崛起之華夏631)戰爭幕後的一些事

崛起之華夏（六百三十一）戰爭幕後的一些事

蝴蝶效應之穿越甲午（六百三十一）戰爭幕後的一些事

世的好多歷史學和專家經過大量的研究後認為，如爆的震驚世界的「華俄戰爭」是一場由突事件引起的戰爭的話，結論未免失之輕率偏頗。泡_書_吧中文網超速更新最新小說章節提供線上閱讀（8.）事實上，這場戰爭對亞洲新興的工業強國華夏共和國和老牌帝國沙皇俄國來說，都沒有任何出乎意料之處，在戰爭爆的前五年，中國和俄國都筆直地朝著流血沖突的方向走去，各自都在為未來將要爆的那場戰爭做著準備。

而且，學們研究後認為，中國和俄國之間爆的這場戰爭並不是一場孤立的事件，這場激烈沖突的原因不僅僅是取決於兩國國內的經濟需要以及對外政策的展程式，而且還同當時中俄兩國與英國、法國、德國、美國等列強國家之間的政治、經濟、外交利益有著極為密切的聯系。因此有人指出，對於這場影響和決定中俄兩國前途命運的戰爭的回顧和分析，不能只著眼於中俄兩國本身的歷史，而勢必超越戰爭本身，涉及到財政和外交的背景以及當時錯綜復雜勾心鬥角的國際競爭。

由於俄國最開始的嘗試入侵中國的軍事冒險行動遭到了徹底的失敗，沿著鐵路機動的中隊給當時的俄國人留下了難以磨滅的印象，加上出於擺脫國內經濟困境的考慮，因此俄國加快了西伯利亞鐵路的修建的步伐。

而中國方面早就對西伯利亞鐵路的重要意義有著極為清醒的認識，中國政府和民間都對俄國人的行動感到惴惴不安，這條世界上最長地鐵路一旦完工，不僅可以起到溝通俄羅斯帝國的荒涼腹地和更遙遠的邊陲地作用，還將大大有利於以後俄隊的調動，從而改變西方列強在遠東的實力對比，並將極大地威脅中國的國家安全。

在蜿蜒於西伯利亞荒原凍土上的冰冷鐵軌地另一端，中國早就注意到了毛茸茸的俄國北極熊的巨大身影。

面對俄國的刺刀威脅，中國政府領導全國人民同仇敵愾，開始全力進行國家工業體系地建設和展，為未來可能到來的戰爭做準備。在短短的五年時間內，作為對俄國修建西伯利亞鐵路的直接回答，中國建成了一條不亞於西伯利亞鐵路的自己的鐵路大動脈京廣鐵路。

曾經有一位西方學評論說，「如果沒有這兩條鐵路，中國和俄國之間地戰爭充其量就只能是一場小規模的、低烈度地區域性戰爭，正是因為有了這兩條鐵路，使得這兩個國家都有足夠的能力把自己地軍隊和物資及時的調動起來，因此使得這場戰爭地規模越來越大，並且達到了空前慘烈的程度，而這一切，其實在這兩條鐵路完工的那一刻，就已經決定了。

從那時起，中國和俄國就象兩輛迎面開著的巨大的火車，最終不可避免的要激烈碰撞在一起。」

後世的學經過研究後指出，「是京廣鐵路密切了中國南北地區的經濟聯系，而這一聯系又不可避免的把在中國存在著眾多利益的西方國家牽扯了進來，而在中國經濟利益最大的英國，為這場戰爭爆，起了不可估量的推動作用。」

英國是在中國存在利益最多的國家，同時也是沙皇俄國在世界範圍內的最大競爭對手，由於英國在中國經營多年，英國事實上已經把中國最富裕的長江流域變成了自己的「勢力範圍」，京廣鐵路的開通密切了中國北方和長江流域的經濟聯系，同時也給英國帶來了巨大的經濟利益，而京廣鐵路同時又和中國東北地區以及蒙古地區的鐵路聯在了一起，如果中國在同俄國的戰爭當中失敗，中國東北地區的鐵路網將落在俄國人的手中，而俄國人就可以利用這些鐵路南下，不可避免的把熊掌伸向中國南方英國人的勢力範圍，而這種情況，是英國絕對不願意看到的。

事實上。自從德國佔領中國地青島之後。英國在中國北方地利益就已經受到了嚴重地威脅。因為在中國奉天省地牛莊（營口）從第一次鴉片戰爭時起就是英國地傳統商業據點。俄國一旦通過鐵路攻入中國東北地區。英國地這一傳統商業據點就將不復存在。更讓英國擔心地是俄國會繼續沿鐵路南下。侵入北京地區。而「北直隸與揚子江之間是根本沒有天然屏障地」。一旦中國在北方地軍事行動失利。英國在中國地利益將受到致命地威脅。

為了防止京廣鐵路最終成為俄國人南進地坦途。在英國自布林戰爭結束後無法也不願意直接介入這場東方戰爭地情況下。英國只能想方

盡全力地加強中國地軍事力量。讓新興地中國擋住北地侵略腳步。