「寫錯了吧？」
無數人看到公告的第一反應，就是覺得公告寫錯了。
畢竟這次的公告速度使用數字表示的，4和5緊挨著，也許輸入的時候不小心按錯了旁邊的鍵，就從484公里每小時變成了584公里每小時，很有可能啊！要是這樣的話，當時舒牛赫和哼基寧的話就可以理解了。
當衝擊過五百公里極速的阿涅利超跑橫空出世之後，現在新跑車再弄出來一個484公里每小時，顯然就不那麼讓人期待了。
舒牛赫覺得沒有意外，也很顯得十分正常了。
是的，一定是這樣的。
無數的汽車媒體的記者都是這樣不約而同的想著，順便猜測更多的效能。
別以為沒破了極速記錄就不值得期待了。
上一輛t先生和邁凱倫合作的女武神，同樣沒有破極速記錄，甚至最高速度也只有三百多公里，不一樣讓大家讚歎不已？
無他，自然吸氣發動機能調校到那個地步，已經是極為驚人的技術水準了。
所以，儘管這輛新車沒有打破極速記錄，依舊還是值得讓人期待。
之前幾乎所有的汽車媒體一個勁的打壓，其實不也是為了逼迫讓帕加尼爆出效能資料滿足專業人士和非專業人士們的好奇心嗎？
現在帕加尼官方開始公告了，那自然讓媒體們期待更多，一個極速引數怎麼夠？
怎麼也得來一個百公里加速的秒數看看吧？
或者又是一種新奇的發動機，比如轉子發動機？
完全顛覆傳統的那種？
不過，在公佈下一個引數之前，帕加尼官方是不是應該把打錯的數字更改過來？
這樣一個官方釋出網頁，也不找個專業人士設計一下，做一個好的宣傳頁面，乾巴巴的一行文字介紹，毫無美感，其中還有輸入錯誤，太沒面子了吧？
堂堂帕加尼，雖然不是大眾寶馬菲亞特福特這樣的龐然大物，可是好歹也是頂尖的手工超跑品牌，不能這麼寒酸吧？
記者們當然也是有門路的，之前是帕加尼官方遮遮掩掩，找不到對話的契機，現在既然帕加尼官方釋出，那自然會允許帕加尼員工接受採訪，有好心的記者就打算通過認識的帕加尼員工來提醒一下官方網站上出現的烏龍事件。
「公告上的數字打錯了？」
接到電話提醒的工程師一臉的疑惑，會有這種事情？
趕緊找臺電腦連上官網看看，特意仔細的看了兩遍，那一句話的公告能有多少字？
看兩遍也沒花幾秒鐘的時間，然後越發的疑惑了：「沒錯啊？
哪個單詞打錯了？」
「數字！數字！」
記者朋友只能耐心的提醒道：「不是單詞，是極速的數字打錯了！」
「沒有錯，我的朋友！」