甲便走到了眼前大有雙方拿槍指著對方腦袋的時候，看幕凡經到了萬分緊急的時候，問題是中美兩國之間真的會打起來嗎？
答案是：絕不可能！無論是中國方面，還是美國方面，都承受不起和對方打一架的巨大損失，這種損失不僅是軍事上面的損失，而是包含著軍事、經濟、政治、外交等全方位的，大家都輸不起！
美國人輸了的話，將會對自己在全世界的霸權造成災難性的後果。八十年代後美國人好不容易樹立起的「美軍不可戰勝」的神話，將會在一夜之間坍塌，美國人建立在霸權基礎上的全球利益體系，將會面臨著全面崩盤的危險，到時候任何一個覺得自己有點實力的國家，都有可能借著美國大敗的這個機會站出來挑釁美國的利鑑，到時候美國人即便是全世界救火也救不及了。
同時，如果這次再次失敗了的話，美國人深藏在記憶深處的歷史將會再次被翻出來：朝鮮戰場，美國被中國打敗了；越南戰場，美國依舊被中國人打敗了；現在，美國人再次被中國打敗了，難道中**隊是美**隊命中的剋星嗎？如果失敗了的話，給美**方留下一個，「中**隊不可戰勝」的心理陰影也未可知。這絕對不是美國人想要看到的局面。
只此一戰，美國甚至有喪志自己全球霸王地位的危險，所以美國人輸不起。
而中國方面，一旦失敗了的，不僅意味著自己改革開放以來所取得的建設成果將會毀掉大半，還意味著老一輩革命家辛辛苦苦建立起來的民族自信心將會受到嚴重的挫傷，現任政黨的統治基礎將會受到嚴重的動搖，改革開放過程當中被壓下來的各種矛盾，將會一夜之間全都冒出來。這是現任政黨絕對不願意看到的。所以中國方面也輸不起。
既然美國人輸不起，中國人也輸不起，雙方也都知道自己輸不起但又沒有十足的把握贏了對方，那最好的辦法，自然就是做做樣子，最後卻以和平的方式體面的收場，但是現在嘛，自然是要使勁的張牙舞爪一番。為自己能夠椒取儘可能大的利益裝裝場面而已。
事實的情況是，雖然中方這邊對美國人的心思還沒有琢磨透，不敢確定美國人會不會有藉著裝樣子的機會打著渾水摸魚的心思，但中方這邊確實是沒有打起來的打算美國那邊的意思一樣，所有做的這一切，同樣也不過走向國內的民眾顯示一種態度：看看，我們並不怕美國人，就算是他們真的想要跟咱們打，咱們也不怕跟他們再打一場。
吶年的駐南斯拉夫大使館被炸那件事有些虎頭蛇尾的收場，江大成被罵慘了，對他在黨內的統治地位也造成了相當嚴重的動搖，一大批人藉著這個機會趁機上位，江大成不的不同黨內的其他派系達成了很大程度的妥協才維持住了自己的地位。胡哥當初之所以能夠坐到均為第一副主席的位子上，江大成可以說是「功不可沒」！
已經有了一次教的江大成，自然吃一塹長一智，絕對不會再重複一次歷史，更何況這次不是已經有了充足的武力給他當後盾了麼！
不過雖然說不打算打，但並不代表著自己沒有什麼準備，兩支以打航母為主要任務的艦隊進入二級戒備狀態、相應的空軍部隊和海軍航空兵部隊進入三級戒備狀態、全國的戰機開始有計劃的向東南沿海抽掉就是最好的證明，否則原本沒有打算準備打的美國人，鬼知道這幫傢伙會不會藉著這個，機會便做樣子為真打？無論是江大成還是黨內的任何一個人，都不敢冒這個巨大的政治風險。
當這一切彷彿是兩匹準備充分的戰丐開始轟隆隆的奔騰了起來的時候。張嵐卻沒有心思去琢磨這麼多的問題，這小子正在忙活另外一件事：艾麗絲集團從安東諾夫設計局買的那兩架安歷飛機到貨了，知道兩邊只要不出現腦殘症狀就絕對不可能打起來的張嵐，現在將自己大部分的注意力都轉移到了自己即將接手的這兩架安巨型運輸機的身上。
儘管這架飛機現在還沒有正式交付給艾麗絲集團正式投入運營，但已經知道了這個訊息的國內外的各個公司們，卻是已經把三十多個訂單交到了艾麗絲集團的手裡，單單這刃多個訂單，就足夠艾麗絲集團忙活幾個月的了。同時和民航部門洽談已經搞定，這兩架安飛機今後將以廣州、成都、上海、濟南和石家莊五個機場為起降機場進行航空貨運的營運業務，形成覆蓋東南、華南、華東和華北的航空貨運運營網路。
民航部門心中有點小小的不爽。因為國內的航空運輸業務都是掌握在民航部門的手裡的，艾麗絲集團的這一舉動，無疑是從他們的碗裡搶肉吃。但無奈民航總局的命令這麼一下來。下面的頭頭腦腦們只有捏著鼻子認了：自己家老大都只有捏著鼻子吃了這個悶虧，自己還能怎？
不僅是要捏著鼻子吃這個悶虧的問題，民航總局的老大還專門召開給各地民航中心的老總們開會，誡這幫平日裡一個個把腦袋昂的都可以直接用鼻孔接雨水的下屬們：「都給我做好艾麗絲集團的這兩架飛機的後勤工作，否則艾麗絲集團投訴你們哪個，我就把你們的帽子給摘下來！」
在摘帽子和吃點小虧這兩點相比較之後，所有人都很明智的選擇了後者，畢竟即便是吃點小虧，說起來也是國家吃點虧，但帽子問題那可就是關係到自己的榮辱和飯碗的大問題了，正是因為有了這頂帽子，自己才能夠在人前吆來喝去、人五人六。沒有了頭頂上的這頂帽子，誰知道自己是誰？
為了迎接著兩架飛機的到來，艾麗絲集團做了很多的準備工作，比如說為了迎接這個龐然大物的停靠。艾麗絲集團特意延長了自己在青島的飛機制造公司的飛機跑道的長度小消孑凹米長度的跑道被延長到了的長度！安一2萬飛機的起飛滑跑距離是強口米。降落滑跑距離勁o米，在更換了加工精度更高的。蝦渦輪風扇動機之後，因為動機的動力更加強勁，滑跑距離從召口米縮短到互叨米，儘管如此，張嵐依舊決定將艾麗絲集團自己家的飛機跑道延長至4曲米，總不能一點緩衝的餘地都沒有？
雖然說自己打算把流亭機場當成是這兩架安歷飛機的母港，但自己興建這麼長的機場跑道也不是沒有用處：按照飛機制造公司內的現有各類生產能力來看，以後使用這飛機給自己家運輸東西的時候多了。
自己公司買的世界上最大的飛機就要交貨了！這個訊息在極短的時間內疚傳遍了艾麗絲集團的各個分公司。如此利好的一個訊息，自然令公司的員工們倍感振奮，最高興的莫過於青島幾今生產基地的員工們了。很多人盤算著飛機交付的時間。看看是不是在自己的休息時間內，如果是在休息時間的話，趁著自己的休息的機會，一定要近距離體驗一下世界上最大的飛機到底是個什麼樣子的。集團很善解人意，這兩架安一歷飛機交付的日期定在了口月舊日星期天這個集團休息的日子，給員工們親眼看這個龐然大物創造個好機會。不僅如此，張宗君還決定組織一批車輛，專門負責接送那些省內的其他地方有這個意向的員工們親自到場看看，這樣一個提升集團員工士氣的機會，張宗君怎麼會錯過？