從第四次印巴戰爭開始，共和國海軍航空兵就得對付敵人的艦隊與戰艦，制海作戰經驗遠超過主要對付地面目標的美國海軍航空兵。東海戰爭之後，共和國海軍航空兵就將美國海軍的航母戰鬥群當作假想敵。
雖然潛艇一再用實際戰例證明，潛艇能夠對任何一艘海面戰艦構成致命威脅，用魚雷幹掉海面目標，但是航空兵仍然是最有效的打擊力量，特別是面對艦隊的時候，數十架攜帶反艦導彈的戰鬥機絕對能讓任何一支艦隊感到畏懼！
艦載航空兵作為主要制海力量後，提高反艦作戰效率勢在必行。
航不是地面機場，即便能夠攜帶近百架作戰飛機，實戰中能夠用來執行攻擊任務的戰機數量非常有限。只有提高反艦作戰效率，才能最大限度的發揮航母戰鬥群的效能，得到控制與掌握海洋的目的。
為此，共和國海軍花了數年時間，摸索總結出了很多新式戰術。
2023年秋季演習中，共和國海軍艦載航空兵首次以實戰對抗的方式，在反艦作戰中使用反輻射導彈。雖然沒有接受過實戰考驗，但是演習結果證明，如果能夠有效壓制敵艦隊的雷達與電子系統，反艦導彈的突防效率能夠提高數倍！
實際上，早在東海戰爭中，共和國海軍航空兵就嘗試過「電子戰術」。
當時，在對付日本第四艦隊的時候，共和國海軍航空兵首次使用攜帶「電磁彈頭」的反艦導彈對付日本艦隊的防空系統，收到了非常不錯的效果。
只是，「電磁彈頭」並不是真正意義上的反輻射武器。
反輻射作戰的最終目的不是干擾敵艦隊的雷達與電子系統，而是癱瘓摧毀敵人的雷達與電子系統！
等了數年，共和國海軍航空兵終於有機會通過實戰證明「反輻射戰術」的有效性。
36架j-15ba型戰鬥機總共發射了72枚反輻射導彈。與重型反艦導彈相比，反輻射導彈小得多，體積與sd－16攔截導彈相當。實際上，j－15ba使用的lt-22型反輻射導彈用的就是sd-16的彈體，只是更換了導引頭、戰鬥部與制導軟體。
小，不等於沒有威脅。
反輻射導彈均採用被動雷達導引頭，依靠目標輻射的電磁波訊號搜尋與攻擊。第五代反輻射導彈的最大飛行速度均在赫以上，lt-22達到了6馬赫（與sd-166相當），最大射程達到160米，導引頭的工作距離超過40千米。除此之外，lt-22具有「目標航線記憶」能力，即便目標發現遭到攻擊後立即關閉雷達，lt-－22能根據目標的運動航線計算出目標的運動軌跡，導引頭自動轉變為主動工作模式。如果有必要，還可以用電視制導模式由飛行員或者戰鬥機上的火控系統控制導彈。因為反輻射作戰的風險很大，所以飛行員一般不會在發射導彈之後在戰場附近徘徊。
雖然反輻射導彈的戰鬥部不會太大，一般在千克以下（部分俄羅斯的反輻射導彈的戰鬥部重量超過00千克），lt-22的戰鬥部只有25千克，但是威力卻不容小覷。反輻射導彈對付的是敵人的雷達，特別是雷達天線。即便25克的戰鬥部內僅裝了不到1克的炸藥，也能摧毀附近25米範圍內的雷達天線，而lt-22的命中精度絕對不會超過5米。
因為反輻射導彈飛得更快，所以韓國艦隊攔截反艦導彈之前，首先得攔截反輻射導彈。
此時，反輻射導彈「小」的優點表現了出來。
彈體小，不但意味著更難被雷達發現，也意味著更難被攔截。
用重達數百千克的區域防空導彈攔截只有180千克重的反輻射導彈，與高射炮打蚊子的結果相差不大。
至今，沒有幾個國家擁有能夠有效攔截反輻射導彈的戰術手段。
面對蜂擁而至的反輻射導彈，韓國艦隊陷入兩難境地。
要想避開反輻射導彈，必須關閉所有雷達；關閉雷達，就無法探測到反艦導彈，也就無法攔截反艦導彈；要想攔截反艦導彈，就得啟動雷達；啟動雷達，就將遭到反輻射導彈的打擊。
死迴圈，無解！
他媽的**
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