這些分別是滑軌、接頭、壁板、框、筋等等。大多都是一些扁平件、細長件、多腔件和超薄壁隔框構件為主。一般毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型材。但是，由於生產工藝燈各方面因素，材料的利用率相當的低，只有鰓小夠左右，而且基本偏向鰓。
「你再看這個」看上去很複雜吧。這幾個零件都是採用的整體成型法，一旦分割了，受力就不均勻，在高壓下就很可能破裂」見白陽聽的認真，尤其是一邊聽一邊做筆記。這讓姜啟凡非常滿意，自從進入冊時代後，很多人連紙質的書本都不看了，一天到晚盯著電腦，更不用說做記錄了，「如今對於零件的尺寸精度以及表面質量要求越來越高。如果有些零件加工後出現了毛刺，是不允許手工磨去的。」
似半想起了些什麼，才剛還面色平靜的老人陷入了懊惱之中，「那時候正是因為我們沒經驗，刃試飛的時候，我們一個首席試飛員，為了保住第一架原型機，自己犧牲了，最後檢查，就是因為零件不過關啊
白陽不由得一陣沉默，如今貪汙成為一種潮流，國家卻一直總體向前。或許正是因為有了這種在各條戰線上默默無聞的奉獻者吧。
「呵呵，讓你見笑了，老頭子搞了一輩子飛機，對這種事情早就看開了。來，帶你去看看一些妾要裝置吧。」
「好的，姜老。」