因為戰鬥重量超過1千克，所以wz-15名副其實的重型武裝直升機。
戰場上空沒有敵人的戰鬥機，主要任務是摧毀美軍地裝甲叢集，16架wz-15除了在翼尖攜帶2枚空對空導彈之外，所有掛點上攜帶地都是射程超過15米、最大飛行速度15馬赫、能夠打穿150米均質制裝甲鋼板的重型反坦克導彈。也就是說，16架武裝直升機一共攜帶了6枚反坦克導彈。按照突防機率80%，2枚導彈打擊1個目標，摧毀機率95%計算，也能摧毀158個裝甲目標！換算下來，損失1架wz-15，就能幹掉輛坦克或者裝甲車！
按照美國公佈的資料，ah-6與坦克的交換比只有26。
wz-15的作戰能力為ah-64d的188%，是當之無愧的「低空霸主」。
武裝直升機機群逼近，林產裡上空地美軍無人偵察機立即發出警報。
問題是，美軍「戰區反導防空系統」的最低射界為50米，對付不了15米高度上的武裝直升機。伴隨裝甲叢集的「復仇者」（裝有「毒刺」導彈地「悍馬」吉普車）防空系統的最大射程只有5千米，根本對付不了15千米外地wz-15
唯一能夠威脅wzz-15的是「阿姆拉姆」（車載型aim-120）防空系統，但是美軍沒有大量採購這種中近程防空系統，全都裝備陸軍裝甲部隊，沒有提供給在艦載防空系統與艦載戰鬥機掩護下作戰的陸戰隊。
不得不說，美軍奪取戰場制空權的信心太強大了。
當美軍失去制空權的時候，才發現手裡沒有幾種像樣的防空武器。
如果美國沒在冷戰後取消「約克中士」履帶式自行防空系統地研發計劃，還能為必須獨立作戰的地面部隊提供一些防空掩護。
面對低空突擊地武裝直升機，美軍陸戰隊只能把希望寄託在被動防禦系統上。
原先還排成整齊佇列的坦克與裝甲車迅速散開，紛紛釋放煙幕。步兵戰車上地官兵迅速離開危險的「鐵棺材」，跟著暴露在外地步兵衝向最近的防空掩體。坦克車長與裝填手鑽出炮塔，抓緊了高射機槍，準備做最後的抵抗。
wz-15群沒有飛到美軍裝甲叢集上空，而是在1千米外發射了反坦克導彈。
依靠3輛偵察車與無人偵察機提供的戰場資訊，每個攻擊編隊裡的長機只需要在適當的時候將飛行高度提升50米，用主軸頂端的毫米波雷達獲取目標資訊，然後就能發射配備了毫米波雷達引導頭的反坦克導彈。
如果不出現意外情況，wz-15發射導彈之後就該返航了。
問題是，出現了意外情況。
被m-211防空系統揍得落花流水、正在返回咸興的18ah-1zz「超級眼鏡蛇」接到地面部隊的召喚，以最快速度趕了過來，準備攔截wz-15機群。
只是，直升機的速度確實不快。
3c千米，飛了7分鐘。
7鍾之內，16架wz-15發射了所有反坦克導彈，「一身輕鬆」的迎向ah-－1z機群。
直升機的空戰不像戰鬥機那樣「花哨」，卻更加慘烈。
因為直升機的降生時間比固定翼飛機晚得多，受自身效能限制，從登上戰爭舞臺的那一天開始，直升機扮演的就是「戰場搬運工」與「低空襲擊者」的角色，所以戰爭史上鮮有直升機空戰戰例。
比較出名的直升機戰例發生在20紀80年代的兩伊戰爭中。
當時，伊拉克與伊朗都有ah-－1與迷-24武裝直升機，打了好幾次規模不大，但是非常精彩、也非常經典的直升機空戰。
出人意料的，佔便宜的不是ah-11，而是更加笨重的迷-24。
後來世界各國，特別是2個超級大國都積極探索直升機空戰戰術。可惜的是，兩伊戰爭結束後不久，紅色帝國轟然倒下，冷戰結束，美國獨霸世界。在沒有哪個國家能與美國爭奪制空權的情況下，美國對直升機空戰失去了興趣，就連效能超群、研製時就將空戰能力放到主要位置的rah-66在快要定型的時候被強行下馬。
直升機空戰到底該怎麼打，誰都說準。
要不了多久，這個答案就將揭曉。
在共和國空軍與美國空軍無力向前線派遣戰鬥機的情況下，主宰天空的必定是武裝直升機。準確的說，是某一方的武裝直升機。
他媽的**
4號到17號去成都開作者會，所以加更不能及時釋出，回來後一定及時補上。
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