沒多久，羅秘書轉身回來，臉上帶著苦笑。

「怎麼了？」榮尚國訝然。

「他們在問大華用6個月完成船隻的事。」

「怎麼問到我們了？」

「大使館那邊沒有弄清楚，聽說是船廠，就把他們介紹到了中船集團。他們又因為與我們有過業務關係，所以找了上來。」羅秘書很無語的道：「南部聯合造船廠，我們給他們提供過一些管道和輪軸。」

「聽起來不像是一家大船廠？」榮尚國對國外的大型船廠都有印象，日本的船廠更不用說，他們可是離中國最近的船業boss，不管是東南亞的訂單也好，東北亞的訂單也好，免不了要和日本船企競爭。

「就是一家小船廠，我問了，大約800多人的樣子，以前給三井之類的大船廠做零配件。看他們的樣子，是想做一個巨型總段工廠，話裡話外，都是在問我們巨型總段製造的成本，需要的時間，用那些裝置什麼的……這我哪知道啊。」羅秘書說著說著，忍不住抱怨了一句。

榮尚國「哼」了一聲，說不出的嫉妒，臉上不露，道：「他們想做總段工廠，你就介紹給大華好了。」

世界最先進的船運大國的企業，想給大華實業做配套廠。這樣的故事，大約只存在於榮尚國的夢境中。

榮尚國沒有想到，夢境竟然有實現的可能。唯一的問題在於，主角是蘇城。

知道了對方的來意，榮尚國也就沒有了見面的興致，等兩個日本人被打發了出去，說道：「讓小劉準備一下車，我去趟集團。」

「去總部？」

「嗯，我不回活動中心了，你給小王說一聲，賬目要加緊算。我問問其他幾個廠，怎麼處理三產公司，咱們有麻煩，他們也利落不了。」榮尚國也知道閉門造車不行。他始終沒有聯絡其他船廠，是不想落在下風，把自己的急切暴露給「競爭對手」。

日本人的來臨，給他提了一個醒，「競爭對手」不會永遠都是中國企業的。他想藉著去集團的機會，和其他船廠聯絡一下，這種做法，總是要比直接去找，來的委婉一些。

然而，榮尚國剛剛抵達中船總部，首先看到的卻是蘇城在與幾個外國人談笑風生。

所謂的外國人，既有日本人，也有韓國人，再仔細看的話，還能分辨出馬來人。

日本的船業集團，勢力覆蓋了整個東南亞。這樣做的結果的是大家的交流增加了。

為了獲得日本的訂單，或者為了以更便宜的價格下訂單給日本企業，許多東南亞船期都有在日本蒐集資訊的要求。大部分是公開訊息，少部分是通過日本的調查公司，購買的訊息。

由於伊藤船業的首席，前田工程師的疏忽，伊藤商事並沒有就他們的調查報告簽訂專屬協議。

調查公司隨手轉賣的資訊，不光落在了日本人的手裡，還落在了許多東南亞企業的手裡。

巨型總段造船法和平地造船法的結合，所產生的生產率提高，特別是超過30％的利潤，饞的各家船企全都坐不住了。

他們可不會像是中國的國企那樣，一門心思的光想著自己的好處，捨不得丁點的付出。

對於利潤率常年難以突破10％的企業來說，30％的利潤簡直是天籟之音，沒有人會捂住耳朵的。

大的船廠希望得到巨型總段造船法和平地造船法，小的船企對巨型總段工廠，以及平地造船法本身，也有著濃厚的興趣。

蘇城向來注重培育供應商，留給製造總段的工廠的利潤也相當豐厚，超過了10％的標準——這可是製造整船才能達到的船企標準，許多小型公司，年復一年的收穫著5％的利潤也無怨無悔。

增加一倍的利潤，根本是大家難以拒絕的。

榮尚國在旁聽了一陣就明白了。蘇城竟然是被孫道孚給叫過來的。因為來訪的外國企業太多，以至於中船領導不厭其煩……

想到孫道孚不厭其煩的樣子，榮尚國有點想笑的衝動，轉瞬又收了回去，他突然發覺一個問題。

孫道孚都不厭其煩了，自己竟然不知道這個情況？

剎那間，榮尚國就有種脫離權力中心的落寞。

「榮總來了。」蘇城不知什麼時候，看到了榮尚國，於是隔著老遠，打了一聲招呼，露出輕輕的微笑。

不知怎的，榮尚國有種如沐春風的感覺。