與在阿薩姆戰役的最後階段一樣，印度電子戰部隊，開始大量使用主動干擾，和地面輻射源。這些手段可以破壞電視制導導彈這類人在迴路中的導彈的資料鏈，也可以干擾反輻射導彈跟蹤目標，這些假輻射源往往被安置在居民區附近，目的就是誘使反輻射導彈擊中這些地區。而另一方面，中國電子偵察機探測到的敵人警戒雷達分散在幾個區域內，互為備份，間隔開機，在防禦外圍，又有具備獨立作戰能力的道爾m1系統提供保護，從而構成完整的，卻又不容易找到核心的體系。

凡此種種的麻煩，使得林淮生下達給空軍的，「最後解決」的時間，被一拖再拖。而城內的薩姆11導彈發射車，仍然可以覆蓋到前線印度進攻部隊頭上，暫時只能通過低空飛行直升機來壓制敵人坦克，無法對縱地帶實施空中遮斷打擊，這使得梅內亞姆的進攻仍然可以持續下去。

林淮生的指揮部仍然停留在邊境，沒有進入印度領土，他就等著身後的這個釘子拔掉，下一步的目標就是新德里。如果梅內亞姆把他逼急了，他可以選擇遠端火箭將錫亞爾科特打爛，但是現在還不是下這樣決心的時候。

林淮生低頭思慮著眼下的局面，抬起頭時，很從剛剛更新的地圖上找到了距離錫亞爾科特最近的地面單位，那是經過一夜山地行軍，穿越陡峭山地，偷偷靠近錫亞爾科特的亞希尼的坦克營。亞希尼果然還是可以信賴的，他發現自己也許還有一張好牌可以打。

錫亞爾科特東部區域的平均高程高出城鎮幾十米，如果亞希尼能夠趕到指定區域，找到一片射界良好的區域，應該有機會居高臨下，發現部署在城內的防空陣地，如果能在坦克火力的極限距離上，敲掉幾個節點，將敵人防空網癱瘓一小會兒，那麼攜帶雷射制導炸彈的空軍就有機會鑽進去，將梅內亞姆的防控網撕碎到無法恢復區域防空能力的程度，即使還能保持一些獨立作戰能力，也不足為慮。

在空地一體作戰成為潮流的時代，由空軍來支援陸軍，顯得再自然不過，反過來支援的情況是很罕見的，不過林對陸軍的使用並不保守，並且萬能的亞希尼，也總是能讓他想一些歪點子。當然這意味著，他要放棄讓亞希尼切斷敵人鐵路運輸的原計劃。他和梅內亞姆都在打同樣的算盤，用一支奇兵切斷敵人後路。

亞希尼的2個連18輛戰車，一溜停在山谷裡，等待最後的命令，他們一夜翻山越嶺，走了一條敵人沒有設防的山溝，這條路的長度不足5公里，但是沿途拋錨了4輛96式，不過這樣的代價在他預料之內。另外，他的第3連走了另一條路，目前還沒有趕到回合地點，並且蹤跡全無通訊斷絕。亞希尼對這些t84連及時趕到不抱希望，該連在野外迷路不是第一次，而且該連連長向來不怎麼聽指揮。

新的命令通過無人機中繼方式下達，要求他修改原定計劃，直接從側面攻打錫亞爾科特，任務目標是衝破，敵人側翼防禦，消滅敵人中程防空陣地上的關鍵節點，給空軍提供幾分鐘的混亂期。

新的命令附帶了優先打擊目標的次序，以防依次為，薩姆11警戒雷達、指揮車、導彈發射車、道爾m1系統，凱撒火炮系統，35毫米自行高射炮……為什麼會在一系列目標中混進一個車載榴彈炮？中國人的思路確實讓亞希尼有些吃驚，也許上級有一些不想告訴他的情報背景，不過他在這一帶從未見過這種火炮。梅內亞姆總是將重武器藏得好好的。

亞希尼研究了附近地型地貌與城鎮的方位，99式坦克並非專門的山地坦克，但是這種坦克的單位功率高達28馬力/噸，這使得它可以在較陡的斜坡，或者其他比較邪門的地形上行進，還經常能把其他坦克和步兵戰車甩掉。隨後他發現，指定的地區距離城鎮較遠的距離，使得俯角問題得以化解。

亞希尼隨即制定了計劃，將6輛單位功率不足的96式坦克派遣到次要方向進行警戒，自己率領主力則直接翻越一道坡度不足40的山坳，向著數萬敵人盤踞的重鎮撲過去。

他的坦克營展開行動後，中國戰機以及2架加油機紛紛起飛，在空中待命。飛行員們從來沒想過，有一天他們需要一隊蠢笨的坦克來給他們開路。

亞希尼的坦克在破碎地形上疾馳，他很擔心遭遇敵人巡邏隊會耽誤時間。即使裝備古斯塔夫火箭筒的步兵在這樣的地形上，也將對坦克構成極大威脅，但是發現了不少敵人留下的車輪印記，卻始終沒有碰上一個印度兵，敵軍似乎在幾個鐘頭前，把東部的防禦部隊撤走了。當然從地圖上看，他們確實有理由相信，這一帶山區是偷襲部隊很難跨越的。

越過最後一個山坳後，錫亞爾科特已經盡收眼底。山腳下有一些偽裝過的印度卡車正拖著火炮在小心翼翼地行駛，他們似乎更擔心中國空軍，而沒有發現上面的坦克。

亞希你用雷射測距儀對著城鎮中心的煙囪進行了測距，直線距離5.9公里，這是一個火控可以起作用，但是炮彈很難夠到的距離。他發現山下的敵人運兵線路並不構成對自己的威脅，並且沒有察覺後，沒有貿然發起攻擊，而是先進行觀察。

這是一座典型的邊境地區交通樞紐，鐵路複線穿城而過，城鎮北方有一些巨大的倉儲設施和吊車，路邊佈滿了鐵絲網和路障。一列火車停在城北支線上，後面裝滿了卡車和火炮，看來剛從查謨過來，等著卸車。