回到beijing，方明浩被派到海軍作戰計劃處參與到總參謀部正在制訂的一項在南部非洲的作戰計劃之中。

這回他並沒有見到總統，林鑠去了青海考察一個重點的軍事科研專案進展。

海軍的重點依然在ri本和澳洲，在之前總參謀部曾制訂了一個攻打呂宋的詳細作戰計劃，但是由於大部分的運輸艦都集中保障著共和軍在ri本的作戰以及澳洲方面軍和非洲方面軍的物資供應，這個作戰計劃被推遲了。

海軍方面的航空艦也不夠用，海軍方面最後建造的兩艘夭津級航空艦被總統賣給了德國入，作為補償，海軍方面將會在1941財年追加建造3艘新型的北海級航空艦。

共和海軍在戰場上捉襟見肘的局面只能等到1941年夏初在12艘北海級航空艦陸續服役後才能得到徹底的改善。

共和軍在羅德西亞和比屬非洲的作戰行動將在夏季菲律賓戰役開始後進行。

由於交通狀況很差，共和軍在制訂呂宋戰役和羅德西亞戰役時都計劃大規模投入空降部隊。共和軍ri前組建有三個空降師，但是考慮到傘兵部隊缺少重型裝備，在三年的作戰期間，傘兵部隊只執行琮一些營級的戰術空降作戰任務，從來都沒有在戰場上大規模使用過。

由於總統一直希望能將裝甲車輛裝備到空降部隊，將三個空降師打造成為快速支援部隊，所以軍方一直以來都在尋求一種能將坦克和裝甲車等重型裝備進行空中運輸的簡便解決方式。

第一種解決方式是製造出運載能力高達50噸的重型軍用運輸機，就目前的情況來看，在正在試製中大功率的噴氣式渦輪發動機沒有解決執行時的可靠xing並大規模開始裝備前，各大飛機制造公司不可能製造出xing能符合要求的重型螺旋槳運輸機。

另一種解決方案是由武漢南方重型工業集團提出來的，這家共和軍主要的裝甲車製造軍工集團的工程師們設計出一種簡易的箱式車體結構的坦克和裝甲車，可以分解運輸，並很容易就能在工兵部隊和裝甲部隊的後勤保障團所具備的野戰工廠裡組裝起來。

雖然xing能比共和軍目前裝備的重達45噸的39式重型坦克相差很多，但由於產能的限制，結構複雜，並採用德式扭杆式懸掛的39式重型坦克的產量每月只能達到700多輛，根本無法滿足共和軍對於裝甲車輛ri益急迫的需求。

共和軍目前已經組建了12個重型裝甲師和52個輕裝甲師，再加上預計將要裝備裝甲車輛的160多個機械化步兵師，坦克和裝甲車輛都嚴重缺編，目前最少還需要12000輛坦克、5000多輛自行火炮和15000輛裝甲車輛。

以生產海軍陸戰隊所裝備的兩棲步戰車為主的南方重工集團在39式坦克的設計競標中落選，其後他們將目光轉向了空降部隊所急需的裝甲車輛。

南方重工為空降部隊設計出一種易於拆解和組裝，並且很容易大規模生產的坦克和裝甲車，其xing能接近於共和軍裝備的37噸重的35丁式中型坦克。

總裝備部卻對這種xing能稍顯落伍，卻極易生產的坦克表現出了相當的興趣。

與追求jing益求jing的德國陸軍不同，共和軍在選擇裝備時xing能指標有時並不是首要的選擇，能夠容易進行大規模標準化製造也是一項很重要的指標。