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王勃在ceo馬騰的親自帶領下，在騰/訓面積擴大了好幾倍的公司內部轉了轉，跟各部門的主管們見了見面，握了握手，不用說，當他以公司董事的身份被馬騰介紹出去的時候，對於他的這張嫩臉，所見之人，無不大吃一驚，而後變得恭敬有加，不論這些人是二十幾歲，三十幾歲，還是四十幾歲，在他這個十幾歲的高中生面前，都是一臉的討好，讓王勃深刻的再一次感受到了什麼叫做「屁股決定腦袋」。

王勃既不懂技術，也不懂公司的運作，不能露巧，便只有藏拙，所以大多數的時候面對下面人的殷勤，都只是點頭或者微笑，或者隨意的問問對方來頭——哪個學校畢業呀，進騰訓之前幹什麼的呀等等。

他的這種謹言慎行，不顯山不露水的做派，反而讓接觸他的人感覺有些莫測高深，捉摸不透，剛見他時候的些許輕視之心便也為之一消，對於他這個以前聽都沒聽過的董事多少有些重視起來。

當然，更大的還是好奇：

這傢伙是誰？到底有什麼了不得的背景讓他年紀輕輕就成為了騰/訓的董事？

中午，王勃跟五個合夥人在公司附近的某家海鮮酒樓吃了一頓海鮮。王勃倒是說隨便吃點什麼了事，晚上再去李公子那裡吃好的得了，但是馬騰卻執意要請他好好的搓一頓，理由是他這個董事難得來。王勃盛情難卻，心頭就想著是不是將一些q/q現在還沒有的功能提前透露給幾人，反正是借花獻佛，他不說，q/q的諸多還沒有的功能過幾年也會被幾人搞出來。但想了想，他還是有點擔心那什麼蝴蝶效應，最後還是作罷。

還是讓q/q按照歷史的軌跡爬行吧，他只要當個旁觀者和果子成熟後的收割者就行了。

下午兩點，兩輛賓士s600準時駛入騰/訓公司所在的賽格電子廣場。騰/訓五虎，現在應該說是騰/訓六虎，西裝革履，皮鞋程亮，精神抖擻的鑽進了兩輛賓士s600當中。兩個頭戴大氈帽，手戴白手套的司機，「哐哐」兩聲，關上車門，熟練的打火，平穩的起步，開始按原路返回，朝「小超人」李凱位於香港淺水灣的別墅駛去。

跟王勃同車的是騰/訓大總管陳斌以及經常在外面跑的李曉波，兩人坐後面，讓他坐前面，說是方便他看沿途的風景。來香港這個「紐倫港」，世界三大金融中心之一的東方明珠看一看，瞧一瞧一直是王勃的一個願望，他也就不推遲，通過前面的擋風玻璃和一旁的車窗，瞧起兩邊的風景來。

在羅湖口岸通了關，便進入了香港地界。入目的景色也為之一變。首先是原本靠右行駛的車都變成了靠左行駛，沿路的路牌也由簡體字變成了繁體字，高層的樓宇多了起來，也密集了起來，讓王勃恍然有種進入十幾年後中國的某個大城市之感。

「怎麼樣，維克多，比起內地來，香港還是要繁華些哈。」見王勃一直目不轉睛的盯著外面看，坐在後排的陳斌說。

「是要繁華不少，畢竟發展了好多年了嘛。」王勃點了點頭，表示贊同，「不過，我相信再過十幾年，北上廣深這些城市，單論高樓大廈的話，不會比香港少。」

「但願啊！」陳斌嘆了口氣，卻是不怎麼相信的。

香港是個山城，跟王勃以前住過好多年的，有「內地小香港」之稱的雙慶差不多，路不太寬，而且七彎八拐，不過因為城建規劃得當的原因，卻甚少堵車。王勃一開始還不清楚是什麼原因，料想六七百人口的大城市，人均汽車持有量也高，蝸居在這麼小一個地方，還不像後世的北上廣一樣堵死？但當車子進入城區後，他見所過之路，大多都是些單行道，而且像雙慶一樣，沒有非機動車道，高架也多，加上很少看到胡亂併線，不守交規的人，大概明白了「地小車多但卻不堵」的原因。

北上廣深這些城建局的領導們，倒是應該好好的過來取下經。不過城市發展，道路規劃又非城建局一幫頭頭腦腦說了算，而是涉及到多個部門，多方利益集團的博弈，角力，王勃對城建局領導們的期望，也只能是個期望了。