崛起之華夏863)初見滇越風情

崛起之華夏（八百六十三）初見滇越風情

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蝴蝶效應之穿越甲午（八百六十三）初見滇越風情

全文字站廣國的雲南省位於亞洲大6腹的與南亞次大6及中南半兜」舊合部。同緬甸越南等國相鄰。舊以雲嶺以南得省名，戰國楚時為滇國地。唐宋時分屬南詔和大理，元代置省。是中國民族最多的一省，少數民族人口約佔全省的三分之一，全國的七分之一，其地物產豐富，氣候宜人。在億萬年前，由於歐亞大6板塊和古印度大6之間相互碰撞的造山運動，使這裡的高山起伏，河谷彎曲，一座座縱向排列的群山中挾持著一條條咆哮奔騰的江河，自北向南。長驅直下，山高谷深，河流縱橫。而就在這多變的山水之間。竟然由人工鋪就了一條起伏綿延的鋼鐵之路，讓這片自然之地更多了一份不可思議的神奇。

這條鋼鐵之路，就是著名的滇越鐵路。

滇越鐵路於打手,年正式開工」哪年8月打手,日全線通車。總長旺公里。建造期歷時七年。冉出世紀初的技術和生產條件，在雲南這塊被無數的高山峻嶺和江河峽谷所阻隔的土的上建造一條幾百公里的鐵路，無疑是人類鐵路史上的壯舉。當時就有西方記者把滇越鐵路也列為本世紀初的世界三大工程之一。

「其實從屏邊的白塞到蒙自的碧色寨才是這條神奇的鐵路中最驚險和神奇的地方。很多常年在這條鐵路上來往的旅客說起這一段路途，也都用「驚險，兩個字來形容。

現在的這一段路程用中國的一句老話說，就是小巫見大巫，了。」麗妮看著坐在火車車廂里望著窗外的景色的孫綱，笑著說道，「你現在是不是有些後悔坐這趟火車了？」

孫綱微微一笑。搖了搖頭，又點了點頭。

這一次自己準備來雲南國內外其實是早就知道了的，他原來的打算是帶一支艦隊到法屏越南海防「訪問」然後從海防坐火車經滇越鐵路到達昆明探望病重的王熾，並順便視察一下雲南地區的建設情況，但是越南人民由於不堪法國殖民者的殘酷壓迫而動了大規模的起義，因此就隨著孫綱一起來了。

對於鋪設在崇山峻嶺中的滇越鐵路，麗妮至少是比孫綱瞭解得要多。

眼前的這一段路穿行在大山深處，此時火車正在不斷地爬坡，且在爬坡過程中常有急轉彎。穿梭於一個接一個的山洞中，黑暗與光明交替。偶爾經過的山洞被鑿開「天窗」幽藍的一束束光線中飄著洞中的輕塵轉瞬間從視線裡一飛而過。讓孫綱感受到了說不出的驚險。