偷襲亞歷山大港得手這件事情，說起來過程似乎很順風順水，然而實際上對於詳細周密的規劃設計還是有非常嚴格的要求的——就比如為什麼蛙人突襲戰術適用於亞歷山大港和直布羅陀，卻不適用於斯卡帕灣等英國本土基地，很大的一點原因就是斯卡帕灣水域面積太過廣大，被封鎖後需要豬玀艇自力航行的距離過遠、燃料電池供能不足以支援。而亞歷山大港因為兼有民用港口的用途，封閉水域面積相較於直布羅陀更小，與天然海灣斯卡帕灣更是無法相提並論，加上英國人的麻痺大意和自以為萬無一失的驕傲，這一切的因素，共同構成了這次特定裝備、特定環境下的成功突擊。

維勒安。蒙斯克僅僅依靠武裝檔衛軍下屬特戰部隊的幾個蛙人就拔掉了英國地中海艦隊的主力，連海空軍都沒有動用。打擊之突然，效果之顯著，令各國海空軍名將為之乍舌。甚至英國人都是花了好幾天全面檢視艦體殘骸的傷勢才確定了精確的打擊來源，一時舉世譁然。

希特勒聽到了這個訊息後，更是大喜過望，對維勒安。蒙斯克和奧寧堡部隊各級主要指揮官、參戰蛙人們每人授予了一枚一級鐵十字勳章——當然為了保密起見，這些授勳只能是秘密進行的，那些戰鬥在秘密戰線的人們，也早就習慣了這種一生低調的人生。不過德國海空軍內部還是有不少高層知道事情的真相的，所以這種低調並不妨礙雷德爾元帥和鄧尼茨元帥對維勒安的進一步刮目相看。

拔掉了地中海艦隊的主力戰艦後，進攻塞普勒斯的行動就變得順利起來了。

1941年8月17日，在亞歷山大港的英軍艦隊遭遇重創後僅僅兩天，土耳其海軍低調宣佈將已經服役了20多年、目前已經在船塢裡趴窩的老艦——「亞沃士號」戰列巡洋艦退出現役，退役的理由很充分：失去完全大修的價值，且戰巡這種武器在本次大戰中的表現證明其已經失去了實戰價值。

次日，以2000萬馬克的價格當做廢鐵賣給一家在土耳其投資的德資鋼鐵公司。土耳其人不願意破壞中立立場，但是顯然維勒安之前的多年經營讓土耳其人願意在合適的表現手法下協助德國人——歷史上土耳其人也沒有敢在二戰中打破中立地位，但是卻允許德軍過境打擊蘇聯，英美卻忌憚把土耳其徹底推向德國一面而反而不敢過於強硬，選擇了拉攏為主的策略。當然這種策略不僅是針對土耳其的，在針對已經一隻腳踩進軸心的西班牙和瑞典時，英美都是採取了拉攏為主的基調。

更何況，僅從現狀來看，土耳其人宣佈把「亞沃士號」退役的決定並沒有什麼可以指摘的技術問題——這艘船已經服役了快30年了，目前世界上其他建於同一時期的戰巡艦已經沒有一艘活在世上了——本來戰巡這種東西就是一英德兩國喜歡建造而聞名，德國人的船在二十四年前斯卡帕灣的「彩虹行動」中全軍覆沒，英國人殘存的3艘戰巡也在本次大戰開戰後被德國人統統幹沉，「亞沃士號」確實已經找不到歷史同期的同型別艦了。

「亞沃士號」戰列巡洋艦會退役並變成廢鐵這當然是不可能的。因為這艘戰列巡洋艦後世在土耳其持續服役了超過60年——在來到奧斯曼帝國之前，它是一艘德意志第二帝國的戰列巡洋艦，原名「戈本號」。

關於「戈本號」的傳奇，如果我想的話，當然可以湊出三五千字的水文來說明，而且所花時間不會超過三分鐘，但我偏不這麼幹，一言以蔽之——這艘見證過德意志第二帝國和奧斯曼土耳其帝國滅亡、從1911年服役到1973年的戰列巡洋艦現在就是被土耳其海軍以「年久失修」的名義當廢鐵給賣了。

更誇張的是，僅僅數日之後，8月24日，德意志海軍宣佈這條船還有修復價值，把船開到的裡雅斯特造船廠裝模作樣塗漆翻新了一番後就投入了現役。

原本艦長187米、寬29米、排水量24000噸、裝有10門11英寸主炮的戰艦搖身一變，拆除了中部的一座主炮塔以增加火控和雷達、通訊裝置的空間，把主炮塔數量從5座減少到了4座，但是炮塔則從11英寸雙聯裝的老式炮塔改成了「德意志級」裝甲艦的3聯裝炮塔，在口徑不變的情況下把炮門提高了2門，威力和射程也有提升，並換裝了新的蒸汽輪機和燃油鍋爐動力系統。原本24000噸級的軍艦被升級到了29000噸，損失了大量的儲備浮力和適航性——但是考慮到德國軍艦原本是為風高浪急的北海和北大西洋海況而設計的，現在只要應用於風平浪靜的地中海，所以適航穩定性的損失幾乎是微不足道的，反而可以說是物盡其用。

這麼巨大的工作量當然不可能在幾天內完成，任誰都可以看出德國人裝模作樣把軍艦開回的裡雅斯特船廠只是噴了下油漆而已。但是英國人拿不出證據指責德國人早就提前半年在土耳其的船廠裡提前開工改造了這艘戰列巡洋艦，也不敢指責土耳其人在這一點上違反了中立法則——何況土耳其人只是賣了點廢舊軍火，這年頭米國人瑞典人都在這麼幹，你英國佬還能咬他不成？你有這個實力麼。

更主要的是，英國人從來就沒有在意過土耳其人這艘破船的存在，如果亞歷山大港的地中海艦隊還在的話，這些跳樑小醜一樣的破爛能翻得起什麼風浪？可是世事就是那麼無常，「戈本號」也最終等來了山中無老虎，猴子稱大王的時代。