反向研究技術的時候，拿到的資料中，最好的是有實物又有詳細的檔案的，不過那顯然次數極少，成千上萬次當中或許有那麼一次，就已經是相當不錯，能讓人驚喜不已了。
次一等的則是有詳細技術檔案卻沒有實物的。
可是，即便是拿到技術檔案，分門別類整理，翻譯，整體閱讀，對照，整理出脈絡來，這都不是一朝一夕的功夫。
再想要從中分析出需要的技術，則更是需要花費很長的時間。
這還是有相關檔案的情況下，如果沒有相關檔案，再次一等的則是拿到實物。
有了實物，就可以根據實物來進行測試，並進行反測繪的工作。
不過，反測繪工作也不是那麼輕鬆的。
郭泰來這樣的可以利用奈米機器人快速的完成，可是普通的科研人員想要做，就得在詳細的影片和檔案記錄下，從外到內一個螺絲釘一個螺絲釘的拆，一層一層抽絲剝繭，挨個的將零部件繪製出來。
如果是規則形狀的零部件還好說，測量工作做的精準一點就可以。
如果是不規則零部件，那就麻煩了，只能測量近似曲線，工作量簡直讓人發狂。
而且就怕一個不小心，順序不對或者多出來少出來一個零件，麻煩大了。
再差的就是隻有結構圖，如同郭泰來上次提交的那一系列的飛機和發動機的結構圖一樣。
憑空看圖分析，需要極強的空間分析能力。
有時候按照結構圖造出來零部件，裝配也是個大問題，準確不準確，能不能執行尚未可知。
這也是為什麼郭泰來提交了結構圖的情況下，依舊還是有人懷疑其真實性的原因。
沒有實物參照，只靠著圖紙來分析，難度畢竟還是太高了。
這次，本來專家們以為還是隻有結構圖，大家就只能一大堆人聯合起來翻圖紙攻關研究，然後試圖從圖紙中發現一些技術解決方案，慢慢的反過來還原對方的技術真相，這沒有幾十人上百人的團隊一年半載的功夫肯定沒什麼成果的。
然後巨大的驚喜就砸在了所有人的頭上。
一套完整的講述mt30工作原理的3d動畫示意圖，以及一些部位的分解示意，還配有解說。
更厲害的是，還有完整的3d裝配示意，簡直就是一份最直觀最完整最容易解讀的技術設計方案啊！從整體的氣流和燃料如何進入燃燒室如何推動葉輪旋轉，一直到詳細的某個葉輪是如何的形狀如何的空氣動力學效能，每一級不同的葉輪旋轉的速度以及承受的壓力，每一階段的空氣溫度範圍，使用的材料效能範圍，極限受力範圍分析，裝配的時候各種要求，各種緊韌體承受的扭矩範圍，要求的安裝精度等等，全都在3d動畫中有著完整的說明。
雖然每一次給出的都是一個大體的範圍，不是精準的數字，但這已經比大家在一無所知中摸索要好上太多了。
說句大實話，就算是做實驗，也比一點資訊不知道要少做很多次。
在場的專家們又不是那些什麼都不懂的小白，看著動畫演示，再看著那些受力分析，這些動畫中的技術原理能不能成立大概還是有概念的。