所以，雖然僅僅是普通黑鐵做出來的車，硬度已經相當耐折騰了。
只是頃刻之間，佛爾斯便從甲板這邊，來到了另外一邊，驟然衝出的剎那，佛爾斯甚至差點被甩下來，兩臺中型發動機提供的動力可見一斑。
跑，跑，跑了……那玩意竟然是跑的？而且，跑起來比馬都要快多了……
一幫圍觀者腦子尚未轉過彎來，佛爾斯駕著摩托車已經從戰艦甲板前段繞了回來，機械轟鳴，風馳電掣！
鐵馬！鐵馬！一幫人腦子裡，情不自禁生出這個名詞……據說，在另一個宇宙裡，一些鄉下人初見摩托車的時候，也是這麼叫的。
「轟隆隆！」鐵馬眨眼間在甲板上轉了一個圈，大約三百米的圈程，用了十幾秒鐘，加上啟動加上拐彎，堪稱瘋狂。
跨在鐵馬上，佛爾斯髮絲飛揚，心情舒暢。
不錯！很不錯！這個世界第一臺摩托車，出自他的設計，而根據這片刻實測，綜合效能還在自己預計之上，甚至……要遠遠超過另個世界的指標。
這個世界的摩托車相比另個世界，結構簡潔了許多，因為發動機輕便，而且不需許多傳送裝置。
可是，結構簡潔的同時，重量卻是不能減輕的，重量過輕，跑起來發飄，速度上不去，為了增重，為了開起來舒適，佛爾斯對摩托車的結構進行了大刀闊斧的改進。
其中變動最大的就是車輪，主要增加的重量全在這上面，一是車輪位置偏低，車重心低底盤更穩，二則是，為了跑起來更加舒適。
兩者緊密相關密不可分，這也造成了這世界首輛摩托車與另個世界的最大不同——輪胎寬度。
這輛車的輪胎，就好像另個世界的汽車輪胎一樣，有將近二十釐米厚……
車胎第一層是橡膠層，這個世界沒有橡膠，可是有海膠泥，海膠泥的一種提取物可以拉制成長達百米的彈性繩，用作黑鐵標槍的尾繩，則也可以凝注成輪胎，比橡膠輪胎的效能有過之而無不及。
而且，海膠泥輪胎還並非這車輪胎的最大特點，事實上，海膠泥層的主要作用都不是減震，僅僅是降低輪胎與地面摩擦時的噪音罷了，完全新式的輪胎，也配備著完全新式的減震系統——磁懸浮。
這種結構若在另一個世界，根本就是不可能的，想要達到磁懸浮的磁力強度，就必須採用超導材料，接踵而至的，就是巨大的供電系統，巨大的冷卻系統，組裝起來，無論如何也不是一輛摩托車了，可是在這世界，一切簡單的不可思議……
子彈殼材料的內軌，槍膛合金的外軌，兩者天然互斥，在軸承間伸縮往復，承受著車體與地面的各種衝擊，這種減震效果，比傳統空氣輪胎無疑要高效的多了，而且同時滿足增重的需求。
想要體會下那是什麼感覺，想想磁懸浮列車就知道了。
而且，除了外圍這麼複雜的結構之外，輪胎最中心軸承處，還直接扣著整輛車的動力裝置，再加上同樣是磁結構的閘線，這前後兩個輪胎看起來，就是一個霸氣，豪邁！
只可惜呀，去除了兩個威風八面的輪胎之外，整輛車的造型就乏善可陳了……
除了同樣是磁減震的座椅之外，根本就是孤零零一個骨架，連著前後兩個輪胎，如果把兩個輪胎橫過來，會讓人懷疑，這是不是健身用的槓鈴……
雖然如此，整艘船的目光都被佛爾斯，被這叫做摩托車的玩意緊緊吸引著！
生活在海邊的人，生下來血液中就流淌著一種叫做冒險的因子……
而喜歡冒險的人，不可能不喜歡另一件事物，當然不是摩托車，卻與摩托車有著割捨不斷的聯絡——速度感。
「嗡嗡……」佛爾斯的摩托車仍在甲板上賓士，快的已幾乎看不到影子，船首船尾某些轉彎處，甚至是直接壓著船舷轉過彎來的，那驚心動魄的賓士，讓圍觀者一個個熱血沸騰……
歡呼！哨子！叫嚷！口號……貝格爾號上沸反盈天，從沒有一刻如此激烈沸騰，哪怕是公司成立，派發獎勵那些大日子。
整個艦隊的目光也都被貝格爾號吸引了，許多人通過共鳴石系統詢問，到底發生了什麼事，也有一些人選擇跳船，直接往貝格爾號上游去。
帕維爾歷7993年12月15日，第一輛摩托車誕生，帕維爾的歷史，不知不覺向前推進了一頁……
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《末世卡徒》