西藏地處中國西部。與內地的時區有很大差別。這裡夜晚來的晚，白天也亮的晚。

本來上的7點40的鬧鈴,結果關了無數次之後,羅寧清醒過來的時候已經9點多了。趕緊爬起來,洗涑完畢，並趕在10點之前衝到餐廳吃了餐廳準備的免費早餐。

出門的時候發現除了自己這屋,其多吉、西伯利亞戰熊兩人都已經完成了退房。打聽了一下客棧老闆，原來西伯利亞戰熊在自己呼呼大睡的時候已經在多吉的陪伴下，忙碌著去外面找車了。

因為前幾天剛剛下過雨的緣故，沿途的道路並不好走。所以那些跑線的計程車現在都不肯去。租車，便成了一件很難的事情。大約十一點鐘的時候，羅寧終於等到了西伯利亞戰熊高價租來的越野車。

一路跑出八一鎮,兩邊都是渡假村。與先前想象的一路坎坷並不怎麼相符：新修的柏油馬路寬闊平坦，青山碧水始終跟隨著他們,路兩邊是參天古柏,遠處是雪山,當真美麗極了。

但沒走多久就被路接踵而至的爛路給震撼了：過色季拉山口的時候,,滿山的經幡飛舞在白霧繚繞的雪山山腳，再看眼前盤山而上的公路--那哪兒能叫路啊。一般的運輸貨物的大卡車根本無法經過。兩米多寬的越野車小心翼翼的行駛在上面，也幾乎佔了整個道路。

更要命的是，這路並非修在平坦大道上。翻越雪山，自然要盤旋在雪山的血壓峭壁之上了。

此刻上了這條路，便只能一路往前開，根本沒有掉頭的可能了。死死盯著窗戶外面那深不見底的雪山山崖，羅寧突然對那句：踏上這條路的那一刻，便再也沒有可能回頭了，又有了新的深刻的理解。

羅寧假設了如果前面開過來一輛車要從波密往八一鎮，那他們該怎麼辦的問題。

對於這個問題，司機師傅十分自豪的說：「我們做司機的，從來只有去路沒有迴路。」

司機師傅這句話說的慷慨激昂，頗有載著他們送他們到波密便是司機師傅從生到死才能完成的一項任務的韻味。羅寧與西伯利亞戰熊對他這句話都不明所以然，後來打聽多吉，多吉才說：雪山上面的路的地基都是人工鑿取，路身是由人、牲畜一筐一簍的背上來鋪成的。許多人、畜來修路都死在了這裡。而由於能力有限，他們也只能鑿出兩米多寬。所以乾脆把這路修成了有去無回的單行路。

說道迴路，多吉指了指汽車棚頂：「盤山公路其實是兩條，一條是從八一到波密，另一條則是由波密回八一。只不過這路是盤踞在雪山上面，相互纏繞，所以一般人是分辨不出盤山路是由兩條單行道修成的。

由於前幾天這裡下了場大雨，路上多處有塌方的跡象。有時候，看到前面路上滾落的巨石，羅寧等人得下車清理，才能繼續前進。

每次清理道路，西伯利亞戰熊總會詛咒這條路。並說這是他見過的最爛的路。加上雨天造成的塌方，西伯利亞戰熊感覺是他們運氣不夠好。

聽到西伯利亞戰熊的不滿，司機師傅笑了笑，說:「其實行駛中最大的困難不是路。除了塌方會給行車帶來危險以外，有些時候雪山上驟然凝聚的冷空氣出現的山霧才是最要命的。雲霧迷著人的眼睛，有時候突然出現的危險來不及剎車，或是直接衝下萬丈懸崖...」

司機師傅邊說，邊抬頭看著頭頂雪山山峰那如白色旗子一樣不斷翻湧的白色冷氣。

果真如西伯利亞戰熊抱怨，他們的運氣不是很好,看南迦巴瓦雪山的時候始終有一片雲擋在山頂,等了有半個小時也不見散去。

待到那團迷霧散去，司機師傅這才打著馬達，開著車子繼續向前而去。

待到到達盤山公路最高點，羅寧透過車窗向懸崖下極目遠眺：遠方的江河盡收眼底，高山險峰也如履腳下，那感覺著實難以用語言形容。

西伯利亞戰熊也不禁感嘆：川藏路上一會兒是天堂,一會兒是地獄。他野外行軍這麼多年，這樣的地理情況還是第一次看到。

待到翻越這座雪山。羅寧等人終於看到了有人氣的村莊。村莊上空餘煙嫋嫋，想必是已經到了煮飯的時間。