此外，火星行動中，蘇軍嘗試使用一種新的戰法，強調推進，遇到抵抗激烈的支撐點就繞過去，全力以赴保證對關鍵目標的推進速度。但這個戰術在執行的過程中遇到了致命的打擊：蘇軍低估了德軍部隊的作戰意志，這些被孤立的支撐點沒有崩潰，而是繼續作戰，給後續的蘇軍部隊造成了巨大的麻煩，使得蘇軍無法在前線取得進展之後繼續投入部隊以頂替那些被消耗得很嚴重的部隊——前面提到的那些脫節，也和這有著巨大的關係。
說白了，蘇軍這個時候還沒適應二戰的戰爭形勢，到了43年，蘇軍自己的防禦系統也變成這種大量分散的支撐點組成的縱深防禦線了，他們就再沒有犯這樣的錯誤了。
總而言之，火星行動的失敗，百分之七十的責任在蘇軍自己。
莫德爾在這次防禦作戰中的表現，只能說中規中矩，軍事上沒有什麼特別大的亮點，反而是德軍一線部隊基層軍官和士官的戰術素養和作戰意志大放異彩。
當然莫德爾在這次作戰中還有有可圈可點的部分，他在蘇軍進攻開始之後就迅速審視整個戰場，然後從承受較小壓力的部隊那裡抽調部隊送進被圍攻的勒熱夫突出部，他親自幹預這些調動，使得德軍可以比較迅速的進入戰區。而對於中央集團軍群派來的援軍，他也全力以赴保證這些軍隊迅速抵達戰場。
相比之下，蘇軍那邊由於參謀人員沒有經驗，表現得十分的糟糕，很多部隊被堵在前往第一線的道路上，然後被德軍炮火往死裡轟炸。
所以不要小看莫德爾讓援軍迅速抵達戰場這件事，蘇聯的道路狀況實在太糟糕了，部隊在運動中遇到「堵車」太正常了，德軍堵蘇軍也堵。後來莫德爾到北方集團軍群去當司令官，上任就指揮撤退到黑豹防線的撤退戰。當時德軍能用的路只有兩條——一條是狀況相當糟糕的公路，另一條連公路都稱不上。但莫德爾親自動手組織調動，成功的把大部分德軍都撤退了下來，沒有讓德軍在路上堵到死。
卡里烏斯在自己的回憶錄中就記錄了這場撤退戰，特別提到道路的糟糕和擁堵。但最後他們全都順利撤退到了納爾瓦。
總之，莫德爾是很厲害的參謀長，但給他一個防禦大師的頭銜明顯過譽了。這位「防禦大師」後來在西線的表現根本配不上這個頭銜，他在安恒指揮的針對市場花園的防禦作戰中曾經犯下大錯誤，他誤判了了盟軍的力量，下令禁止炸燬奈梅亨大橋，結果盟軍奪取了大橋，在瓦爾河上建立了橋頭堡，這使得莫德爾失去了把盟軍擋在瓦爾河上的機會。
之後莫德爾組織了許跟特森林-亞琛防禦戰，自己傷亡1。5萬人，給美軍造成了2。7萬人左右的傷亡，並且丟掉了亞琛。
美軍總是將許跟特森林的作戰視作一次嚴重的失敗，但實際上，德軍的損失更加致命，這時候的德軍已經承受不起一次過失去一點五萬名正規軍士兵的可怕損失了——不論這些士兵來自一線還是二線部隊。
但某些人這時候可能會說，在那種美軍已經摧枯拉朽的時候，還能有一比二的交換比很厲害了。只可惜，這些人不知道亞琛是齊格菲防線上的一個重要支撐點，有著堅固的鋼筋混凝土永固工事。
靠著齊格菲防線，還能打出這個傷亡比，無論如何這個「防禦大師」都水得可以。
說白了，莫德爾提出的區域防禦理論只是一戰的戰術理論的變化版本，他的理論裡面可以看到很多一戰殘留下來的東西，像是所謂的多層靜態防禦線，其實一戰後期德軍就已經在用了，當時德軍的防禦線都是這樣多層部署的，而且兩層戰壕之間也分佈了堅固的全向防禦支撐點。
在二戰的時候，莫德爾的理論其實就已經不太適應戰爭現實了，他的理論在消耗敵人的同時，也會大量消耗自己的兵力，把防禦戰變成絞肉戰。
二戰結束後，大家就都認為莫德爾的這套理論過時了，華約和北約長期在歐洲對峙，北約方面採用的是更接近於曼斯坦因的彈性防禦理論的防禦戰法。
林有德可不想打絞肉戰，而且東地中海戰區的地形也根本不適合區域防禦——麻痺到處都是大沙漠，居民點之間隔得鬼那麼遠，裝甲部隊可以隨意的在沙漠裡移動，還區域防禦個鬼啊，調曼施坦因來也不能掉莫德爾來啊。而曼施坦因現在還在俄國負責防禦長條形的德軍佔領區最關鍵的「蜂腰」部位呢，林有德可不敢把他調走，俄國人雖然高掛免戰牌，但畢竟還是在蓄積力量，說不準什麼時候就打出來了。
所以林有德在東線準備了相當充沛的力量來等著俄國人。