佩萊哈克當然明白中國人其實選擇很多，多到讓人不可思議。格魯門必須看中國人的臉色行事。中國已經得到了70架來自伊朗的f-14，並全面開始進行升級改裝。如果因為一點小問題把合同攪黃，別說再多來50架，就是原本交給格魯門的80架新戰機的合同也會告吹。中國人也不缺替換的物件，首先不久前佩萊哈克已經聽聞，中航工業下屬的西飛公司已經完成了jh-7的全面升級，這一款大改型的戰機壓根就不是殲轟機了，成了一款重型多用途戰機。即便佩萊哈克自信f-14絕對比這個從二代半底子的殲轟機改來的重型戰機更強，可是中國掌握全盤技術，想要造多少就造多少，逼急了他們自然會放棄花錢多而不實惠的f-14專案。

另外達索已經開始跟勝華公司接洽，要外包一部分幻影4000的零件到中國來，預計能將戰機的造價縮減到3000萬美元左右，這個數字比起f-14來還是便宜一些的，難保如果格魯門恃寵而驕，最終全盤皆輸。

話說麥道公司現在已經急得跟熱鍋上的螞蟻一樣，已經有一些管理層跑到中國來遊說中國不要接受達索公司的合作協議，生怕幻影4000一旦真正定型，對於f-15的影響會很大。不止麥道著急，格魯門也著急，可是這事情使不上太多力氣，他們想要拿捏中國和齊一鳴，真不是一件容易的事情。

最終格魯門為了更加穩妥的商業利益還是選擇了跟齊一鳴進行妥協，穩住了自己在梟龍國際版上的一些利益，也確保f-14專案按照原本的計劃進行。

可不管怎麼樣，這個花槍耍得一點都不好看，格魯門反而像是一個小丑一樣，使得佩萊哈克在中國也顯得挺尷尬。

「屠先生，這一次韓國人採購戰機，其實也就是走個過場，這60架的訂單，不出意外會落在fc-1的頭上了，還要向您表示慶賀。」佩萊哈克對屠繼達說道。

屠繼達則搖頭，不妄自尊大地道：「通用動力公司的f-16專案也參與這一輪的採購中，雖然我們在價格上佔據一定優勢，但畢竟韓國人已經與通用動力簽下過採購f-16的合同，後勤上保持一種機型還是很有優勢的。」

佩萊哈克則不以為然道：「通用動力的f-16要價1600萬，實際價格可能會接近1800萬或者1900萬，而fc-1國際版售價僅為1100萬，以採購60架算的話，這中間差價就是四億多美元，韓國的狀況不是特別好，但是鞏固空軍裝備又勢在必行，所以我們的評估人員認為價格上有優勢的fc-1更有希望拿下這一個訂單。」

屠繼達也笑了笑，說道：「最起碼戰力上，fc-1比起f-16a/b還是強的。」新改裝的國際版雖然動力上有所下降，導致載彈量從四噸降低了一點，不過純空戰水平上沒有多大影響。雷達系統上因為apg-67效能比起國產的kjl-7雷達還是有那麼一點優勢的，所以航電效能算是有了一定提高。

這位成飛掌門人沒說的部分也值得深思，國際版fc-1本身是可以整合上雷霆、雷石、飛騰等系列制導陸攻武器的，不過出於政治性考慮，實際上他們新改的戰機並不具備精確對地打擊的能力，倒是保留了比較完善的反艦水平，能夠掛載兩枚c-705反艦導彈對付敵人軍艦。對韓國來說這個功能對付海軍孱弱的朝鮮倒是沒有什麼用，倒是可以拿來威懾一下日本人。當然對於pla海軍也有一定威脅，但數量級差距太大，用c-705的梟龍不會對裝備豪華的海軍造成太大威脅。

佩萊哈克倒是對屠繼達很是恭維，他又感慨地說道：「至少在韓國的這個專案上，我們公司有五六千萬的收益，這也算是不錯了。」

屠繼達作為總專案承包商顯得地位自然高大，他像是對自家長工一樣地安慰佩萊哈克道：「沒關係，雖然比起f-14這樣的專案小一些，但是韓國這邊只是一個開始，如果國際版梟龍表現不錯的話，巴基斯坦方面也想訂一批國際版梟龍用一用，對於廣大的第三世界國家，國際版梟龍也是相當有**力的選項，只要我們把數量賣起來了，貴公司的收益自然更多。」

他說的這話自然不假，但專案中必定大部分的收益都屬於他們成飛。佩萊哈克自然陪笑著不能揭穿。而且讓他心中不安的是，有多少智商不夠的人能選國際版梟龍還是一個問題，全國產梟龍和國際版梟龍效能幾無差距，中間還有300萬美元的差價，真正的那些亞非拉國家就算想買，肯定也買便宜的，而國際版真正撬走的是美國的傳統武器出口國的市場。