據很多被俘的日軍交代，首次面對kz-25的時候，絕大部分日軍官兵都認為空降戰車很容易被摧毀；與kz-25交手、發現所有的反坦克武器都無法將其摧毀之後，日軍的鬥志與士氣迅速歸零，很多日軍甚至在絕望的情況下剖腹自殺！
戰爭，永遠不會同情弱者。
擁有了最先進空降戰車之後，空降兵由善於防禦的部隊轉變為善於進攻的部隊，在沒有「裝甲兵」的支援下降兵首次以「主要進攻力量」的身份登上戰場，並且在戰鬥中取得了足以讓任何敵人膽怯的傲人戰績。
經過實戰檢驗，kz-25的缺陷也露了出來。
除了前面提的電力問題之外，kz-25的最大問題就是缺乏對付堅固防禦工事的有效手段。雖然其配備的電磁炮能夠輕而易舉的摧毀日軍的主戰坦克，但是受到口徑限制，無法使用大口徑炮彈，即便能夠打穿防禦工事的外牆，也因為炮彈的裝藥量有限，無法對工事內的敵人造成致命打擊。
幾乎所有參與進攻作戰的空降隊都在戰後反映了這個問題。
面對日軍堅固防禦工事時候降戰車往往得停止進攻，讓乘車作戰的步兵使用單兵反坦克導彈摧毀日軍工事，然後再繼續挺進。這「一停一進」，浪費時間還不算什麼，讓空降戰車暴露在敵人的火力之下也算什麼，主要是離開戰車的保護之後降兵很容易成為日軍、特別是日軍狙擊手的射殺物件。到後來，遇到日軍防禦工事的時候，前線指揮官往往讓官兵呆在戰車內車載電臺呼叫空中支援或者炮火支援。有的時候，進攻部隊乾脆越過日軍防禦工事，切斷日軍防線，迫使日軍主動撤退。
kz-25的另一個缺陷是：缺乏抵抗地雷的能力！
為了降低成本-25只在正與兩側使用了高強度合金裝甲，底板仍然使用普通裝甲鋼。雖然採用了倒v字型底板，能夠有效分散地雷爆炸產生的能量，但是遇到反坦克地雷的時候，仍然無法保證車內人員的安全。
戰鬥中被摧毀的37輛kz-25竟然有34被地雷炸燬！
相關問題全部反映給了kz-25的設計與製造單位，陸軍也立即要求設計與製造單位對kz-25進行改進。當然些都是後話了。
攻打琉球島的作戰行動非常順利，順利到讓裴承毅都有點難以置信。
到29日傍晚了2個空降旅與快反771旅之外，空降1611旅與空降171旅先後到達琉球島輸機群還為進攻部隊送去了上萬噸作戰物資。可以說，空降兵的出色表現進攻行動「加快」了至少12~小時！
29日夜間，快反7711旅完成準備之後，投入戰鬥。
按照作戰計劃，進攻部隊必須儘快攻佔那霸港，準備迎接陸戰隊與運輸船隊。
進攻那霸港的戰鬥在29日下午就已開始，空降152的2個營發動了數輪突擊，均因為兵力有限、後繼乏力，避免深入敵後遭到日軍圍殲（kz-25的後部裝甲非常薄弱），不得不在突破日軍防線之後撤回來，等待增援部隊。
隨著快反7711旅到達，進攻那霸的戰鬥才進入白熱化階段。
與空降兵相比，快反部隊沒有得到優先照顧，大部分裝備均是半島戰爭時期的「舊貨」。
戰鬥打到3凌晨，局面出現了戲劇性的變化。
按照計劃，應該由快反7711旅衝鋒，空降152殿後。快反7711旅發動次進攻，均出現慘重損失之後，兩支部隊調換了位置，由空降152的空降營在前面衝鋒，快反7711旅在後面掃蕩戰場。
換位之後，情況立即出現轉變。
已經嚐到kz-25厲害的日軍幾乎沒對空降營的進攻行動造成多大威脅，甚至在空降營發動進攻的時候主動撤退，避免與kz-25正面交手，妄圖按照白天的方法，從側面或者後方對付kz-25。
在快反7711旅的支援下，空降兵再無後顧之憂。
日軍的戰術很快落空，防線也以驚人的速度崩潰。
戰鬥打到30日天亮，空降兵與快反部隊已經攻入那霸港區，開始掃蕩日軍殘餘部隊。
在守無可守的情況下，日軍做出了最瘋狂的舉動。
為了防止那霸港被共和**隊利用，日軍在即將崩潰時開始炸燬港口基礎設施，進行最後的抵抗！(未完待續，)