用一輛引擎都受損的二奶車去追超跑，這種感覺就像屌絲追白富美一樣，下場可想而知。不管十三多麼玩命的追趕，但依然被黑色的保時捷911越甩越遠，直到連車尾燈都看不見了。
媚娘在車載導航上輸入了一個地址，這就是他們的目的地。十三的窮追不捨似乎讓她回想起了往事，心情變得不好了。
公子也是聰明鬼，沒有多問，在妖怪的面前，惡鬼也只能充當打醬油的角色。
冥事局擁有50萬的調查員，卻只有5萬能達到地階水平，處理妖怪引發的血案。原因不光因為妖怪犯案率低下，也是因為只有十進一的精英，才有能力可與妖怪齊肩。
十三連正式的調查員都還不算，或許實力不錯，但還遠沒上升到地階的水平，他所分配的鬼寵辨別師小強，甚至都不具備偵查具體妖氣的實力。不然真的感受到了媚孃的靈息，想必十三也不敢追得如此瘋狂了吧？
黑色的保時捷停在了媚娘標定的位置，這裡竟是一個地鐵站的再建入口，但這裡已經建了10年也從來沒有完工的跡象。多次被記者調查，但查到一半新聞就已經戛然而止了。
之所以從未被建設完工，因為這一站的名字不好——黃泉路。
地下開挖其實是一件很講究的工程，古代哪怕挖一條溝渠也需要規劃師和風水師一起選址，然後選黃道吉日開壇祭祀後才能開工，參考黃曆，哪一個時段挖哪一段極其複雜。
可祖國至建國以來，一直處於高速發展期，用短短40年的時間追趕發達國家200連的成就，國人一輩子吃兩輩子的苦，就是為重塑天朝第一國的榮光，讓中國重新問鼎世界第一。
速度一快便導致很多的程式都被省略了，雖然冥事局一直在暗中提供這風水服務和開挖諮詢業務，但是還是有很多部門根本搭不上冥事局的線，趕工程進度，還沒審批就已經著手去幹了。
黃泉路就是如此得來的一個地鐵站，本來這是帝都一條地鐵的終點站，屬於後期新增的，一個大型開發商早早看中了旁邊的城中村，打算收購開發成商貿圈。暗地裡給城建打通了人脈，就這麼選了一個延長地鐵站，打算建好再審批希望矇混過關。
豈料他們不長眼的挖到了一條陰路，也就是靈魂歸天之路，此為風水最忌諱的大道。地府在人間設有屬於自己的交通網路，為的就是方便死者之魂沿路自行前往地府。電視劇裡都是騙人的，地府陰兵有限，才沒那麼多的人手每一個魂魄都派人去接收，黑白無常更是行政級別高官，不會幹收魂勾當，除非遇上了偉人逝世收魂，這兩個傢伙才會爭搶著前去巴結奉承。
因為偉人轉世之後依然是偉人，屌絲再轉十八遍依然是屌絲。那些所謂的屌絲逆襲變土豪的故事，只說明他們本身就是土豪命，但天生喜歡挑戰，轉世時故意從1級的小號開始玩，這樣才有成就感。
地府屬於天界設立在人間的行政職能部門，不屬於天所創的三界定律之中。人員皆為數千年前，神魔大戰後遺留在人間的天界神靈。他們利用無上神力在人間創造出來一個不佔位置的次元空間，或稱為地府，或稱為天堂，你也可以叫那是彩虹橋。起初的目的是為了綁住那些死於他們衝突中的人類，更有序的進行輪迴，以免淪為魔界生物壯大自身力量的工具。
這套系統運作起來之後，對人間的幫助頗大，為了獲得更好的轉世機會，以及升入天堂，有效的提高了人類的素質，降低了犯罪率和自殺率，為人類文明的進步作出了傑出的貢獻。
雖然什麼善有善報，惡有惡報，我不入地獄誰如地獄的說法很荒謬，但天真的人類竟然相信，一個個趨之若鶩，大家根本沒有想想，當你相信善有善報時，你的行善之舉已然變得功利起來，為了善報去行善則為貪念，「貪、嗔、痴」乃佛教三毒之首，這樣的品性何來善報？
至於「我不入地獄誰入地獄？」地獄絕非菜園門，誰想進就能進的，一切入者皆為該入地獄者，這種該入並非說你此生行善積德就能逃過地獄之苦，哪怕你一生奉獻為人，命卻註定以地獄為歸宿，你也會因為奉獻而進入此地，此，即為天命。
數千年前，天修三界，將神魔皆趕回了屬於自己的世界，但惟獨對神安插在人界的輪迴迴圈機構採用睜隻眼閉隻眼的態度接受了下來，也沒有拆穿這些組織僅僅是遵循天命的安排靈魂投胎轉世的騙局，他們不具備改變命運的能力，卻擁有讓人敬畏的名聲。
而人世間的陰路，正是連線神創的轉世輪迴機構和人間的必經之路。這樣的陰路周圍風水極差，種樹樹死栽草草枯，如果住在陰路之上，家中必定陰冷，風溼類風溼疾病不斷，因為眾多的靈魂穿堂過室，想不倒霉都難，家破人亡更是常事。
一般陰路是不得開建大型工程的，可惜城建瞞報，修建了這編制外的地鐵站，不光挖到了陰路，更是陰路的主幹道。
修建過程裡就是事故頻發，索性冥事局發現得早，叫停了這工程，才沒有出現人員死亡的記錄。為此事一連十幾個城建管理者受到了處分，還查出了多達數千萬元的腐敗案件，轟動一時，而這地鐵站從此也就陷入了無限期停工狀態。