「咚咚」。

一名大華的員工敲響了房門，並將一疊檔案放在了蘇城面前。

蘇城掃了一眼，就推給了其他人，道：「這是我們大華實業，請國外的幾家船廠生產‘總段’的資料，你們可以看一下他們的銷售情況，成本的話，另有我們的資料可供估計。」

榮尚國等人狐疑的拿起了資料。

裡面的內容說不上詳細，但摘錄出來的內容很有脈絡性。

房間裡只聽刷刷的翻頁聲，各人的表情也漸漸的發生了變化。

「有這麼高的利潤？」平江船廠的廠長心算片刻，詫異的合上資料。

蘇城頷首，道：「我們保證國內關聯廠商，和國外廠商擁有相同的利潤。」

「那是多少？」

「假設每批4個標準萬噸總段，且拿到完工獎和時間獎，百萬美元是能保證的。」蘇城也拿起一份資料，指著後面的部分。在船舶生產中，完工獎和時間獎是極普遍的，往往會佔到回款的三分之一強。

總經理們儘量不露聲色，但仍然被百萬美金刺|激的眼熱。這個數字，比自己造一艘近海貨輪的利潤都要高了。

當然，需要總段的多半是遠洋貨輪，它的利潤原本就比近海輪船高。但造一艘遠洋貨輪，和造4個一樣的貨輪船頭，成本和時間是既然不同的。結合巨型總段和平面造船法所產生的效果，諸人不由的遐想連篇。

榮尚國更想得到平面造船法了，他咬牙退讓了一步，道：「蘇董，江南造船廠有好幾萬名員工，裝置的數量和熟練工人的數量都是頂呱呱的。您把平面造船法和總段造船法交給我們，即使是15％或者20％的股份，賺到的錢說不定也比大華船業自己做賺的多，您說是嗎？」

他特意說到了20％的股份，雖然不是認同了蘇城的要價，但也是退讓了一大步。

蘇城兀自搖頭，道：「20％的股份是基礎。總段造船法短期內也不會擴散的。」

「互換股份呢？」榮尚國一咬牙，道：「集團那邊，我去說，兌換比例，咱們再談。」

旁邊人直接呆住。

此時的國內，尚處於股份制改革當中，大家理解的股份只是很初級的概念。互換股份和用現金收購，在政治上的意義截然不同。

用現金收購，只要價格敲定，那就銀貨兩訖了。互換股份，則會引來一系列的問題，首當其衝的是賠了怎麼辦？

以目前的官方思路，如果大華船業的價格貶值，甚至只要是紅利不足，榮尚國的行為就有可能被判做是國有資產流失。

從個人利益的角度來說，願意承擔這麼大的風險，榮尚國的誠意可謂十足，決心可謂堅決。

但蘇城還是拒絕，用很官方的話說：「大華船業的目標是做lng船，在此目標達成以前，船業的資產價值是無法被正確評估的。」

不管江南造船廠有多值錢，蘇城都不想和他們合資造船。

榮尚國無言，場面一時間冷了下來。

旁邊本埠的官員急壞了，呼吸都粗重起來。這7個船廠裡面，可有3個是經營困難的。他們的工資有中船兜底沒錯，但他們的供應商多是市屬國企，是要政府來兜底的。

副書記李陽名下，就有一個幫扶企業，市儀表廠陷入困頓當中。它曾經大量向江南造船廠、平江造船廠等企業供應裝置產品，如今，雙方的貨款也沒有完全結清。

幾個星期前，李陽還曾走訪了一趟欠款大戶平江造船廠，掏空了對方的家底，也就拿到了60多萬元。

假如平江造船廠能賺到百萬美元，只要拿到其中一半，李陽的幫扶任務就算是圓滿完成了。他見船廠的代表都不吭聲，乾脆自己問道：「蘇董，你說的4個總段能賺百萬美元，4個總段，要做多長時間？」

「一個總段工廠，同時開工兩個總段，完工要求往往在2個月內，而且會逐步縮減的。」

「也就是說，4個月賺百萬美元？」

「那肯定不行。」

「為什麼？」

「一個工廠才做一個總段工廠，那不如不做，我們的要求，最少要做兩個總段工廠，最好是3個或者4個，所以，2個月賺百萬美元都是少的。」

李陽的表情生動極了，從失望到驚訝，從驚訝到驚喜，從驚喜到期待。

蘇東元和蘇刑也都聽的傻住了。他們都聽的明白，這些總段工廠的生產，都是為了供應大華實業，那麼，大華實業要賺多少錢？

兩人幾乎同時想到，這些錢要是用來投資政治，又能產生多少成果。