不好意思，碼字碼得太入神了，居然忘記上傳了，這章來晚了，大大們理解哈……那啥，票票都衝我砸吧……

………………………………………………

四月一日，美國、加拿大政府突然公佈了一個方案，這是針對阿拉斯加和育空的黃金鐵路建設的一個土地開發建設方案，美國總統威廉.麥金利和加拿大總理威爾弗裡德?勞雷爾爵士親自發表講話，對黃金鐵路的建設表示了高度的讚賞和期望，並分別對阿拉斯加和育空的未來發展表示了關注和支援，並宣佈由於黃金鐵路建設難度甚至高於太平洋鐵路，兩國政府將做出一定補償，即由政府出面由兩地管理機構執行，凡是黃金鐵路兩旁一英里的土地由該路段承建商免費獲得，由該承建商開發建設，並免除建設地塊內企業居民五年內的30%稅收，但兩年後未開發建設的地塊將由政府無條件收回。

這一土地開發建設方案的出臺，表明兩國政府已經開始關注西北一帶的發展和動向，這一跡象卻不是葉楓願意看到的，政府的強勢介入勢必打破西北的勢力平衡。

就如這個土地開發建設方案，本來黃金鐵路的修建就是由黃金城公司發起的，但最後鐵路兩旁的土地卻不是由開發商黃金鐵路獲得，而是由承建商獲取，這一帶有分化策略的方案，讓佔據黃金鐵路公司大股東地位的黃金城公司的收益大幅減小，而隨著這些實力強大的承建商在沿線開發建設，必將形成一定規模的城鎮，凝聚起工商企業實力，也就順勢在兩地建立了一定勢力範圍，這些勢力的形成必然會對黃金城公司的未來發展和決策帶來一定的衝擊。

不過這個方案黃金城公司終究還是有一定收益的，黃金鐵路公司自己承建的線路和路段都最好最長的，而且黃金鐵路的修建也不可能放棄，黃金城公司要持續發展，要壯大實力，解決交通瓶頸是必須要做的事情，雖然開始也知道這般大動作必然會引起兩國政府的關注，只是葉楓沒想到兩國政府會這麼迅速的直接介入。

形勢如此，葉楓包括在道森的葉文德等人都有預感，以後的西北將不再會平靜，猶如一鍋清水即將沸騰，現在他們唯一能做的就是快，快速發展，快速壯大，盡一切力量保證黃金城公司在西北的主導地位，加強與各大盟友的合作，將西北各大商家礦主利益儘可能的捆綁在一起，以便迎接來自政府的各種壓力和政策干預。

四月三日，斯卡圭至道森的t1號線鐵路首先動工，首批參與修建的工人有一萬餘人，50%都是唐人，這些唐人不光有阿拉斯加和育空招聘的，承建斯卡圭至白馬城段的聯合鐵路公司還從舊金山弄來了一千多人，至於他們如何避開法案，外人不太清楚，但幾乎所有人都知道，這只是一個開始，憑這萬餘人修這條鐵路要多久，修這種鐵路可不輕鬆，所以以後修建鐵路的工人肯定還會出現大量唐人。

四月五日，岑義與腓特烈.阿隆索乘船抵達諾姆堡，隨後與葉楓入室密談，第二天，三人又乘坐飛艇前往道森，到四月十日，葉文德與彼得.韋斯勒又同岑義兩人從道森返回諾姆堡，四月十一日，華夏號對外停售三天飛艇票，葉文德，葉楓、岑義、彼得.韋斯勒乘坐華夏號抵達對面的楚科奇半島，一到烏厄連小村，便看到了等在此地的漢斯.勞爾森。

「老闆，你們來了。」勞爾森看到葉文德就上前道，他並沒見過葉文德，但其他人他都認識，看到葉文德自然也就明白了這是真正的大老闆。

葉文德握住勞爾森的手道：「辛苦了，勞爾森先生。」

勞爾森先生連忙搖了搖頭，然後指著身邊的一個人道：「這是俄羅斯帝國的代表，伊爾庫茨克總督府的契爾科夫先生。」

契爾科夫的神態還算正常，並沒有看到葉文德這些唐人而表現出倨傲的態度，當然這更多的是因為黃金城公司的鈔票，而且葉文德等人身邊可有不少白人，通過此前與岑義等人的接觸也知道黃金城公司的實力，想擺架子也要看什麼身份。