至於跟菲亞特的合作，啟航要有生產基地，分分鐘就把菲亞特挖來了，這東西根本放不上估值中。敲了敲桌子，楊帆沉吟了一下，無奈的說道，「負債減少六個億，或者收購價降低五個億，讓他們選擇吧！」
「好的！」
蘇白爽快的應道。
看著蘇白要離開，楊帆問道，「對了，咱們涿城的生產基地現在是什麼情況？」
聞言蘇白頓了頓腳步，回頭說道，「據我瞭解，到年底，就可以部分投產，大概到明年中，差不多可以全部投產……」
楊帆繼續問道，「那工人什麼的已經開始招聘培訓了？」
蘇白點頭應道，「嗯，汽車公司那邊正在著手工人的問題，會有一部分人來寧城培訓。」
涿城的人力資源還是挺豐富的，不過先找來一批骨幹，來寧城培訓，甚至將來會把寧城這邊的工人去派遣一部分過去，可以直接給涿城基地搭好骨架，很快就能全力生產了。
說完這些，蘇白說道，「對了，現代那邊對零部件的問題，還是不鬆口……」
楊帆皺起眉頭，說道，「這些韓國企業，太扯淡了！」
說著，楊帆還恨鐵不成鋼的說道，「也就北汽同意這麼幹，良好的政治背景就讓他們這麼做的！」
中國為什麼限制外資品牌汽車，最少也要合資才能在國內投產，就是想要用市場換技術，可現代做了什麼？成立一個獨資的現代摩比斯汽車配件集團，提供從發動機到動力總成，包括大部分配件的集團。京城現代，純粹就是一個組裝工廠……這無疑是過分的，跟大政策走向了對立面！
到了後世，不管是大眾，兩田，包括賓士寶馬，紛紛跟合資企業同建從發動機到動力總成的工廠。唯一的怪胎就是京城現代，東風悅達起亞。
那就是倆純組裝工廠，大部分配件都是現代獨資的摩比斯提供。
現代就這條件，獲得的是什麼？看現代打不開局面，京城全面換代現代車當計程車，考慮京城的城市影響力，等於是一下幫現代開啟了市場。可以說，現代在國內享受的政治扶持，大概就僅差大眾。
而且現代是國內最掠奪，最苛刻的車企，東風悅達起亞經銷商大面積退網，現代也在醞釀類似的風波……
最奇葩的，在薩德之後，說真的，這玩意就跟有鄰居天天拿著望遠鏡看你媳婦，拿著彈弓嚇唬你兒子一樣，這絕對不能忍。不過各種限韓令中，居然跟現代無關。
不得不說，京汽的影響確實不小，不過，楊帆感覺後續的現代很有可能呈現崩盤狀態。
想著，楊帆斬釘截鐵的說道，「繼續跟仙台談，ap集團必須要加入到配件裡來，要不合資，要不各自供貨。」
說實話，像是動力總成這種配件，都快比整車利潤都高了，啟航有自己的ap汽配集團，怎麼可能這一塊全讓現代給吃了。
蘇白看了看楊帆，不確定的問道，「往崩裡談？」
「嘖……」楊帆砸吧咂嘴嘴，不滿的說道，「誰談判會往崩裡談……」
蘇白撇了撇嘴，你現在就很想。
啟航現在怕什麼，小型車技術已經吸收的差不多了，也跟菲亞特也掛上鉤了，正好跟現代合作建立的生產基地又屬於啟航，你當然想談崩了，直接把產能接過來，至於失去現代的技術支援，品牌，以及管理……
跟菲亞特進行合作後，楊帆也不太在乎了，反正賣現代車，總沒賣自己車的利潤高！再說跟菲亞特的合作，大家也在合作動力總成等各種配件，比現代優惠的多。
啟航不想落個過河拆橋的名，就在配件上開始緊逼現代。否則之前怎麼不見楊帆提這些意見？也不怕現代拿合同說事，反正啟航要想拖現代的後腿，那太容易了。
楊帆看著蘇白的樣子，說道，「你這樣，咱們很難當朋友啊。」
蘇白，「……」
半響，蘇白氣悶的說道，「我什麼都沒說！」
「你都寫臉上了！」